2008屆山東省濰坊市高三畢業(yè)班質(zhì)量檢測(cè)
物理試卷2007.9
本試卷分第I卷(選擇題)和第II卷(非選擇題)兩部分。滿(mǎn)分100分,考試時(shí)間90分鐘。
第Ⅰ卷(選擇題,共40分)
注意事項(xiàng):
1.答第Ⅰ卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、考號(hào)、考試科目、試卷類(lèi)型(A或B)用鉛筆涂寫(xiě)在答題卡上。
2.每小題選出答案后,用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案。
3.考試結(jié)束后,監(jiān)考人員將本試題和答題卡一并收回。
一、本題共10小題,每小題4分,共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)是正確的;全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)或不選的得0分。
1.當(dāng)物體克服重力做功時(shí),物體的 ( )
A.重力勢(shì)能一定減少,機(jī)械能可能不變
B.重力勢(shì)能一定減少,動(dòng)能可能減少
C.重力勢(shì)能一定增加,機(jī)械能一定增加
D.重力勢(shì)能一定增加,動(dòng)能可能不變
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2.汽車(chē)?yán)宪?chē)在水平道路上沿直線(xiàn)加速行駛,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知 ( )
A.汽車(chē)?yán)宪?chē)的力大于拖車(chē)?yán)?chē)的力
B.汽車(chē)?yán)宪?chē)的力與拖車(chē)?yán)?chē)的力大小相等
C.汽車(chē)?yán)宪?chē)的力大于拖車(chē)受到的阻力
D.汽車(chē)?yán)宪?chē)的力與拖車(chē)受到的阻力大小相等
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3.如圖所示是汽車(chē)中的速度計(jì)。某同學(xué)在汽車(chē)中觀察速度計(jì)指針位置的變化,開(kāi)始時(shí)指針指示在如圖甲所示的位置,經(jīng)過(guò)7s后指針指示在如圖乙所示的位置,若汽車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的有 ( )
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A.右速度計(jì)直接讀出的是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度
B.右速度計(jì)直接讀出的是汽車(chē)7s時(shí)的瞬時(shí)速度
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C.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度約為5.7m/s2
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D.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度約為1.6m/s2
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4.如圖所示,一人站在商場(chǎng)的自動(dòng)扶梯的水平踏板上,隨扶梯一起向上加速運(yùn)動(dòng),則下列說(shuō)法中正確的是 ( )
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A.人只受到重力和踏板對(duì)人的支持力兩個(gè)力作用
B.人對(duì)踏板的壓力大小等于人所受到的重力大小
C.踏板對(duì)人做的功等于人的機(jī)械能增加量
D.人所受合力做的功等于人的機(jī)械能的增加量
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5.如圖所示水平橫梁的一端A插在墻壁內(nèi),另一端裝有一小滑輪B。一輕繩的一端C固定于墻壁上,另一端跨過(guò)滑輪后懸掛一質(zhì)量m=10kg的重物,∠ABC=30°,若不計(jì)繩子與滑輪間的摩擦,g取10m/s2,則滑輪受到繩子的作用力為
( )
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A.
N B.100N
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C.
N D.50N
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6.如圖所示,在一無(wú)限長(zhǎng)的水平小車(chē)上,有質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)滑塊(m1>m2)隨車(chē)一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。設(shè)兩滑塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,其它阻力不計(jì),當(dāng)車(chē)突然停止時(shí),以下說(shuō)法中正確的是 ( )
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A.若μ=0,兩滑塊一定相碰
B.若μ=0,兩滑塊一定不相碰
C.若μ≠0,兩滑塊一定相碰
D.若μ≠0,兩滑塊一定不相碰
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7.如圖所示,在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中,用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉一放在水平桌面上的小木塊,小木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)如下表所示(每次實(shí)驗(yàn)時(shí),木塊與桌面間的接觸相同),則由下列分析可知( )
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實(shí)驗(yàn)次數(shù)
小木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N
1
靜止
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B.小木塊受到的最大靜摩擦力是0.6N
C.在這五次實(shí)驗(yàn)中,木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的
D.在這五次實(shí)驗(yàn)中,木塊受到的摩擦力大小各不相同
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8.從足夠高處釋放一石子甲,經(jīng)0.5s,從同一位置再釋放另一石子乙,不計(jì)空氣阻力,則在兩石子落地前,下列說(shuō)法正確的是 ( )
A.它們間的距離與乙石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間成正比
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B.甲石子落地后,經(jīng)0.5s乙石子還在空中運(yùn)動(dòng)
C.它們?cè)诳罩羞\(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同
D.它們?cè)诳罩羞\(yùn)動(dòng)的時(shí)間與其質(zhì)量有關(guān)
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9.放在粗糙水平面上的物塊A、B用輕質(zhì)彈簧秤相連,如圖所示,物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,今對(duì)物塊A施加一水平向左的恒力F,使A、B一起向左勻加速運(yùn)動(dòng),設(shè)A、B的質(zhì)量分別為m、M,則彈簧秤的示數(shù) ( )
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A.
