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如圖所示，在質(zhì)量為m_B=30kg的車廂B內(nèi)的右壁處，放一質(zhì)量m_A=20kg的小物體A（可視為質(zhì)點(diǎn)），對車廂B施加一水平向右的恒力F，且F=120N，使之從靜止開始運(yùn)動(dòng)。測得車廂B在最初2.0s內(nèi)移動(dòng)s=5.0m，且這段時(shí)間內(nèi)小物塊未與車廂壁發(fā)生過碰撞。車廂與地面間的摩擦忽略不計(jì)。
   （1）試計(jì)算判斷A、B之間在2.0s內(nèi)是否發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)。
   （2）求2.0s末A、B的速度大小。
   （3）求2.0s內(nèi)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。

如圖所示，在質(zhì)量為m_B=30kg的車廂B內(nèi)的右壁處，放一質(zhì)量m_A=20kg的小物體A（可視為質(zhì)點(diǎn)），對車廂B施加一水平向右的恒力F，且F=120N，使之從靜止開始運(yùn)動(dòng)。測得車廂B在最初2.0s內(nèi)移動(dòng)s=5.0m，且這段時(shí)間內(nèi)小物塊未與車廂壁發(fā)生過碰撞。車廂與地面間的摩擦忽略不計(jì)。

   （1）試計(jì)算判斷A、B之間在2.0s內(nèi)是否發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)。

   （2）求2.0s末A、B的速度大小。

   （3）求2.0s內(nèi)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。