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A、該實驗可證明平拋運動的豎直分運動為自由落體運動

B、該實驗可證明平拋運動的水平分運動為勻速直線運動

C、將小球A在軌道上更低的位置釋放，可使兩球在空中相撞

D、增加裝置距離地面的高度H，可使兩球在空中相撞

A. 第1 s物體下落的高度為5 m

B. 第1 s物體下落的高度為10 m

C. 物體的初速度為5 m/s

D. 物體的初速度是10 m/s

電感對交變電流阻礙作用的大小，用__________來表示，線圈的自感系數越大，自感作用就越大，感抗就______；交變電流的頻率越高，電流變化越快，自感作用越大，感抗______，電感有______________的作用。

A．圖線1表示豎直分運動的v－t圖線

B．t1時刻的速度方向與初速度方向夾角為30°

C．t1時間內的豎直位移與水平位移之比為1∶2

D．2t1時刻的速度方向與初速度方向夾角為60°

【題目】如圖所示，矩形導線框ABCD用細線懸掛，水平邊AB長L=0.3m，線框的下部分處在有界的勻強磁場中，磁感應強度B=2T，方向垂直線框平面向里．線框中通過的電流大小為I=5A、方向如圖所示，此時細線對線框的拉力恰好為零，則AB邊所受安培力F的大小為N，方向（選填“豎直向上”或“豎直向下”）；線框的質量為kg．

【題目】用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關系”的實驗．實驗時保持小車的質量M（含車中的鉤碼）不變，用在繩的下端掛的鉤碼總重力mg作為小車受到的合力，用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度．

（1）實驗時繩的下端先不掛鉤碼，反復調整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運動，這樣做的目的是 ．
（2）圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出了連續的5個計數點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數點之間都有4個點跡沒有標出，測出各計數點到A點之間的距離，如圖乙所示．已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=m/s2 ． （結果保留兩位有效數字）

（3）通過增加繩的下端掛的鉤碼的個數來改變小車所受的拉力F，得到小車的加速度a與拉力F的數據，畫出a﹣F圖線后，發現當F較大時，圖線發生了如圖丙所示的彎曲．該同學經過思考后將實驗方案改變為：將小車中的鉤碼掛在繩的下端來增加鉤碼的個數和外力．那么關于該同學的修正方案，下列說法正確的是 ． （寫選項字母）

A.可以避免a﹣F圖線的末端發生彎曲
B.要避免a﹣F圖線的末端發生彎曲的條件是M≥m
C.畫出的a﹣F圖線的斜率為
D.畫出的a﹣F圖線的斜率為 ．

A. 因為v1和v2具有獨立性，所以渡河時間只跟d和v1有關

B. 當船頭垂直河岸渡河時，渡河時間最短

C. 只要船頭垂直河岸渡河，就能夠實現正對岸渡河

D. 能否實現正對岸渡河與v1的方向有關

【題目】如圖甲所示，一輕彈簧的兩端與質量分別為m1和m2的兩物塊A、B相連接，并靜止在光滑的水平面上．現使B瞬時獲得水平向右的速度3m/s，以此刻為計時起點，兩物塊的速度隨時間變化的規律如圖乙所示，從圖象信息可得（ ）

A.在t1、t3時刻兩物塊達到共同速度1 m/s，且彈簧都處于伸長狀態
B.從t3到t4時刻彈簧由壓縮狀態恢復到原長
C.兩物體的質量之比為m1：m2=1：2
D.在t2時刻A與B的動能之比為Ek1：Ek2=8：1

【題目】如圖所示，A、B兩物體的質量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上．A、B間的動摩擦因數為μ，B與地面間的動摩擦因數為 μ．最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g．現對A施加一水平拉力F，則（ ）

A.當F＜2μmg時，A、B都相對地面靜止
B.當F= μmg時，A的加速度為 μg
C.當F＞3μmg時，A相對B滑動
D.無論F為何值，B的加速度不會超過 μg

【題目】如圖1所示，一傾角為37°的傳送帶以恒定速度運行，現將一質量m=1kg的小物體拋上傳送帶，物體相對地面的速度隨時間變化的關系如圖2所示，取沿傳送帶向上為正方向，g=10m/s2 ， sin37°=0.6，cos37°=0.8．則下列說法正確的是（ ）

A.物體與傳送帶間的動摩擦因數為0.875
B.0～8s內物體位移的大小為18m
C.0～8s內物體機械能的增量為90J
D.0～8s內物體與傳送帶由于摩擦產生的熱量為126J