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B.
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C.
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D.
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10.質(zhì)量為1kg的物體以某一初速度在水平面上滑行,由于摩擦阻力的作用,其動(dòng)能隨位移變化的圖線(xiàn)如圖所示,
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A.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5
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B.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2 C.物體滑行的總時(shí)間為4s
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D.物體滑行的總時(shí)間為2.5s 第Ⅱ卷(非選擇題,共60分)
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二、本題共3小題,共18分,把答案填在題中的橫線(xiàn)上或按題目要求作答。 11.(5分)如圖甲所示,一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處,一小車(chē),拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)器的紙帶從斜面上勻加速滑下。圖乙是打出的一條清晰的紙帶的一段,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.10s。利用圖乙給出的數(shù)據(jù)可得小車(chē)的加速度a = m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
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12.(6分)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為f(Hz),查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭(m/s2),測(cè)得所用的重物的質(zhì)量為m(kg),實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,把第一點(diǎn)記作O,另選連續(xù)的4個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測(cè)量的點(diǎn),經(jīng)測(cè)量知道A、B、C、D各點(diǎn)與O點(diǎn)的距離分別為s1(m)、s2(m)、s3(m)、s4(m)。根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),重力勢(shì)能的減少量等于
J;動(dòng)能的增加量等于 J,若等式
成立,則驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律。
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13.(7分)如圖所示,光滑水平軌道與光滑圓弧軌道相切,輕彈簧的一端固定在軌道的左端,OP是可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿,且擺到某處就能停在該處;另有一小鋼球。現(xiàn)在利用這些器材測(cè)定彈簧被壓縮時(shí)的彈性勢(shì)能。
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(1)還需要的器材是
、
。 (2)以上測(cè)量實(shí)際上是把對(duì)彈性勢(shì)能的測(cè)量轉(zhuǎn)化對(duì)
的測(cè)量,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為對(duì)
和
的直接測(cè)量。
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三、本題共4題,共42分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明和重要的演算步驟,只寫(xiě)出最后答案的不得分,有數(shù)值計(jì)算的題目,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位. 14.(8分)為了安全,在公路上行駛的汽車(chē)之間應(yīng)保持必要的安全距離。我國(guó)公安部門(mén)規(guī)定:高速公路上行駛汽車(chē)的安全距離為200m,汽車(chē)行駛的最高速度為120km/h,取g=10m/s2,請(qǐng)你根據(jù)下面提供的資料,說(shuō)明計(jì)算安全距離為200m的依據(jù)。
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資料一:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間:0.3~0.6s之間, 資料二:各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù) 路面 動(dòng)摩擦因數(shù) 干瀝青與混凝土路面
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15.(10分)為了縮短航空母艦上飛機(jī)起飛前行駛的距離,通常用發(fā)射架將飛機(jī)彈出,使飛機(jī)獲得一定的初速度,然后進(jìn)入跑道加速起飛。在靜止的航空母艦上,某飛機(jī)采用該方法獲得的初速度為v0之后,在水平跑道上以恒定的額定功率P沿直線(xiàn)加速,經(jīng)過(guò)時(shí)間t離開(kāi)航空母艦且恰好達(dá)到最大速度vm,設(shè)飛機(jī)的質(zhì)量為m,飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力的大小恒定。求:(1)飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力的大小 (2)航空母艦上飛機(jī)跑道的最小長(zhǎng)度
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16.(2分)如圖甲所示,傳送帶與水平方向間的夾角為37°,繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)動(dòng)。一質(zhì)量m=4kg的物體無(wú)初速度地放在A處,傳送帶對(duì)物體的滑動(dòng)摩擦力使物體開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng),隨后物體又以與傳送帶相等的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。設(shè)物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8,AB間的距離x=2m,g取10m/s2,
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sin37°=0.6,cos37°=0.8。 (1)求物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小。 (2)請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫(huà)出物體由A運(yùn)動(dòng)至B這段時(shí)間內(nèi)的v ? t 圖象。(不要求寫(xiě)出解答過(guò)程)
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17.(2分)如圖所示,一固定的鍥形木塊,其斜面長(zhǎng)為3s,傾角θ=30°,另一邊與地面垂直,頂上有一定滑輪。一柔軟的細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪,兩端分別與物塊A和B(可視為質(zhì)點(diǎn))連接,A的質(zhì)量為4m,B的質(zhì)量為m。開(kāi)始時(shí)將B按在地面上不動(dòng),然后放開(kāi)手,讓A自斜面頂端沿斜面下滑而B(niǎo)上升。當(dāng)A、B位于同一高度時(shí)細(xì)線(xiàn)突然斷了,不計(jì)物塊A與斜面間的摩擦,求: (1)細(xì)線(xiàn)斷時(shí)兩物塊的速度大小。 (2)物塊B上升的最大高度。
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