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【題目】某同學探究加速度與物體受力、物體質量的關系。
(1)為達到實驗目的,下列說法正確的是___。(選填選項前的字母)
A.可以用天平測物體的質量
B.必須用彈簧秤測物體受力
C.同時研究某個物理量與另外兩個物理量的關系,可采用控制變量的方法
(2)為了測量(或比較)出物體運動的加速度a,同學們還提出了以下三種方案,其中可行的是____(選填選項前的字母)。
A.小車做初速度為0的勻加速直線運動,用刻度尺測量其移動的位移x,用秒表測出發生這段位移所用的時間t,由計算出加速度
B.將打點計時器的紙帶連在小車上,通過紙帶上打出的點來測量加速度a
C.讓兩輛相同的小車同時做初速度為零且加速度不同的勻加速直線運動,并同時停下,那么它們的位移之比就等于加速度之比,測量(或比較)加速度就轉換為測量(或比較)位移了
(3)實驗中用圖1所示的裝置,補償打點計時器對小車的阻力和其他阻力的具體做祛是:將小車放在木板上,后面固定一條紙帶,紙帶穿過打點計時器。把木板一端墊高,調節木板的傾斜度,使小車在不受繩的拉力時能拖動紙帶滑木板做直線運動_____(選填“勻速”或“勻加速”)。
(4)該實驗中“細線作用于小車的拉力F等于砂和桶所受的總重力mg”是有“條件”的。已知小車和車上砝碼的總質量為M、砂和桶的質量為m,不計摩擦阻力與空氣的阻力,請將小車和車上砝碼的加速度aM與砂和桶的加速度am的大小關系、拉力F的表達式以及該“條件”的內容填在表格相應的位置中。
aM與am的大小關系 | 拉力F的表達式 | “條件” |
______ | ______ | ________ |
(5)在研究a與M的關系時,已經補償了打點計時器對小車的阻力及其他阻力。理論上也可以以小車加速度的倒數為縱軸、小車和車上砝碼的總質量M為橫軸,可作出
圖像。請在圖2所示的坐標系中畫出
圖像的示意圖并在圖中標出截距數值________。
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【題目】在物理學的重大發現中科學家們創造出了許多物理學方法,如比值法、理想實驗法、 控制變量法、極限思想法、類比法和科學假說法、建立物理模型法等。以下關于所用物 理學研究方法的敘述正確的是( )
A.在推導勻變速運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似 看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
B.根據速度定義式 ,當Δt 非常非常小時,
就可以表示物體在 t 時刻的瞬時
速度,該定義應用了極限思想方法
C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質點來代替物體的方法叫假設法
D.定義加速度 用到比值法,加速度與Δv 和Δt 無關
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【題目】某同學利用如圖1所示傳感器裝置做“探究氣體等溫變化的規律”實驗中,按如下操作步驟進行實驗:
a.將注射器活塞移動到體積適中的V0位置,接上軟管和壓強傳感器,通過DIS系統記錄下此時的體積V0與壓強p0;
b.用手握住注射器前端,開始緩慢推拉活塞改變氣體體積;
c.讀出注射器刻度表示的氣體體積V,通過DIS系統記錄下此時的V與壓強p;
d.重復b、c兩步操作,記錄6組數據,作p-V圖。
結合上述步驟,請你完成下列問題:
(1)該同學對器材操作的錯誤是___________,因為該操作通常會影響氣體的___________(選填“溫度”“壓強”或“體積”)。
(2)我們在探究一定質量氣體壓強跟體積關系的實驗中,一定質量氣體等溫變化的p-V圖線如圖2所示,圖線的形狀為雙曲線。一定質量的氣體,不同溫度下的等溫線是不同的,如圖3所示。請判斷圖3中的兩條等溫線的溫度T1________T2(選填“>”“<”“=”)。
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【題目】當溫度從低到高變化時,通常物質會經歷固體、液體和氣體三種狀態,當溫度進一步升高,氣體中的原子、分子將出現電離,形成電子、離子組成的體系,這種由大量帶電粒子(有時還有中性粒子)組成的體系便是等離子體。等離子體在宏觀上具有強烈保持電中性的趨勢,如果由于某種原因引起局部的電荷分離,就會產生等離子體振蕩現象。其原理如圖,考慮原來宏觀電中性的、厚度為l的等離子體薄層,其中電子受到擾動整體向上移動一小段距離(xl),這樣在上、下表面就可分別形成厚度均為x的負、正電薄層,從而在中間宏觀電中性區域形成勻強電場E,其方向已在圖中示出。設電子電量為-e(e>0)、質量為m、數密度(即單位體積內的電子數目)為n,等離子體上下底面積為S。電荷運動及電場變化所激發的磁場及磁相互作用均可忽略不計。(平行板電容器公式
,其中
為真空介電常量,s為電容器極板面積,d為極板間距)結合以上材料,下列說法正確的是( )
A.上表面電荷宏觀電量為
B.上表面電荷宏觀電量為
C.該勻強電場的大小為
D.該勻強電場的大小為
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【題目】如圖所示,用一把直尺可以測量反應速度,F有甲、乙兩同學,甲同學用手指拿著一把長60cm的直尺,零刻度在上端甲同學手附近,乙同學把手放在最大刻度線位置做抓尺的準備,當甲同學松開直尺,乙同學見到直尺下落時,立即用手抓住直尺,記錄抓住處的數據,重復以上步驟多次。得到數據中有以下三組(單位:cm),g=10m/s2則下列說法正確的是
A.第一次測量的反應時間約為s
B.第二次抓住之前的瞬間,直尺的速度約為30m/s
C.三次中測量的反應時間最長為0.3s
D.若某同學的反應時間為0.4s,則該直尺仍可測量該同學的反應時間
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【題目】利用打點計時器研究木塊運動規律,采用如圖甲所示的裝置
(1)實驗過程中,電火花計時器應接在_______(選填“直流”或“交流”)電源上.
