題目列表(包括答案和解析)
加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值，即
，由此可知（ ）
A．a(chǎn)的方向與 的方向相同 | B．a(chǎn)的方向與的方向相反 |
| C．a(chǎn)與成正比 | D．a(chǎn)與 成反比 |
加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值，即
，由此可知（ ）
A．a(chǎn)的方向與
的方向相同 B．a(chǎn)的方向與的方向相反
C．a(chǎn)與成正比 D．a(chǎn)與
成反比
，由此可知（ ）A．a(chǎn)的方向與 的方向相同 | B．a(chǎn)的方向與的方向相反 |
| C．a(chǎn)與成正比 | D．a(chǎn)與 成反比 |
加速度計(jì)是測(cè)定物體加速度的儀器．在現(xiàn)代科技中，它已成為導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇或宇宙飛船等制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源．下圖為應(yīng)變式加速度計(jì)的示意圖．當(dāng)系統(tǒng)加速時(shí)，加速度計(jì)中的敏感元件也處于加速狀態(tài)．敏感元件由兩彈簧連接并架在光滑支架上，支架與待測(cè)系統(tǒng)固定在一起，敏感元件的下端可在滑動(dòng)變阻器R上自由滑動(dòng)．當(dāng)系統(tǒng)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，敏感元件發(fā)生位移并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出．
已知敏感元件的質(zhì)量為m，兩側(cè)彈簧的勁度系數(shù)均為k，電源電動(dòng)勢(shì)為ε，電源內(nèi)阻不計(jì)，滑動(dòng)變阻器的總電阻值為R，有效長(zhǎng)度為l，靜態(tài)時(shí)，輸出電壓為U0．試推導(dǎo)加速度a與輸出電壓U的關(guān)系式．
阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量
與引起感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向相反
阻礙引起感應(yīng)電流的磁場(chǎng)的磁通量的變化
與引起感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向相同
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