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如圖，A，B，C三個糧倉的位置如圖所示，A糧倉在B糧倉北偏東26°，180千米處；C糧倉在B糧倉的正東方，A糧倉的正南方，已知A，B兩個糧倉原有存糧共450噸，根據(jù)災(zāi)情需要，現(xiàn)從A糧倉運(yùn)出該糧倉存糧的支援C糧倉，從B糧倉運(yùn)出該糧倉存糧的支援C糧倉，這時A，B兩處糧倉的存糧噸數(shù)相等。（sin26°=0.44，cos26°=0.90，tan26°=0.49）

（1）A，B兩處糧倉原有存糧各多少噸？
（2）C糧倉至少需要支援200噸糧食，問此調(diào)撥計劃能滿足C糧倉的需求嗎？
（3）由于氣象條件惡劣，從B處出發(fā)到C處的車隊(duì)來回都限速以每小時35公里的速度勻速行駛，而司機(jī)小王的汽車油箱的油量最多可行駛4小時，那么小王在途中是否需要加油才能安全地回到B地？請你說明理由。

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如圖，A，B，C三個糧倉的位置如圖所示，A糧倉在B糧倉北偏東26°，180千米處；C糧倉在B糧倉的正東方，A糧倉的正南方．已知A，B兩個糧倉原有存糧共450噸，根據(jù)災(zāi)情需要，現(xiàn)從A糧倉運(yùn)出該糧倉存糧的支援C糧倉，從B糧倉運(yùn)出該糧倉存糧的支援C糧倉，這時A，B兩處糧倉的存糧噸數(shù)相等．（sin26°=0.44，cos26°=0.90，tan26°=0.49）
（1）A，B兩處糧倉原有存糧各多少噸？
（2）C糧倉至少需要支援200噸糧食，問此調(diào)撥計劃能滿足C糧倉的需求嗎？
（3）由于氣象條件惡劣，從B處出發(fā)到C處的車隊(duì)來回都限速以每小時35公里的速度勻速行駛，而司機(jī)小王的汽車油箱的油量最多可行駛4小時，那么小王在途中是否需要加油才能安全地回到B地？請你說明理由．

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如圖，A，B，C三個糧倉的位置如圖所示，A糧倉在B糧倉北偏東26°，180千米處；C糧倉在B糧倉的正東方，A糧倉的正南方．已知A，B兩個糧倉原有存糧共450噸，根據(jù)災(zāi)情需要，現(xiàn)從A糧倉運(yùn)出該糧倉存糧的支援C糧倉，從B糧倉運(yùn)出該糧倉存糧的支援C糧倉，這時A，B兩處糧倉的存糧噸數(shù)相等．（sin26°=0.44，cos26°=0.90，tan26°=0.49）
（1）A，B兩處糧倉原有存糧各多少噸？
（2）C糧倉至少需要支援200噸糧食，問此調(diào)撥計劃能滿足C糧倉的需求嗎？
（3）由于氣象條件惡劣，從B處出發(fā)到C處的車隊(duì)來回都限速以每小時35公里的速度勻速行駛，而司機(jī)小王的汽車油箱的油量最多可行駛4小時，那么小王在途中是否需要加油才能安全地回到B地？請你說明理由．

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如圖，A，B，C三個糧倉的位置如圖所示，A糧倉在B糧倉北偏東26°，180千米處；C糧倉在B糧倉的正東方，A糧倉的正南方．已知A，B兩個糧倉原有存糧共450噸，根據(jù)災(zāi)情需要，現(xiàn)從A糧倉運(yùn)出該糧倉存糧的支援C糧倉，從B糧倉運(yùn)出該糧倉存糧的支援C糧倉，這時A，B兩處糧倉的存糧噸數(shù)相等．（sin26°=0.44，cos26°=0.90，tan26°=0.49）
（1）A，B兩處糧倉原有存糧各多少噸？
（2）C糧倉至少需要支援200噸糧食，問此調(diào)撥計劃能滿足C糧倉的需求嗎？
（3）由于氣象條件惡劣，從B處出發(fā)到C處的車隊(duì)來回都限速以每小時35公里的速度勻速行駛，而司機(jī)小王的汽車油箱的油量最多可行駛4小時，那么小王在途中是否需要加油才能安全地回到B地？請你說明理由．

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一、選擇題（每小題2分，共20分）

題  號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

答  案

A

D

B

A

C

C

B

B

A

A

二、填空題（每小題3分，共24分）

11．x≠-1； 12．60度； 13．-1； 14．4；15．13；16．1或5；17．3-；18．136．

三、解答題（本大題共8個小題；共76分）

19．解：原式=×(1+) =(x+1)()=x+x+1=x+2.

