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A.物體勢能的增加量

B.物體動能的增加量

C.物體動能的增加量加上物體勢能的增加量

D.物體動能的增加量加上克服重力所做的功

圖1-7-6

A.換用一個電阻為原來2倍的燈泡

B.將導體框寬度減小為原來的一半

C.把磁感應強度減小至原來的/2

D.換用一根質量為原來2倍的金屬棒

圖1-7-5

A.導線下落過程中機械能守恒

B.導線加速下落過程中，導線減少的重力勢能全部轉化為在電阻上產生的熱量

C.導線加速下落過程中，導線減少的重力勢能轉化為導線增加的動能和回路中增加的內能

D.導線達到穩定速度后的下落過程中，導線減少的重力勢能全部轉化為回路中增加的內能

A.mgh+                          B.mgh+

C.                       D.

試求：

(1)列車的額定功率；

(2)列車從出發到停下所經過的總路程.

(1)運動員在AB段下滑到B點的速度大小；

(2)若不計阻力，運動員在AB段下滑過程中下降的高度.

(3)若運動員的質量為60 kg，在AB段下降的實際高度是50 m，此過程中他克服阻力所做的功.

圖1-7-3

A.若A、B與平板車上表面間的動摩擦因數相同，A、B組成系統的動量守恒

B.若A、B與平板車上表面間的動摩擦因數相同，A、B、C組成系統的動量守恒

C.若A、B所受摩擦力大小相等，A、B組成系統的動量守恒

D.若A、B所受摩擦力大小相等，A、B、C組成系統的動量守恒