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(1)物體由A端運動到B端的時間；

(2)系統因摩擦產生的熱量。

①將一元硬幣置于發射槽口，釋放彈片將硬幣發射出去，硬幣沿著長木板中心線運動，在長木板中心線的適當位置取一點O，測出硬幣停止滑動時硬幣右側到O點的距離。再從同一位置釋放彈片將硬幣發射出去，重復多次，取該距離的平均值記為x1，如圖乙所示；

②將五角硬幣放在長木板上，使其左側位于O點，并使其直徑與中心線重合，按步驟①從同一位置釋放彈片，重新彈射一元硬幣，使兩硬幣對心正碰，重復多次，分別測出兩硬幣碰后停止滑行時距O點距離的平均值x2和x3，如圖丙所示。

（1）為完成該實驗，除長木板，硬幣發射器，一元及五角硬幣，刻度尺外，還需要的器材為_________。

（2）實驗中還需要測量的物理量為______________。驗證動量守恒定律的表達式為_________________（用測量物理量對應的字母表示）。

A. μ1(m＋M)g，向左B. μ2mg，向右

C. μ2mg＋ma，向右D. μ1mg＋μ2Mg，向左

（1）以下說法正確的是____________.

A.利用此裝置“研究勻變速直線運動” 時，須設法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響

B.利用此裝置探究 “小車的加速度與質量的關系”并用圖象法處理數據時，如果畫出的a-M關系圖象不是直線，就可確定加速度與質量成反比

C.利用此裝置探究“功與速度變化的關系”實驗時，應將木板帶打點計時器的一端適當墊高，這樣做的目的是利用小車重力沿斜面分力補償小車運動中所受阻力的影響

(2).小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關系”時，因為不斷增加所掛鉤碼的個數，導致鉤碼的質量遠遠大于小車的質量，則小車加速度a的值隨鈞碼個數的增加將趨近于__________的值.

(1)求車第3 s末的瞬時速度大小

(2)求車前10 s內的位移大小

(3)求從開始剎車到恢復原速這段時間內車的平均速度大小.

A. 從子彈射向木塊到一起上升到最高點的過程中系統的機械能守恒

B. 子彈射入木塊瞬間動量守恒，故子彈射入木塊瞬間子彈和木塊的共同速度為

C. 忽略空氣阻力，子彈和木塊一起上升過程中系統機械能守恒，其機械能等于子彈射入木塊前的動能

D. 子彈和木塊一起上升的最大高度為

A. 500N B. 750N C. 875N D. 1250N

（1）已知打點計時器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點的時間間隔為 ．

（2）A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個計數點，每兩個相鄰計數點間有四個點沒有畫出，從圖中讀出A、B兩點間距x= m；

（3）C點對應的速度是 m/s；小車運動的加速度為 m/s2．（計算結果保留二位有效數字）．

（4）若實驗后發現，實際所用交流電的頻率高于50hz，則上述計算結果與實際值相比是 ．（填“偏大”，“偏小”，還是“不變”）

【題目】如圖所示，一半徑為R、粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置，直徑POQ水平。軌道上的A點離PQ的距離為，一質量為m的質點自P點正上方距離P點高h=2R由靜止釋放，進入軌道后剛好能到達Q點并能再次返回經過N點．已知質點第一次滑到軌道最低點N時速率為v1，第一次到達A點時速率為v2，選定N點所在的水平面為重力勢能的零勢能面，重力加速度為g，則

A.

B.

C. 從N到Q的過程中，動能與勢能相等的點在A點上方，從Q到N的過程中，動能與勢能相等的點在A點下方

D. 從N到Q的過程中，動能與勢能相等的點在A點下方，從Q到N的過程中，動能與勢能相等的點在A點上方

A. 在t1時刻，虛線反映的加速度的大小比實際的大

B. 在0～t1時間內，由虛線計算出的平均速度比實際的大

C. 在t1～t2時間內，由虛線計算出的位移比實際的大

D. 在t3～t4時間內，虛線反映的是勻速直線運動