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       A．桿受到mg/2的拉力                           B．桿受到mg/2的壓力

       C．桿受到3mg/2的拉力                          D．桿受到3mg/2的壓力

2．某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一根彈簧秤，使其測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過一傳感器直接得出，如圖所示，則下列分析正確的是  （    ）

A．從時(shí)刻t₁到t₂，鉤碼處于失重狀態(tài)

B．從時(shí)刻t₃到t₄，鉤碼處于超重狀態(tài)

C．電梯可能開始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向上，最后停在1樓

D．電梯可能開始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，

再減速向上，最后停在15樓

3．傳送機(jī)的皮帶與水平方向的夾角為α，如圖所示，將質(zhì)量為m的物體放在皮帶傳送機(jī)上，隨皮帶一起向下以加速度a(a>gsinα)勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則              （    ）

A．小物體受到的支持力與靜摩擦力的合力等于mgB．小物體受到的靜摩擦力的方向一定沿皮帶向下，大小是ma

C．小物塊受到的靜摩擦力的大小可能等于mgsinα

D．小物塊受到的重力和靜摩擦力的合力的方向一定沿皮帶方向向下

4．如圖甲、圖乙所示，A、B兩小球質(zhì)量相等，懸掛兩球的線長也相同，A在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)，最大擺角為θ，B作勻速圓錐擺運(yùn)動(dòng)，錐的頂角為2θ，θ<10°，則A、B兩球運(yùn)動(dòng)的周期之比T₁：T₂以及在圖示位置時(shí)細(xì)線中的拉力之比F_A：F_B為                        （    ）

       A．                           B．

       C．                          D．

5．不久前歐洲天文學(xué)家在太陽系外發(fā)現(xiàn)了一顆可能適合人類居住的行星，命名為“格利斯581c”。該行星的質(zhì)量是地球的5倍，直徑是地球的1.5倍。設(shè)想在該行星表面附近繞行星沿圓軌道運(yùn)行的人造衛(wèi)星的動(dòng)能為，在地球表面附近繞地球沿圓軌道運(yùn)行的相同質(zhì)量的人造衛(wèi)星的動(dòng)能為，則為                           （    ）

       A．0.13                                                   B．0.3                    

       C．3.33                                                   D．7.5

6．起重機(jī)的鋼索將重物由地面吊在空中某個(gè)高度，其速度圖像如圖所示，則鋼索拉力的功率隨時(shí)間變化的圖像可能是圖b中的哪一幅                                              （    ）

7．如圖所示，質(zhì)量，初速度大小都相同的A、B、C三個(gè)小球，在同一水平面上，A球豎直上拋，B球以傾斜角θ斜面向上拋，空氣阻力不計(jì)，C球沿傾角為θ的光滑斜面上滑，它們上升的最大高度分別為h_A、h_B、h_C，則           （    ）

       A．h_A=h_B=h_C                       B．h_A=h_C<h_B                        C．h_A=h_C>h_B                        D．h_A>h_B，h_A>h_C

8．如圖所示，AO、AB、AC是豎直平面內(nèi)的三根固定的細(xì)桿，A、O位于同一圓周上，A點(diǎn)位于圓周的最高點(diǎn)，O位于圓周的最低點(diǎn)，每一根桿上都套有一個(gè)光滑的小環(huán)（圖中未畫出）三個(gè)環(huán)都從A點(diǎn)無初速度釋放，用T₁、T₂、T₃表示各環(huán)滑到O，B，C時(shí)所用的時(shí)間，則                                                                        （    ）

       A．T₁>T₂>T₃                                            B．T₁=T₂=T₃

       C．T₁<T₂<T₃                                            D．T₃>T₁>T₂

9．在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來反映交通工具的某項(xiàng)效能：“客運(yùn)效率”表示每非常消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=，一個(gè)人騎電動(dòng)自行車，消耗1MJ(10⁶J)，能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客動(dòng)效率這比是   （    ）

       A．6：1                   B．12：5                 C．24：1                 D．48：7