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A.從飛機上看，物體靜止                         B.從飛機上看，物體始終在飛機的后方

C.從地面上看，物體做平拋運動                D.從地面上看，物體做自由落體運動

A.C由U確定                                            B.C由Q確定

C.C一定時，Q與U成正比                          D.C一定時，Q與U成反比

（    ）

A.人受到重力和支持力的作用                 B.人受到重力、支持力和摩擦力的作用

C.人受到的合外力不為零                       D.人受到的合外力方向與速度方向相同

A.牛頓                 B.伽利略              C.法拉第              D.阿基米德

1.汽車、火車、飛機在行駛中都會因某些因素而影響其速度，所以高速運行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少____________。

2.某汽車的部分參數如下表，請根據表中數據完成表的其他部分。

3.生活中經常用“呼嘯而來”形容正在駛近的車輛，這是聲波在傳播過程中對接收者而言頻率發生變化的表現，無線電波也具有這種效應。圖中的測速雷達正在向一輛接近的車輛發出無線電波，并接收被車輛反射的無線電波。由于車輛的運動，接收的無線電波頻率與發出時不同，利用頻率差f_接收-f_發出就能計算出車輛的速度。已知發出和接收的頻率間關系為f_接收=(1+)f_發出，式中c是真空中的光速，若f_發出=2×10⁹ Hz，f_接收-f_發出=400 Hz，可知被測車輛的速度大小為_______________m/s。

4.有一個小實驗：當向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時，會發現兩個小紙片不但不分離，反而靠攏了。這一現象告訴我們，流體運動部分產生的壓強要比它周圍靜止部分產生的壓強小。也可以概括為流速大，壓強小，流速小，壓強大。飛機上天就是由于機翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾翼板，其作用是（    ）

A.減小摩擦            B.抵消升力            C.減小阻力            D.升高重心

5.電動車所需能量由它所攜帶的蓄電池供給。下圖為某類電動車與汽油車性能的比較。通常車用電動機的質量是汽油機的4倍或5倍。為促進電動車的推廣使用，在技術上主要應對電動車的_________、________等部件加以改進。

每千克蓄能物質所儲存的能量         儲存能量轉化為動能的百分比        充一次電或一箱油能行駛的距離

給電動車蓄電池充電的能量實際上來自于發電站。一般發電站燃燒燃料所釋放出來的能量僅30%轉化為電能，在向用戶輸送及充電過程中又損失了20%，這意味著使用電動車時能量轉化的總效率約為____________%。

A.2.5—3.5 μm           B.4—4.5 μm           C.5—7 μm           D.8—13 μm

A.10^-1 W/m²            B.10^-2 W/m²            C.10^-4 W/m²            D.10^-6 W/m²

A.牛頓第二定律                                    B.萬有引力定律

C.萬有引力定律、牛頓第二定律               D.萬有引力定律、牛頓第三定律

A.磁鐵插向左環，橫桿發生轉動

B.磁鐵插向右環，橫桿發生轉動

C.無論磁鐵插向左環還是右環，橫桿都不發生轉動

D.無論磁鐵插向左環還是右環，橫桿都發生轉動

A.20 ℃、80 ℃、64 ℃                    B.20 ℃、80 ℃、68 ℃

C.80 ℃、20 ℃、32 ℃                    D.80 ℃、20 ℃、34 ℃