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在交通事故處理過程中，測定碰撞瞬間汽車的速度，對于事故責任的認定具有重要的作用。《中國汽車駕駛員》雜志曾給出一個計算碰撞瞬間車輛速度的公式：v=，式中ΔL是被水平拋出的散落在事故現場路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離，h₁、h₂分別是散落物在車上時的離地高度，如圖所示，只要用米尺測量出事故現場的ΔL、h₁、h₂三個量，根據上述公式就能夠計算出碰撞瞬間車輛的速度。 不計空氣阻力，g取9.8 m/s²，則下列敘述正確的有

A．P、Q落地時間相同                         B．P、Q落地時間差與車輛速度無關

C．P、Q落地時間差與車輛速度成正比    D．P、Q落地時間差與車輛速度乘積等于ΔL

壓敏電阻的阻值會隨所受壓力的增大而減小。 某位同學利用壓敏電阻設計了判斷電梯運動狀態的裝置，其裝置示意圖如圖所示，將壓敏電阻平放在電梯內，受壓面朝上，在上面放一物體m，電梯靜止時電流表示數為I₀，電梯在不同的運動過程中，電流表的示數分別如圖甲、乙、丙、丁所示，下列判斷中正確的是

A．甲圖表示電梯可能做勻速直線運動       B．乙圖表示電梯可能做勻加速上升運動

C．丙圖表示電梯可能做勻加速上升運動    D．丁圖表示電梯可能做變減速下降運動

如圖，物體M在豎直向上的拉力F的作用下能靜止在斜面上，關于M受力的個數，下列說法中正確的是

A．M一定是受兩個力作用                B．M一定是受四個力作用

C．M可能受三個力作用                  D．M不是受兩個力作用就是受四個力作用

如圖所示，MN是一負點電荷產生的電場中的一條電場線。一個帶正電的粒子（不計重力）從a到b穿越這條電場線的軌跡如圖中虛線所示。下列結論正確的是

A．負點電荷一定位于M點左側

B．帶電粒子在a點的加速度大于在b點的加速度

C．帶電粒子在a點時的電勢能小于在b點時的電勢能

D．帶電粒子從a到b過程中動量大小逐漸減小

如圖所示，在水平放置的平行板電容器之間，有一帶電油滴P處于靜止狀態。若從某時刻起，油滴所帶的電荷開始緩慢減少，為維持該油滴仍處于靜止狀態，可采取下列哪些措施

A．其他條件不變，使電容器兩極板緩慢靠近

B．其他條件不變，使電容器兩極板緩慢遠離

C．其他條件不變，將變阻器的滑片緩慢向左移動

D．其他條件不變，將變阻器的滑片緩慢向右移動

在靜電場中，將一電子從A點移到B點，電場力做了正功，則

A.電場強度的方向一定是由A點指向B點

B.電場強度的方向一定是由B點指向A點

C.電子在A點的電勢能一定比在B點高

D.電子在B點的電勢能一定比在A點高

質量為m的物塊以初速度v₀從光滑斜面底端向上滑行，到達最高位置后再沿斜面下滑到底端，則物塊在此運動過程中

A．上滑過程與下滑過程中物塊所受重力的沖量相等

B．整個過程中物塊所受彈力的沖量為零

C．整個過程中物塊的合外力沖量為零

D．整個過程中物塊的合外力沖量大小為2mv₀

小球從空中自由下落，與水平地面碰后彈到空中某一高度，其速度隨時間變化的關系如圖所示。取g=10 m/s²。則

A．小球第一次反彈初速度的大小為5 m/s

B．小球第一次反彈初速度的大小為3 m/s

C．小球能彈起的最大高度為0.45 m

D．小球能彈起的最大高度為1.25 m

如圖所示，a、b兩顆質量相同的人造地球衛星分別在半徑不同的軌道上繞地球做勻速圓周運動，則

A．衛星a的周期大于衛星b的周期

B．衛星a的動能大于衛星b的動能

C．衛星a的勢能大于衛星b的勢能

D．衛星a的加速度小于衛星b的加速度

一列簡諧橫波在x軸上傳播，某時刻的波形圖如圖所示，a、b、c為三個質元，a處于平衡位置且正向上運動，由此可知

A．該波沿x軸正方向傳播

B．a的振幅為零

C．b正向上運動

D．該時刻以后，c比b先到平衡位置