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關(guān)于加速度，下面說(shuō)法正確的是

A．加速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的改變量，因此加速度就是加出來(lái)的速度

B．加速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的改變量，因此每秒鐘速率的增量在數(shù)值上等于加速度的大小

C．加速度為正值，物體做加速運(yùn)動(dòng)；加速度為負(fù)值，物體做減速運(yùn)動(dòng)

D．加速度增大，而速度有可能減少；加速度減小，而速度有可能增大

一個(gè)物體在做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在第一個(gè)△t時(shí)間內(nèi)的位移為s，若 △t未知，則可求出               （   ）

A． 第一個(gè)△t時(shí)間內(nèi)的平均速度

B． 第n個(gè)△t時(shí)間內(nèi)的位移

C． n△t時(shí)間的位移

D． 物體的加速度

如圖所示,S為上下振動(dòng)的波源， 振動(dòng)頻率為100Hz，所產(chǎn)生的橫波左右傳播， 波速為80m/s，已知P、Q兩質(zhì)點(diǎn)距波源S的距離為SP=17．4m，SQ=16．2m。當(dāng)S通過(guò)平衡位置向上振動(dòng)時(shí)，P、Q兩質(zhì)點(diǎn)的位置是：

A．P在波峰，Q在波谷；

B．都在波峰；

C．都在波谷 ；

D．P在波峰，Q在波峰。

半徑的豎直放置的圓軌道與水平直軌道相連接。如圖所示。質(zhì)量為的小球A以一定的初速度由直軌道向左運(yùn)動(dòng)，并沿圓軌道的內(nèi)壁沖上去，如果A經(jīng)過(guò)N點(diǎn)時(shí)的速度A經(jīng)過(guò)軌道最高點(diǎn)M時(shí)對(duì)軌道的壓力為，取．

求：小球A從N到M這一段過(guò)程中克服阻力做的功W．

如圖所示，把一個(gè)質(zhì)量m=1 kg的物體通過(guò)兩根等長(zhǎng)的細(xì)繩與豎直桿上A、B兩個(gè)固定點(diǎn)相連接，繩a、b長(zhǎng)都是1 m。AB長(zhǎng)度是1.6 m，直桿和球旋轉(zhuǎn)的角速度等于多少時(shí)，b繩上才有張力？

如圖所示，一戰(zhàn)斗機(jī)由東向西沿水平方向勻速飛行，發(fā)現(xiàn)地面目標(biāo)P后，開(kāi)始瞄準(zhǔn)并投擲炸彈，若炸彈恰好擊中目標(biāo)P，假設(shè)投彈后，飛機(jī)仍以原速度水平勻速飛行，則（不計(jì)空氣阻力）（  ）

A．此時(shí)飛機(jī)正處在P點(diǎn)正上方

B．此時(shí)飛機(jī)是否處在P點(diǎn)正上方取決于飛機(jī)飛行速度的大小

C．飛行員所到爆炸聲時(shí)，飛機(jī)正處在P點(diǎn)正上方

D．飛行員聽(tīng)到爆炸聲時(shí)，飛機(jī)正處在P點(diǎn)偏西一些的位置

2008年除夕夜，中國(guó)國(guó)家足球隊(duì)客場(chǎng)挑戰(zhàn)伊拉克隊(duì)。第71分鐘，由山東魯能隊(duì)球員鄭智頭球扳平比分。設(shè)鄭智躍起頂球后，球以=24J的初動(dòng)能水平飛出，球落地時(shí)的動(dòng)能= 32J，不計(jì)空氣阻力。則球落地時(shí)的速度與水平方向的夾角為（   ）

A．       B．      C．     D．

（18分）一列橫波上有相距4m的A、B兩點(diǎn)，波的傳播方向是由A向B，波長(zhǎng)大于2m，如圖所示的是A、B兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，求這列波可能的波速．

如圖1所示，真空中相距的兩塊平行金屬板A、B與電源連接（圖中未畫(huà)出），其中B板接地（電勢(shì)為零），A板電勢(shì)變化的規(guī)律如圖2所示

將一個(gè)質(zhì)量，電量的帶電粒子從緊臨B板處釋放，不計(jì)重力。求

在時(shí)刻釋放該帶電粒子，釋放瞬間粒子加速度的大��；

若A板電勢(shì)變化周期s，在時(shí)將帶電粒子從緊臨B板處無(wú)初速釋放，粒子到達(dá)A板時(shí)動(dòng)量的大小；

A板電勢(shì)變化頻率多大時(shí)，在到時(shí)間內(nèi)從緊臨B板處無(wú)初速釋放該帶電粒子，粒子不能到達(dá)A板。

下列裝置中，沒(méi)有用到電磁鐵的是（  ）

A．電磁起重機(jī)    B．電磁繼電器    C．電鈴    D．電熱毯