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1．汽車尾氣中的CO.NO都是城市空氣中濃度較高的嚴重污染物.有關它們的敘述不正確的是 A．CO.NO的燃燒產物分別是CO2和NO2 B．NO.NO2的混合氣可與水反應生成一些HNO2.但NO.NO2都不是HNO2的酸酐 C．化學上有一種說法:等電子體結構類似.CO與NO+的微粒中最外層電子數之和相等.應具有類似的結構 D．在催化劑作用下.可通過反應:2CO+2NO→N2+2CO2來達到凈化汽車尾氣的目的【查看更多】

題目列表(包括答案和解析)

汽車尾氣（含烴類、CO、NO和SO₂等）是空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉化器”，使CO和NO反應產生可參與大氣循環的無毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO₂的轉化．下列說法中錯誤的是（　　）

A．CO和NO反應生成CO₂和N₂：2CO+2NO

催化劑

2CO₂+N₂

B．汽車改用天然氣為燃料或開發氫能源，都可減少對空氣的污染

C．此方法的缺點是由于CO₂的增多，會大大提高空氣的酸度

D．增大綠化面積，多植樹造林，可有效控制城市空氣污染

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汽車尾氣（含烴類、CO、NO和SO₂等）是空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉化器”，使CO和NO反應產生可參與大氣循環的無毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO₂的轉化．下列說法中錯誤的是（）
A．CO和NO反應生成CO₂和N₂：2CO+2NO

2CO₂+N₂
B．汽車改用天然氣為燃料或開發氫能源，都可減少對空氣的污染
C．此方法的缺點是由于CO₂的增多，會大大提高空氣的酸度
D．增大綠化面積，多植樹造林，可有效控制城市空氣污染

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汽車尾氣（含烴類、CO、NO和SO₂等）是空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉化器”，使CO和NO反應產生可參與大氣循環的無毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO₂的轉化．下列說法中錯誤的是

A.
CO和NO反應生成CO₂和N₂：2CO+2NO $數學公式$ 2CO₂+N₂
B.
汽車改用天然氣為燃料或開發氫能源，都可減少對空氣的污染
C.
此方法的缺點是由于CO₂的增多，會大大提高空氣的酸度
D.
增大綠化面積，多植樹造林，可有效控制城市空氣污染

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汽車尾氣(含烴類、CO、NO和SO₂等)是空氣的主要污染源。治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉化器”，使CO和NO反應產生可參與大氣循環的無毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO₂的轉化。下列說法中錯誤的是( )

A．CO和NO反應生成CO₂和N₂：2CO+2NO2CO₂+N₂

B．汽車改用天然氣為燃料或開發氫能源，都可減少對空氣的污染

C．此方法的缺點是由于CO₂的增多，會大大提高空氣的酸度

D．增大綠化面積，多植樹造林，可有效控制城市空氣污染

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汽車尾氣(含有C_xH_y、CO、NO和SO₂等)是城市空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉化器”，它使CO和NO反應生成可參與大氣生態環境循環的無毒氣體，并促進C_xH_y充分燃燒及SO₂的轉化．下列說法中錯誤的是
[　　]
A．	CO和NO反應的化學方程式為2CO＋2NO2CO₂＋N₂
B．	此方法的缺點是由于CO₂的增多，會引起溫室效應
C．	汽車改用天然氣為燃料或開發氫能源，都會減少對空氣的污染
D．	增大綠化面識，多植樹造林，可有效控制城市空氣污染源

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同步練習冊答案

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練習冊

高中

初中

小學

汽車尾氣（含烴類、CO、NO和SO₂等）是空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉化器”，使CO和NO反應產生可參與大氣循環的無毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO₂的轉化．下列說法中錯誤的是

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汽車尾氣（含烴類、CO、NO和SO2等）是空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉化器”，使CO和NO反應產生可參與大氣循環的無毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO2的轉化．下列說法中錯誤的是

汽車尾氣（含烴類、CO、NO和SO₂等）是空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉化器”，使CO和NO反應產生可參與大氣循環的無毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO₂的轉化．下列說法中錯誤的是