日日人人_亚洲美女在线视频_av手机在线播放_国产大片aaa_欧美中文日韩_午夜理伦三级

A．當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合瞬間，A．B兩燈同時(shí)亮，最后B燈熄滅

B．當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)瞬間，A．B兩燈同時(shí)熄滅

C．當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)瞬間，a點(diǎn)電勢(shì)比b點(diǎn)電勢(shì)低

D．當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)瞬間，流經(jīng)燈泡B的電流是由a到b

(i)打氣筒對(duì)排球充入壓強(qiáng)為p0，溫度為T0的氣體的體積；

(ii)打氣筒對(duì)排球充氣過(guò)程中打氣筒對(duì)氣體做的功。

A. 樓只能是靜止的，不可能運(yùn)動(dòng)

B. 樓實(shí)際在運(yùn)動(dòng)，不可能靜止

C. 看到樓在運(yùn)動(dòng)是以乘坐的電梯為參考系

D. 看到樓靜止是以地面(或地面上不動(dòng)的物體)為參考系

A．向右做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．向右做減速直線運(yùn)動(dòng) D．向右做變加速直線運(yùn)動(dòng)

A. 地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以飛機(jī)為參考系

B. 飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，是以地面為參考系

C. 以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的

D. 以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

（1）若由靜止釋放小球，t=1s后小球到達(dá)輕桿底端，小球與輕桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？

（2）若在豎直平面內(nèi)給小球施加一個(gè)垂直于輕桿方向的恒力，由靜止釋放小球后保持它的加速度大小為1m/s2，且沿桿向下運(yùn)動(dòng)，則這樣的恒力大小為多少？

A. 細(xì)線L1和細(xì)線L2所受的拉力大小之比為

B. 小球m1和m2的角速度大小之比為

C. 小球m1和m2的向心力大小之比為

D. 小球m1和m2的線速度大小之比為

實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先調(diào)整墊木的位置，使小車(chē)不掛配重時(shí)能在傾斜長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以平衡小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的摩擦力。再把細(xì)線系在小車(chē)上，繞過(guò)定滑輪與配重連接。調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行。在接下來(lái)的實(shí)驗(yàn)中，各組情況有所不同。

(1)甲組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：

①保持小車(chē)質(zhì)量一定，通過(guò)改變配重片數(shù)量來(lái)改變小車(chē)受到的拉力。改變配重片數(shù)量一次，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶。重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到5條紙帶和5個(gè)相應(yīng)配重的重量。

②如圖是其中一條紙帶的一部分，A、B、C為3個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)實(shí)際打點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。通過(guò)對(duì)紙帶的測(cè)量，可知A、B間的距離為2.30cm，B、C間的距離為 ________cm.。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02 s，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______m/s2.

③分析紙帶，求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的5個(gè)加速度a，用相應(yīng)配重的重量作為小車(chē)所受的拉力大小F，畫(huà)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a與小車(chē)所受拉力F之間的aF圖象，如圖所示。由圖象可知小車(chē)的質(zhì)量約為_____kg (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

(2)乙組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：

①用5個(gè)質(zhì)量均為50g的鉤碼作為配重進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

②將鉤碼全部掛上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，打出紙帶。

③從配重處取下一個(gè)鉤碼放到小車(chē)?yán)铮�打出紙帶�?/span>

④重復(fù)③的實(shí)驗(yàn)，共得到5條紙帶。

⑤分析紙帶，得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出小車(chē)加速度與懸掛鉤碼所受重力的之間aF圖象。乙組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些思考，提出以下觀點(diǎn)，你認(rèn)為其中正確的是________.

A．若繼續(xù)增加懸掛鉤碼的數(shù)量，小車(chē)加速度可以大于當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?/span>

B．根據(jù)aF圖象，可以計(jì)算出小車(chē)的質(zhì)量

C．只有當(dāng)小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時(shí)，aF圖象才近似為一條直線

D．無(wú)論小車(chē)質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量，aF圖象都是一條直線。

A. 超聲波追上A車(chē)時(shí)，A車(chē)前進(jìn)了10m

B. 經(jīng)2s鐘，B接收到返回的超聲波

C. 超聲波追上A車(chē)時(shí)，A車(chē)的速度為10m/s

D. A車(chē)加速度的大小為5m/s2

A. 飛船在雷達(dá)圖上顯示位置時(shí)，可將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

B. 研究飛船與天宮二號(hào)對(duì)接情況時(shí)，可將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

C. 研究神舟飛船的運(yùn)行軌道時(shí)，不能將神舟飛船看成質(zhì)點(diǎn)

D. 不管什么情況，都不能把神舟飛船看成質(zhì)點(diǎn)