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K^S*5U.C#

A．時刻小球動能最大

B．時刻小球動能最大

C．~這段時間內(nèi)，小球的動能先增加后減少

D．~這段時間內(nèi)，小球增加的動能等于彈簧減少的彈性勢能

A. 0～2 s內(nèi)外力的平均功率是W

B. 第2秒內(nèi)外力所做的功是J

C. 第2秒末外力的瞬時功率最大

D. 第1秒內(nèi)與第2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)動能增加量的比值是

【題目】如圖所示，將小球從地面以初速度豎直上拋的同時，將另一相同質(zhì)量的小球從距地面處由靜止釋放，兩球恰在處相遇（不計空氣阻力）。則

A. 兩球同時落地

B. 相遇時兩球速度大小相等

C. 從開始運(yùn)動到相遇，球動能的減少量等于球動能的增加量

D. 相遇后的任意時刻，重力對球做功功率和對球做功功率相等

A.氣體對容器壁有壓強(qiáng)是氣體分子對容器壁頻繁碰撞的結(jié)果

B.物體溫度升高，組成物體的所有分子速率均增大

C.一定質(zhì)量的理想氣體等壓膨脹過程中氣體一定從外界吸收熱量

D.當(dāng)分子間的距離減小時，分子間的引力和斥力都增大

E.飽和汽壓與分子密度有關(guān)，與溫度無關(guān)

【題目】如圖所示，在水平面上有兩個完全相同的振源和，在和連線的中垂線上有a、b、c三點(diǎn).已知在某一時刻兩列波的波峰在a點(diǎn)相遇，波谷在c點(diǎn)相遇，b為a、c連線的中點(diǎn)，如圖所示，下列結(jié)論中正確的是（ ）.

A.a、c兩點(diǎn)是振動加強(qiáng)點(diǎn)，b點(diǎn)是振動減弱點(diǎn)

B.a點(diǎn)是振動加強(qiáng)點(diǎn)，C點(diǎn)是振動減弱點(diǎn)，b點(diǎn)振動情況不確定

C.a、b、c三點(diǎn)的振幅都為零

D.a、c連線上所有點(diǎn)都為振動加強(qiáng)點(diǎn)

A.B、D兩點(diǎn)在t=0時刻的豎直高度差為4cm

B.B、D兩點(diǎn)在t=0.1s時刻的豎直高度差為4cm

C.E點(diǎn)的振幅為2cm

D.在t=0.05s時刻，A、B、C、D四點(diǎn)相對平衡位置的位移均為0

【題目】飛機(jī)在航母上彈射起飛可以利用電磁驅(qū)動來實(shí)現(xiàn)。電磁驅(qū)動的原理如圖所示，當(dāng)固定線圈上突然通過直流電流時，線圈附近的金屬環(huán)會被彈射出去。現(xiàn)在固定線圈左側(cè)的同一位置，先后放置兩個分別由銅和鋁制成的閉合金屬環(huán)。已知兩環(huán)橫截面積相等，形狀、大小相同，且電阻率，合上開關(guān)S的瞬間（　　）

A.從左側(cè)看，環(huán)中感應(yīng)電流的方向沿順時針方向

B.銅環(huán)受到的安培力大于鋁環(huán)受到的安培力

C.若將銅環(huán)放置在線圈右方，環(huán)將向左運(yùn)動

D.電池正負(fù)極調(diào)換后，金屬環(huán)不能向左彈射

【題目】如圖所示，在x軸上方存在垂直紙面向里的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場，x軸下方存在垂直紙面向外的磁感應(yīng)強(qiáng)度為的勻強(qiáng)磁場。一帶負(fù)電的粒子從原點(diǎn)O以與x軸成30°角斜向上射入磁場，且在x軸上方運(yùn)動的半徑為R。不計重力，則（　　）

A.粒子經(jīng)偏轉(zhuǎn)一定能回到原點(diǎn)OB.粒子在x軸上方和下方兩磁場中運(yùn)動的半徑之比為1：2

C.粒子完成一次周期性運(yùn)動的時間為D.粒子第二次射入x軸上方磁場時，沿x軸前進(jìn)3R

【題目】下列情況中的運(yùn)動物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是　　

A. 研究飛往火星宇宙飛船的最佳運(yùn)行軌道

B. 計算從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行時間

C. 調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對準(zhǔn)地面

D. 研究各大行星繞太陽公轉(zhuǎn)的周期

A.t=0.2s 時，CD 間 F 點(diǎn)的位移最大

B.t=0.2s 時，CD 間 E、F、G 三點(diǎn)的位移最大

C.t=0.5s 時，CD 間只有 F 點(diǎn)的位移最大

D.t=0.5s 時，CD 間 E、G 兩點(diǎn)的位移最大