20070126 C．客車可能是突然減速 D．客車可能是突然加速
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 3．北京時間205年7月4日下午1時52分（美國東部時間7月4日凌晨1時52分）探測器成功撞擊“坦普爾一號”彗星，投入彗
星的懷抱，實現(xiàn)了人類歷史上第一次對彗 星的“大對撞”，如圖所示。假設“坦堡爾 一號”彗星繞太陽運行的軌道是一個橢圓， 試題詳情
其運動周期為5.74年，則關于“坦堡爾一 號”彗星的下列說法中正確的是（ ） A．繞太陽運動的角速度不變 B．近日點處線速度大于遠日點處線速度 C．近日點處加速度大于遠日點處加速度 D．其橢圓軌道半長軸的立方與周期的平方之比是一個與太陽質(zhì)量有關的常數(shù) 試題詳情
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 其中R2為半導體熱敏材料制成的傳感器，其
電阻R2隨溫度t變化的圖線如圖乙所示。電 流表為值班室的顯示器，a、b之間接報警器。 當傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時，顯示器的 電流I和報警器兩端的電壓U的變化情況是 （ ） A．I變大，U變大 B．I變大，U變小 C．I變小，U變大 D．I變小，U變小 試題詳情
 5．如圖所示，一個矩形線框從勻強磁場的上方自由落下，
進入勻強磁場中，然后再從磁場中穿出，已知勻強磁 場區(qū)域的寬度大于線框的高度h，那么下列說法中正 確的是
（ ） A．線框只在進入和穿出磁場的過程中，才有感應電流產(chǎn)生 B．線框從進入到穿出磁場的整個過程中，都有感應電流產(chǎn)生 C．線框在進入和穿出磁場的過程中，都是機械能轉化成電能 D．整個線框都在磁場中運動時，機械能轉化成電能 試題詳情
6．以下是一些有關高中物理實驗的描述，其中正確的是 （ ） A．在“驗證力的平行四邊形定則”
實驗中，拉橡皮筋的細繩要稍長一些，并且實驗過程中要使彈簧秤與木板平面平行 B．在“驗證機械能守恒定律”的實驗中需要用天平測物體（重錘）的質(zhì)量 C．在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實驗中，滑動變阻器應采用的限流接法 D．在用多用電表測電阻的過程中，換擋時需重新進行歐姆表調(diào)零 試題詳情
 7．如圖所示，理想變壓器原線圈兩端m、n接高
電壓，降壓后通過輸電線（有一定電阻）接 用電器。A、V是交流電表，開始時開關K閉 合。若將K斷開，那么A、V表的示數(shù)及R1消 耗的功率將分別
（ ） A．增大，增大，增大 B．減小，增大 ，增大 C．增大，減小，增大 D．減小，增大，減小 試題詳情
8．小球自空中某點由靜止開始下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度―時間圖象如圖所示，已知g=10m/s2，由圖象可知 （ ） 試題詳情
 A．小球初始位置距地面的高度為1.25m
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B．小球能彈起的最大高度為0.375m C．小球與地面碰撞過程中小球的機械能不變 D．小球在上升過程中其機械能減少 試題詳情
9．如圖所示，在粗糙、絕緣且足夠大的水平面上固定著一個帶負電的點電荷Q，將一個質(zhì)量為m，帶電荷量q的小金屬塊（金屬塊可以看成質(zhì)點）放在水平面上并由靜止釋放，金屬塊將在水平面上沿遠離Q的方向開始運動，則在金屬塊運動的整個過程中（ ） A．電場力對金屬塊做的功等于金屬塊的機械能 試題詳情
 B．金屬塊的電勢能先減小后增大
C．金屬塊運動的加速度一直減小 試題詳情
 D．電場力對金屬塊所做的功一定等于摩擦產(chǎn)生的熱
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10．在建筑工地上有時需要將一些建筑材料由高處送到低處，為此工人們設計了一種如圖所示的簡易滑軌：兩根圓柱形木桿AB和CD相互平行，斜靠在豎直墻壁上，把一摞弧形瓦放在兩木桿構成的滑軌上，瓦將沿滑軌滑到低處，在實驗操作中發(fā)展瓦滑到底端時速度
20070126 A．增多每次運送瓦的塊數(shù) B．減少每次運送瓦的塊數(shù) C．增大兩桿之間的距離 D．減小兩桿之間的距離 第Ⅱ卷（非選擇題 共60分）
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二、本題共3小題，每空2分，實物連線4分，共20分，將正確答案填在題中橫線上。 11．用一主尺最小分度為1┨，游標上有20個分度的卡尺測量一工件的長度，結果如圖甲所示，可以讀出此工件的長度為
┨。圖乙是用螺旋測微器測量某一圓筒內(nèi)徑時的示數(shù)，此讀數(shù)應為
┨。 試題詳情
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12．某興趣小組為測一遙控電動小車的額定功率，進行了如下實驗： 試題詳情
①用天平測出電動小車的質(zhì)量為0.4┧； ②將電動小車、紙帶和打點計時器按如圖甲所示安裝； 試題詳情
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③接通打點計時器（其打點周期為0.02s） ④使電動小車以額定功率加速度運動，達到最大速度一段時間后關閉小車電源，待小車靜止時再關閉打點計時器（設在整個過程中小車所受的阻力恒定）。 在上述過程中，打點計時器在紙帶上所打的點跡如圖乙、丙所示，圖中O點是打點計時器打的第一個點。 試題詳情
請你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問題： （1）該電動小車運動的最大速度為
m/s； （2）該電動小車運動的過程中所受的阻力為
N； （3）該電動小車的額定功率為
W。 試題詳情
13．利用如圖甲所示電路圖可以測定定值電阻R0的阻值、電源電動勢E及內(nèi)電阻r的值，利用實驗測出的數(shù)據(jù)作出U―I圖線如右圖乙所示。 試題詳情
 （1）測得a圖線的電壓表應該是
（填“V1”或“V2”） （2）要使實驗中測量定值電阻R0的誤差可能 小，對電流表A的內(nèi)電阻大小的要求是
；（選填字母代號） A．盡可能選小一點
B．盡可能選大一點 C．無要求 （3）要使實驗中測量電源電動勢E和內(nèi)阻r的誤差盡可能小對電壓表V1的內(nèi)電阻大小的要求是
；（選填字母代號） A．盡可能選小一點
B．盡可能選大一點 C．無要求 （4）請根據(jù)甲圖所示電路完成實物連接。 試題詳情
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三、本題共4小題，共40分。解答時應寫出必要的文字說明、方程式或重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。 | | | 
2．在向前行駛的客車上駕駛員和乘客的身體姿勢如圖所示，則對客車運動情況的判斷正確的是 （ ）
16．（10分）如圖所示是一個模擬發(fā)電機―電動機組示意圖，水平金屬導軌和豎直金屬導軌相連接，分別在處在與導軌平面垂直的勻強磁場中，磁感應強度的大小分別為B1=1T，B2=2T，金屬棒ab和cd可以沿導軌無摩擦地滑動，兩棒都是長L=0.5m、質(zhì)量m=100g、電阻R=0.5
的金屬棒，導軌電阻不計，當cd棒以v2=1m/s的速度勻速豎直上升時，（g=10m/s2）求：