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20070124 B.導(dǎo)線加速下落過程中.減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為回路產(chǎn)生的熱量, C.導(dǎo)線減速下落過程中.減少的重力勢能和減少的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為回路增加的內(nèi)能,D.導(dǎo)線加速下落過程中.減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為導(dǎo)線增加的動(dòng)能和回路增加的內(nèi)能 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示,有一回路豎直放在勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直于該回路所在平面,其中導(dǎo)線AC可以自由地沿相當(dāng)長的豎直導(dǎo)軌滑動(dòng)而不會(huì)分離,設(shè)回路的總電阻恒定為R,當(dāng)導(dǎo)線AC從靜止開始下落后(不計(jì)空氣阻力),下面說法中正確的是( 。

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如圖所示,有一回路豎直放在勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直于該回路所在平面,其中導(dǎo)線AC可以自由地沿相當(dāng)長的豎直導(dǎo)軌滑動(dòng)而不會(huì)分離,設(shè)回路的總電阻恒定為R,當(dāng)導(dǎo)線AC從靜止開始下落后(不計(jì)空氣阻力),下面說法中正確的是( 。
A.導(dǎo)線下落過程中系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
B.導(dǎo)線加速下落過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為在電阻上產(chǎn)生的熱量
C.導(dǎo)線加速下落過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能一部分轉(zhuǎn)化為導(dǎo)線的動(dòng)能,另一部分轉(zhuǎn)化為回路的電能
D.導(dǎo)線下落達(dá)到穩(wěn)定速度后再下落的過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為回路的電能
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如圖所示,有一回路豎直放在勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直于該回路所在平面,其中導(dǎo)線AC可以自由地沿相當(dāng)長的豎直導(dǎo)軌滑動(dòng)而不會(huì)分離,設(shè)回路的總電阻恒定為R,當(dāng)導(dǎo)線AC從靜止開始下落后(不計(jì)空氣阻力),下面說法中正確的是( )

A.導(dǎo)線下落過程中系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
B.導(dǎo)線加速下落過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為在電阻上產(chǎn)生的熱量
C.導(dǎo)線加速下落過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能一部分轉(zhuǎn)化為導(dǎo)線的動(dòng)能,另一部分轉(zhuǎn)化為回路的電能
D.導(dǎo)線下落達(dá)到穩(wěn)定速度后再下落的過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為回路的電能

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如圖8所示,有一回路豎直放在勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直于該回路所在平面,其中導(dǎo)線AC可以自由地沿相當(dāng)長的豎直導(dǎo)軌滑動(dòng)而不會(huì)分離,設(shè)回路的總電阻恒定為R,當(dāng)導(dǎo)線AC從靜止開始下落后(不計(jì)空氣阻力),下面說法中正確的是(   )

A.導(dǎo)線下落過程中系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
B.導(dǎo)線加速下落過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為在電阻上產(chǎn)生的熱量。
C.導(dǎo)線加速下落過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能一部分轉(zhuǎn)化為導(dǎo)線的動(dòng)能,另一部分轉(zhuǎn)化為回路的電能
D.導(dǎo)線下落達(dá)到穩(wěn)定速度后再下落的過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為回路的電能

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如圖8所示,有一回路豎直放在勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直于該回路所在平面,其中導(dǎo)線AC可以自由地沿相當(dāng)長的豎直導(dǎo)軌滑動(dòng)而不會(huì)分離,設(shè)回路的總電阻恒定為R,當(dāng)導(dǎo)線AC從靜止開始下落后(不計(jì)空氣阻力),下面說法中正確的是(    )

    A. 導(dǎo)線下落過程中系統(tǒng)的機(jī)械能守恒

    B. 導(dǎo)線加速下落過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為在電阻上產(chǎn)生的熱量。

    C. 導(dǎo)線加速下落過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能一部分轉(zhuǎn)化為導(dǎo)線的動(dòng)能,另一部分轉(zhuǎn)化為回路的電能

    D. 導(dǎo)線下落達(dá)到穩(wěn)定速度后再下落的過程中,導(dǎo)線減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為回路的電能

 

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