讀“我國物流企業分布圖”，分析回答

中國物流企業的總部分布格局正確的是

A.北方多于南方                    B.所有省會城市都有物流企業總部

C. 沿海港口城市的企業總部多       D.總部的區位由高層級的城市向低層級的城市演變

讀“我國物流企業分布圖”，分析回答

中國物流企業的總部分布格局正確的是

A.北方多于南方                    B.所有省會城市都有物流企業總部

C. 沿海港口城市的企業總部多       D.總部的區位由高層級的城市向低層級的城市演變

讀“我國物流企業分布圖”，分析回答題。

1.中國物流企業的總部分布格局正確的是

1. A.
   北方多于南方
2. B.
   所有省會城市都有物流企業總部
3. C.
   沿海港口城市的企業總部多
4. D.
   總部的區位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數量多，規模相當，其共同原因是

1. A.
   金融、商業、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場龐大
2. B.
   港口貿易量大，國內外貨物貿易量大
3. C.
   服務業部門支持數量少
4. D.
   我國經濟和政治中心，便于政府部門聯系，了解物流政策

讀所給材料，回答問題。（6分）

材料一  廈深鐵路北起福建省廈門市，向南經漳州、潮汕地區至深圳，北接福廈鐵路和在建的龍廈鐵路，并與既有的鷹廈鐵路相通，南連廣深鐵路和在建的廣深港客運專線、廣深城際和深茂鐵路，是我國規劃的“四縱四橫”快速客運通道——杭（州）甬（寧波）深（圳）客運專線的重要組成部分。這條縱線全程貫通后，將大大縮短浙江、福建、廣東間的鐵路運輸距離，貫通中國經濟“引擎”——長江三角洲與珠江三角洲，對帶動東南沿海經濟發展將極具意義。

材料二

（1）下列關于廈深鐵路的說法不正確的是_____________。（2分）

A. 起點和終點都是我國的經濟特區

B. 建設廈深鐵路有助于完善我國的交通網和鞏固國防

C. 沿線地區人口稠密，很多地方被稱為“僑鄉”

D. 有利于促進沿線少數民族脫貧致富

（2）簡述廈門港口發展的有利條件：（自然和社會經濟因素各寫一點）（4分）

讀所給材料，回答問題。（6分）

材料一  廈深鐵路北起福建省廈門市，向南經漳州、潮汕地區至深圳，北接福廈鐵路和在建的龍廈鐵路，并與既有的鷹廈鐵路相通，南連廣深鐵路和在建的廣深港客運專線、廣深城際和深茂鐵路，是我國規劃的“四縱四橫”快速客運通道——杭（州）甬（寧波）深（圳）客運專線的重要組成部分。這條縱線全程貫通后，將大大縮短浙江、福建、廣東間的鐵路運輸距離，貫通中國經濟“引擎”——長江三角洲與珠江三角洲，對帶動東南沿海經濟發展將極具意義。

材料二

（1）下列關于廈深鐵路的說法不正確的是_____________。（2分）

A. 起點和終點都是我國的經濟特區

B. 建設廈深鐵路有助于完善我國的交通網和鞏固國防

C. 沿線地區人口稠密，很多地方被稱為“僑鄉”

D. 有利于促進沿線少數民族脫貧致富

（2）簡述廈門港口發展的有利條件：（自然和社會經濟因素各寫一點）（4分）