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【題目】某工地一傳輸工件的裝置可簡(jiǎn)化為如圖所示的情形，AB為一段足夠大的圓弧固定軌道，圓弧半徑R=5.6m，BC為一段足夠長(zhǎng)的水平軌道，CD為一段圓弧固定軌道，圓弧半徑r=1m，三段軌道均光滑．一長(zhǎng)為L(zhǎng)=2m、質(zhì)量為M=1kg的平板小車(chē)最初停在BC軌道的最左端，小車(chē)上表面剛好與AB軌道相切，且與CD軌道最低點(diǎn)處于同一水平面．一可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為m=2kg的工件從距AB軌道最低點(diǎn)h高處沿軌道自由滑下，滑上小車(chē)后帶動(dòng)小車(chē)也向右運(yùn)動(dòng)，小車(chē)與CD軌道左端碰撞（碰撞時(shí)間極短）后即被粘在C處．工件只有從CD軌道最高點(diǎn)飛出，才能被站在臺(tái)面DE上的工人接住．工件與小車(chē)的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，取g=10m/s2，，求:

（1）若h為2.8m，則工件滑到圓弧底端B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為多大？

（2）要使工件能被站在臺(tái)面DE上的工人接住h的取值范圍

A. B.

C. D.

【題目】如圖所示，豎直平面xOy內(nèi)有三個(gè)寬度均為首尾相接的電場(chǎng)區(qū)域ABFE、BCGF和CDHG。三個(gè)區(qū)域中分別存在方向?yàn)椋?/span>y、＋y、＋x的勻強(qiáng)電場(chǎng)，且電場(chǎng)區(qū)域豎直方向無(wú)限大，其場(chǎng)強(qiáng)大小比例為2∶1∶2。現(xiàn)有一帶正電的物體以某一初速度從坐標(biāo)為(0， )的P點(diǎn)射入ABFE場(chǎng)區(qū)，初速度方向水平向右。物體恰從坐標(biāo)為(2， /2)的Q點(diǎn)射入CDHG場(chǎng)區(qū)，已知物體在ABFE區(qū)域所受電場(chǎng)力和所受重力大小相等，重力加速度為，物體可以視為質(zhì)點(diǎn)，求：

(1)物體進(jìn)入ABFE區(qū)域時(shí)的初速度大小；

(2)物體在ADHE區(qū)域運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間；

(3)物體從DH邊界射出位置的坐標(biāo)．

（1）該實(shí)驗(yàn)是否需要滿(mǎn)足砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量？_____（回答“是”或“否”）

（2）實(shí)驗(yàn)需要用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光板的寬度d，如圖2所示，則d＝_______mm；

（3）實(shí)驗(yàn)獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車(chē)（含傳感器和擋光板）的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量m0，擋光板的寬度d，光電門(mén)1和光電門(mén)2的中心距離x，某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程：力傳感器的讀數(shù)F，小車(chē)通過(guò)光電門(mén)1和光電門(mén)2的擋光時(shí)間分別為t1、t2．小車(chē)通過(guò)光電門(mén)2后砝碼盤(pán)才落地，重力加速度為g．該實(shí)驗(yàn)對(duì)小車(chē)需驗(yàn)證的表達(dá)式是_______________（用實(shí)驗(yàn)中測(cè)出的物理量表示）．

A. 點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中，以點(diǎn)電荷為圓心， 為半徑的球面上，各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)都相同

B. 電荷在電場(chǎng)中某點(diǎn)所受電場(chǎng)力的方向與該點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的方向不一定相同

C. 取走電場(chǎng)中某點(diǎn)的試探電荷后，該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零

D. 正電荷周?chē)�的�?chǎng)強(qiáng)一定比負(fù)電荷周?chē)�的�?chǎng)強(qiáng)大

(1)在最高點(diǎn)時(shí)，繩的拉力？

(2)在最高點(diǎn)時(shí)水對(duì)小杯底的壓力？

(3)為使小杯經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)水不流出, 在最高點(diǎn)時(shí)最小速率是多少?

（1）彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時(shí)，長(zhǎng)度記為L0；彈簧下端掛上砝碼盤(pán)時(shí)，長(zhǎng)度記為Lx；在砝碼盤(pán)中每次增加10 g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為L1至L6．?dāng)?shù)據(jù)如下表：

由表可知所用刻度尺的最小分度為____。

（2）如圖所示是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與________的差值(填“L0”或“Lx”)．

（3）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為________N/m(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度g取9.8 m/s2)

A. f增大N減小 B. f變小N不變

C. f增大N不變 D. f不變N不變

(1)人造衛(wèi)星的線(xiàn)速度多大？

(2)人造衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期是多少？

(3)人造衛(wèi)星的向心加速度多大？

【題目】在交通事故中，測(cè)定碰撞瞬間汽車(chē)的速度，對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用。某雜志曾給出一個(gè)計(jì)算碰撞瞬間車(chē)輛速度的公式： ，式中ΔL是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離，h1、h2分別是散落物在車(chē)上時(shí)候的離地高度(h1大于h2)。只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的ΔL、h1、h2三個(gè)量，根據(jù)上述公式就能夠計(jì)算出碰撞瞬間車(chē)輛的速度。不計(jì)空氣阻力，g取9.8 m／s2，則下列敘述正確的有( )

A. A、B落地時(shí)間相同

B. A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度無(wú)關(guān)

C. A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度成正比

D. A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度乘積等于ΔL