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如圖所示,豎直放置的螺線管與導線abcd構成回路,導線所圍區域內有一垂直紙面向里變化的勻強磁場,螺線管下方水平桌面上有一導體圓環.導線abcd所圍區域內磁場的磁感應強度按下圖中哪一圖線所表示的方式隨時間變化時,導體圓環將受到向上的磁場作用力(    )

如圖12-1所示，金屬桿ab、cd可以在光滑導軌PQ和RS上滑動，勻強磁場方向垂直紙面向里，當ab、cd分別以速度v₁、v₂滑動時，發現回路感生電流方向為逆時針方向，則v₁和v₂的大小、方向可能是(　　)

圖12-1

A.v₁＞v₂,v₁向右，v₂向左

B.v₁＞v₂,v₁和v₂都向左

C.v₁=v₂,v₁和v₂都向右

D.v₁=v₂,v₁和v₂都向左

某磁場磁感線如圖所示，有銅線圈自圖示A位置落至B位置.在下落過程中，自上向下看，線圈中的感應電流方向是（    ）

A．始終順時針                               B．始終逆時針

C．先順時針再逆時針                         D．先逆時針再順時針

如圖12-1-17，粗糙水平桌面上有一質量為m的銅質矩形線圈.當一豎直放置的條形磁鐵從線圈中線AB正上方等高快速經過時，若線圈始終不動，則關于線圈受到的支持力F_N及在水平方向運動趨勢的正確判斷是(　　)

圖12-1-17

A.F_N先小于mg后大于mg,運動趨勢向左

B.F_N先大于mg后小于mg,運動趨勢向左

C.F_N先小于mg后大于mg,運動趨勢向右

D.F_N先大于mg后小于mg,運動趨勢向右

如圖所示，螺線管的橫截面積為S，共有N匝，總電阻為R.垂直于線圈平面的磁場在均勻變化.線圈與水平放置相距為d的兩平行金屬板M、N相連，M、N間有勻強磁場B.一電子以速度v射入兩極板間，要使電子能勻速向右運動，則線圈內的磁場應如何發生變化？

為了測量列車的速度和加速度大小，可采用如圖16-2-17做的裝置，它是由一塊安裝在列車車頭底部的強磁體和埋設在軌道地面的一組線圈及電流測量記錄儀組成(記錄測量儀未畫出).當列車經過線圈上方時，線圈中產生的電流被記錄下來，就能求出列車在各位置的速度和加速度.

圖16-2-17

假設磁體端部磁感應強度B=0.04 T，且全部集中在端面范圍內，與端面相垂直，磁體的寬度與線圈寬度相同，且都很小，線圈匝數n=5,長L=0.2 m，電阻R=0.4 Ω(包括引出線的電阻)，測試記錄下來的電流—位移圖，如圖16-2-18 所示.

圖16-2-18

(1)試計算在離原點30 m、130 m處列車的速度v₁和v₂的大小.

(2)假設列車做的是勻加速直線運動，求列車加速度的大小.

如圖16-2-9所示,豎直向下的勻強磁場中,將一水平放置的金屬棒ab以水平速度v₀拋出.設整個過程中棒的取向不變,且不計空氣阻力,則金屬棒運動過程中產生的感應電動勢的大小變化情況應是（    ）

圖16-2-9

A.越來越大           B.越來越小           C.保持不變            D.無法判斷

n匝線圈的總電阻為R，當穿過它的磁通量由Φ₁變到Φ₂(磁場的方向未變化)的過程中，通過線圈導線橫截面的電荷量為（    ）

A.                         B.

C.                            D.

如圖9-3-17所示，有兩根與水平方向成α角的光滑平行的金屬軌道，上端接有可變電阻R，下端足夠長.空間有垂直于軌道平面的勻強磁場，磁感應強度為B，一根質量為m的金屬桿從軌道上由靜止滑下.經過足夠長的時間后，金屬桿的速度會趨近于一個最大速度v_m，則（　　）

圖9-3-17

A.如果B增大，v_m將變大

B.如果α變大，v_m將變大

C.如果R變大，v_m將變大

D.如果m變小，v_m將變大

如下圖所示，水平地面上方的H高區域內有勻強磁場，水平界面PP′是磁場的上邊界，磁感應強度為B，方向是水平的，垂直于紙面向里.在磁場的正上方，有一個位于豎直平面內的閉合的矩形平面導線框abcd,ab長為l₁,bc長為l₂,H>l₂,線框的質量為m、電阻為R.現使線框abcd從高處自由落下，ab邊下落的過程中始終保持水平，已知線框進入磁場的過程中的運動情況是：cd邊進入磁場以后，線框先做加速運動，然后做勻速運動，直到ab邊到達邊界PP′為止.從線框開始下落到cd邊剛好到達水平地面的過程中，線框中產生的焦耳熱為Q.求：

（1）線框abcd在進入磁場的過程中，通過導線的某一橫截面的電荷量是多少？

（2）線框是從cd邊距邊界PP′多高處開始下落的？

（3）線框的cd邊到達地面時線框的速度大小是多少？