20．解：（1），．

   （2）（小時）；

    答：該班學(xué)生這一周幫助父母做家務(wù)時間的平均數(shù)約為1.68小時．

（3）符合實(shí)際．設(shè)中位數(shù)為，根據(jù)題意，的取值范圍是，因?yàn)樾∶鲙透改缸黾覄?wù)的時間大于中位數(shù)．所以他幫父母做家務(wù)的時間比班級中一半以上的同學(xué)多．

21．（1）設(shè)兩處糧倉原有存糧噸

根據(jù)題意得：解得：

（2）A糧倉支援C糧倉的糧食是（噸）B糧倉支援C糧倉的糧食是（噸）

A,B兩糧倉合計共支援C糧倉糧食為162+72=234噸.∵234>200∴ 此次調(diào)撥能滿足C糧倉需求．

（3）根據(jù)題意知：，千米，在中，，

_{∴BC=AB?sin∠BAC=180×0.44=79.2. ∵此車最多可行駛4×35=140（千米）<2×79.2（千米）}

_{∴小王途中須加油才能安全回到B地．}

22．解：（1）由5=0，得，．∴拋物線與x軸的交點(diǎn)坐標(biāo)為（0，0）、（，0）．

（2）當(dāng)a=1時，得A（1，17）、B（2，44）、C（3，81），

分別過點(diǎn)A、B、C作x軸的垂線，垂足分別為D、E、F，則有

=S - - =--=5（單位面積）

（3）如：． 事實(shí)上， =45a²+36a．                              

        3（）=3[5×（2a）²+12×2a-（5a²+12a）] =45a²+36a．∴．

23．（1）AB∥CD   證明：分別過點(diǎn)C，D，作CG⊥AB，DH⊥AB，

垂足為G，H，則∠CGA＝∠DHB＝90°．∴ CG∥DH．

∵ △ABC與△ABD的面積相等，  ∴ CG＝DH．

∴ 四邊形CGHD為平行四邊形． ∴ AB∥CD． 

（2）①證明：連結(jié)MF，NE．設(shè)點(diǎn)M的坐標(biāo)為（x₁，y₁），點(diǎn)N的坐標(biāo)為（x₂，y₂）．

∵ 點(diǎn)M，N在反比例函數(shù)（k＞0）的圖象上，∴ ，．

∵ ME⊥y軸，NF⊥x軸，∴ OE＝y(tǒng)₁，OF＝x₂． ∴ S_△EFM＝，

S_△EFN＝． ∴S_△EFM ＝S_△EFN．由（1）中的結(jié)論可知：MN∥EF．

② MN∥EF． （若學(xué)生使用其他方法，只要解法正確，皆給分．）

24．解：（1）如圖2，點(diǎn)P即為所畫點(diǎn)．（答案不唯一．畫圖正確，無文字說明不扣分；點(diǎn)P畫在AC中點(diǎn)不給分）

（2）如圖3，點(diǎn)P即為所作點(diǎn)．（作圖正確，無文字說明不扣分；無痕跡或痕跡不清晰的酌情扣分）

（3）連結(jié)DB，在△DCF與△BCE中，∠DCF=∠BCE，∠CDF=∠CBE，CF=CE.∴△DCF≌△BCE(AAS)，

∴CD=CB,∴∠CDB=∠CBD,∴∠PDB=∠PBD,∴PD=PB,∵PA≠PC.∴點(diǎn)P是四邊形ABCD的準(zhǔn)等距點(diǎn)．

C

D

總計

A

（240-x）臺

（x-40）臺

200臺

B

x臺

（300-x）臺

300臺

總計

240臺

260臺

500臺

25．解：

（1）填表

   （2）w與x之間的函數(shù)關(guān)系為：.           表一：

依題意得： .     ∴40≤≤240      

      在中，∵2>0，　∴隨的增大而增大，      

故當(dāng)＝40時，總運(yùn)費(fèi)最小，此時調(diào)運(yùn)方案為如表一. 

   （3）由題意知 ∴0<<2時，（2）中調(diào)運(yùn)方案總運(yùn)費(fèi)最小；=2時，在

40≤≤240的前提下調(diào)運(yùn)，方案的總運(yùn)費(fèi)不變；2<<15時，＝240總運(yùn)費(fèi)最小，其調(diào)

運(yùn)方案如表二 .

26．解：（1）所求關(guān)系式為：．

   （2）依題意，只能在邊上，． ，

    因?yàn)?sub>，所以，三角形相似關(guān)系得．

   （3）梯形的面積為18． 當(dāng)不在邊上，則，

      （）當(dāng)時，在邊上，． 如果線段能平分梯形的面積，則有 可得：解得（舍去）．

      （）當(dāng)時，點(diǎn)在邊上，此時． 如果線段能平分梯形的面積，則有， 可得此方程組無解．

   所以當(dāng)時，線段能平分梯形的面積．

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