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科目: 來源: 題型:

【題目】如圖,一容器由橫截面積分別為2SS的兩個汽缸連通而成,容器平放在地面上,汽缸內壁光滑。整個容器被通過剛性桿連接的兩活塞分隔成三部分,分別充有氫氣、空氣和氮氣。平衡時,氮氣的壓強和體積分別為p0V0,氫氣的體積為2V0,空氣的壓強為p。現緩慢地將中部的空氣全部抽出,抽氣過程中氫氣和氮氣的溫度保持不變,活塞沒有到達兩汽缸的連接處,求:

1)抽氣前氫氣的壓強;

2)抽氣后氫氣的壓強和體積。

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【題目】熱等靜壓設備廣泛用于材料加工中。該設備工作時,先在室溫下把惰性氣體用壓縮機壓入到一個預抽真空的爐腔中,然后爐腔升溫,利用高溫高氣壓環境對放入爐腔中的材料加工處理,改部其性能。一臺熱等靜壓設備的爐腔中某次放入固體材料后剩余的容積為013 m3,爐腔抽真空后,在室溫下用壓縮機將10瓶氬氣壓入到爐腔中。已知每瓶氬氣的容積為3.2×10-2 m3,使用前瓶中氣體壓強為1.5×107 Pa,使用后瓶中剩余氣體壓強為2.0×106 Pa;室溫溫度為27 ℃。氬氣可視為理想氣體。

1)求壓入氬氣后爐腔中氣體在室溫下的壓強;

2)將壓入氬氣后的爐腔加熱到1 227 ℃,求此時爐腔中氣體的壓強。

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【題目】在兩端封閉、粗細均勻的U形細玻璃管內有一股水銀柱,水銀柱的兩端各封閉有一段空氣。當U形管兩端豎直朝上時,左、右兩邊空氣柱的長度分別為l1=18.0 cml2=12.0 cm,左邊氣體的壓強為12.0 cmHg。現將U形管緩慢平放在水平桌面上,沒有氣體從管的一邊通過水銀逸入另一邊。求U形管平放時兩邊空氣柱的長度。在整個過程中,氣體溫度不變。

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【題目】p-V圖所示,123三個點代表某容器中一定量理想氣體的三個不同狀態,對應的溫度分別是T1T2T3。用N1N2N3分別表示這三個狀態下氣體分子在單位時間內撞擊容器壁上單位面積的次數,則N1______N2T1______T3T3N2______N3。(填大于”“小于等于

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【題目】如圖所示,甲、乙都是鋁環,甲環是閉合的,乙環是斷開的。橫梁可以繞中間的支點轉動。用磁鐵的任一極去靠近鋁環,發生的現象是

1__________,從上往下俯視,橫梁逆時針轉動;

2__________,從上往下俯視,橫梁順時針轉動;

3__________,橫梁不轉動。

A.磁鐵靠近甲環過程中

B.磁鐵從甲環移開過程中

C.磁鐵靠近乙環過程中

D.磁鐵從乙環移開過程中

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【題目】某校一學習小組為了研究路面狀況與物體滑行距離之間的關系,做了模擬實驗。他們用底部貼有輪胎材料的小物塊AB分別在冰面上做實驗,A的質量是B4倍。使B靜止,A在距BL處,以一定的速度滑向BA撞到B后又共同滑行了一段距離,測得該距離為

(1)A碰撞B前后的速度之比;

(2)AB碰撞過程中損失的機械能與碰前瞬間機械能之比;

(3)要使AB不發生碰撞,AB間的距離至少是多大?

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【題目】氧氣分子在0 ℃100 ℃溫度下單位速率間隔的分子數占總分子數的百分比隨氣體分子速率的變化分別如圖中兩條曲線所示.下列說法正確的是________

A.圖中兩條曲線下面積相等

B.圖中虛線對應于氧氣分子平均動能較小的情形

C.圖中實線對應于氧氣分子在100 ℃時的情形

D.圖中曲線給出了任意速率區間的氧氣分子數目

E.0 ℃時相比,100 ℃時氧氣分子速率出現在0400 m/s區間內的分子數占總分子數的百分比較大

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【題目】一定質量的氣體經歷一系列狀態變化,其p-1/V圖線如圖所示,變化順序由ab→cda,圖中ab線段延長線過坐標原點,cd線段與p軸垂直,da線段與1/V軸垂直。氣體在此狀態變化過程中( )

A. a→b,壓強減小、溫度不變、體積增大

B. b→c,壓強增大、溫度降低、體積減小

C. c→d,壓強不變、溫度升高、體積減小

D. d→a,壓強減小、溫度升高、體積不變

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【題目】一只兩用活塞氣筒的原理如圖所示(打氣時如圖甲所示,抽氣時如圖乙所示),其筒內體積為V0現將它與另一只容積為V的容器相連接,開始時氣筒和容器內的空氣壓強為p0已知氣筒和容器導熱性良好,當分別作為打氣筒和抽氣筒使用時,活塞工作n次后,在上述兩種情況下,容器內的氣體壓強分別為(

A.np0p0 B.p0p0

C.(1+np0 , (1+ np0D.(1+ )p0 , (np0

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【題目】質量為100kg勇氣號火星車于2004年成功登陸在火星表面。若勇氣號在離火星表面12m時與降落傘自動脫離,此時速度為10m/s。被氣囊包裹的勇氣號下落到地面后又彈跳到18m高處,這樣上下碰撞了若干次后,才靜止在火星表面上。已知火星的半徑為地球半徑的0.5倍,質量為地球質量的0.1倍。若勇氣號第一次碰撞火星地面時,氣囊和地面的接觸時間為0.5s。(地球表面的重力加速度g=10m/s2,不考慮火星表面空氣阻力)求:

1)火星表面的重力加速度;

2勇氣號和氣囊第一次與火星碰撞時所受到的平均沖力。

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