(2)實驗時要在接通打點計時器電源之______(選填“前”或“后”)釋放木塊.
(3)如圖乙為木塊在長木板上運動帯動紙帶打出的一部分點跡,0、1、2、3、4、5、6為計數點,相鄰兩計數點間還有4個計時點未畫出.從紙帶上測出x1=3.20cm,x2=4.52cm,x5=8.42cm,x6=9.70m,則相鄰兩計數點之間的時間間隔為____s,打1點時,木塊的速度大小是_____m/s,木塊加速度大小a=_______m/s2.(計算結果均保留兩位有效數字)
(4)如果木塊系在紙帶的右端,那么木塊是做_________直線運動(選填“勻加速”或“勻減速”)。
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【題目】某同學在“探究彈力和彈簧伸長的關系”時:
(1)實驗裝置如圖甲、乙所示,讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊,在彈簧下端掛1個鉤碼,靜止時彈簧長度為l1,可讀出其示數l1=_____cm.
(2)在彈簧下端分別掛2個、3個、4個、5個相同鉤碼,靜止時彈簧長度分別是l2、l3、l4、l5.已知每個鉤碼質量是50g,掛2個鉤碼時,彈簧彈力F2=___N(當地重力加速度g=9.8m/s2).
(3)某同學使用兩條不同的輕質彈簧a和b,得到在彈性限度內彈力與彈簧總長度的F-l圖像,如圖所示,根據圖像可知___(選填選項前的字母)
A.a的原長比b的短
B.彈力與彈簧的長度成正比
C.a的勁度系數比b的大
D.測量同樣的力,a的精確度比b的高
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【題目】用如圖所示的實驗裝置來探究影響向心力大小的因素。長槽橫臂的擋板B到轉軸的距離是擋板A的2倍,長槽橫臂的擋板A和短槽橫臂的擋板C到各自轉軸的距離相等。轉動手柄使長槽和短槽分別隨變速塔輪勻速轉動,槽內的球就做勻速圓周運動。橫臂的擋板對球的壓力提供了向心力,球對擋板的反作用力通過橫臂的杠桿作用使彈簧測力筒下降,從而露出標尺,標尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個球所受向心力的相對大小。表中給出了6次實驗的結果。
組 | 次 | 小球1的質量 | 小球2的質量 | 小球1的位置 | 小球2的位置 | 左標尺/格 | 右標尺/格 |
第一組 | 1 | m | m | A | C | 2 | 2 |
2 | m | 2m | A | C | 2 | 4 | |
3 | 2m | m | A | C | 4 | 2 | |
第二組 | 4 | m | m | B | C | 4 | 2 |
5 | m | 2m | B | C | 4 | 4 | |
6 | 2m | m | B | C | 8 | 2 |
由表中數據得出的論斷中不正確的是( 。
A.兩組實驗都顯示了向心力大小與小球質量有關
B.兩組實驗時,應將傳動皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上
C.若小球1、2質量同時都為2m時,它們分別放在A、C位置,左、右兩個標尺露出的格數相同
D.若小球1、2質量同時都為2m時,它們分別放在B、C位置,左、右兩個標尺露出的格數之比應為2:1
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【題目】某人駕駛一輛汽車甲正在平直的公路上以某一速度勻速運動,突然發現前方50 m處停著一輛乙車,立即剎車,剎車后做勻減速直線運動。已知該車剎車后第1個2 s內的位移是24 m,第4個2 s內的位移是1 m。則下列說法正確的是
A. 汽車甲剎車后做勻減速直線運動的加速度大小為 m/s2
B. 汽車甲剎車后做勻減速直線運動的加速度大小為2 m/s2
C. 汽車甲剎車后停止前,可能撞上乙車
D. 汽車甲剎車前的速度為14 m/s
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【題目】某同學以校門口為原點,向東方向為正方向建立坐標,記錄了甲、乙兩位同學的位移—時間(xt)圖線,如圖所示,下列說法中正確的是( )
A.在t1時刻,甲的瞬時速度為零,乙的速度不為零
B.在t2時刻,甲、乙速度可能相同
C.在t2時刻,甲、乙兩同學相遇
D.在t3時刻,乙的速度為零,加速度不為零
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