題目列表(包括答案和解析)
圖3為某城市發展階段圖，讀圖完成。
能正確反映Ⅱ階段該城市人口密度與距離市中心的遠近兩者之間關系的是
Ⅱ階段城市最不會發生的現象有
A．交通問題得以緩解 B．與周邊地區溫差變小
C．工業污染日益嚴重 D．農業用地不斷減少
圖3為某城市發展階段圖，讀圖完成。
1.能正確反映Ⅱ階段該城市人口密度與距離市中心的遠近兩者之間關系的是
2.Ⅱ階段城市最不會發生的現象有
A．交通問題得以緩解 B．與周邊地區溫差變小
C．工業污染日益嚴重 D．農業用地不斷減少
分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。
材料一
材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象。
附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發的污染統計數據圖
（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年來，此沿海城市市區，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區內機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。
②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護，市區(特別是老城區)的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會現場，如下圖：
（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮地域在數量上的變化是________，在面積上的變化是________。
（2）從圖中可以看出，影響該城鎮空間結構A→C階段變化的特點是__________________。
（3）在城市化過程中，一般表現出以下三個特征：城市人口占總人口的比重________，勞動力向____________產業轉移，____________不斷擴大。
（4）圖示城鎮地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮______（上風或下風）方向的郊外。
（5）下圖是我國“某城市建設規劃圖”，其中正確的是（ ）
（6）根據材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是 ；運量小、占據道路面積大的方式是 。
②在統計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是 。
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是 。（多項選擇）
A．乙市的機動車總量大于甲市 B．乙市排放污染氣體的工廠數量減少
C．甲市第二產業比重高于乙市 D．甲市位于北方地區，冬季實行取暖
（7）根據材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。
________________________________________________。
分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。（28分）
材料一
材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象。
附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發的污染統計數據圖
（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年來，此沿海城市市區，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區內機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。
②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護，市區(特別是老城區)的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會現場，如下圖：
（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮地域在數量上的變化是________，在面積上的變化是________。（2分）
（2）從圖中可以看出，影響該城鎮空間結構A→C階段變化的特點是__________________。（4分）
（3）在城市化過程中，一般表現出以下三個特征：城市人口占總人口的比重________，勞動力向____________產業轉移，____________不斷擴大。（6分）
（4）圖示城鎮地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮______（上風或下風）方向的郊外。（1分）
（5）下圖是我國“某城市建設規劃圖”，其中正確的是（ ）（1分）
（6）根據材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是 ；運量小、占據道路面積大的方式是 。（2分）
②在統計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是 。（2分）
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是 。（多項選擇）（2分）
A．乙市的機動車總量大于甲市 B．乙市排放污染氣體的工廠數量減少
C．甲市第二產業比重高于乙市 D．甲市位于北方地區，冬季實行取暖
（7）根據材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。（8分）
________________________________________________。
讀下圖，回答下題。
(1) 關于環境問題分布特點的敘述，正確的是（ ）
A．城市地區的環境問題主要表現為環境污染
B．發達國家的環境問題比發展中國家嚴重
C．所有的環境問題都不受國界線的影響
D．發達國家有將污染嚴重的工業轉移到發展中國家的現象
(2) 上圖顯示了世界經濟發展不同階段環境質量變化的趨勢，請據圖選擇下列敘述中的正確選項（ ）
A．環境污染不可避免，只能遵循“先污染，后治理”的原則
B．后工業化階段環境問題會自然解決
C．環境質量與工業發展程度密切相關
D．人類可以采取措施減少或避免經濟發展中產生的環境問題
(3) 18世紀60年代工業化開始起飛的國家中，最典型地反映出這種關系的城市是（ ）
A．柏林 B．倫敦
C．舊金山 D．圣彼得堡
(4) 這種關系反映了環境質量的提高主要取決于（ ）
A．經濟發展水平的不斷提高
B．人的認識能力的不斷增強
C．發展中國家工業化戰略的不斷調整
D．發達國家環保政策的不斷完善
一、 單項選擇題（每題1分，共50分）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
A
C
A
C
C
B
B
A
C
C
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D
A
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D
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B
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C
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D
C
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D
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B
C
D
B
C
D
B
A
C
D
二、綜合題（6小題，共50分。）
1．（10分）(1)略（2分）(2)距市中心遠近 交通通達度 (3)略（2分） (4)交通通達度和距離市中心的遠近 (5)1 (6)2 (7)住宅
2（12分）．(1)很高 極高 極低 原始型 (2)低 現代型 緩慢 老年 (3)計劃生育 快 Ｃ D
3．（4分）③④⑥⑧
4．（8分）（1）B B處有化工廠所需要的原料海鹽、石油，且該處離市區較遠并位于城市主導風向的下風向，不易污染居民區的空氣
（2） D D處位于河流上游，水質好
（3）A A處附近有煤礦，且與鐵礦之間有鐵路相連，交通方便，可將不遠的鐵礦石運到這里來煉鋼，且這里離市區較遠，且不是位于盛行風向的上風向，在這里布局鋼鐵廠不易對居民區產生污染
（4）E 因為E處靠近山地，有生產水泥所需的石材，且水泥廠有大氣污染，放在E處因離市區較遠，且不是位于盛行風向的上風向， 粉塵不易影響居民區
5．（8分）(1)（2分）湘；贛
(2)（3分）①地區間收入差距(或地區間經濟發展水平差異)。
②農村大量剩余勞動力的出現。
③戶籍制度的改革。
(3)（3分）變小；
因為：①通過區域間合作，環境條件得以改善，環境人口容量變大(或理論承載密度變大)。
②通過人口遷移或流動，降低了這些省區的實際人口密度。
6．（8分）b――常年受副高控制，氣候炎熱干燥，以游牧為生
c一一屬熱帶雨林氣候，濕熱，且多山地，地表崎嶇
a――處在亞歐板塊與太平洋板塊交界處，多地震
d――緯度高，氣候嚴寒
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