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【題目】測量電源的電動勢E及內阻r(E約為4.5V,r約為1.5Ω)。器材:量程為3V的理想電壓表V , 量程為0.5A的電流表A(具有一定內阻),固定電阻R=4Ω,滑動變阻器R’,開關K , 導線若干。
a畫出實驗電路原理圖,圖中各元件需用題目中所給出的符號或字母標出。
b實驗中,當電流表讀數為Il時,電壓表讀數為Ul;當電流表讀數為I2時,電壓表讀數為U2 , 則可以求出E= ,r=。(用I1 , I2 , Ul , U2及R表示)
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【題目】某同學利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運動
①實驗中必要的措施是
A.細線必須與長木板平行
B.先接通電源再釋放小車
C.小車的質量遠大于鉤碼的質量
D.平衡小車與長木板間的摩擦力
②他實驗時將打點計時器接到頻率為50HZ的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計數點如圖所示(每相鄰兩個計數點間還有4個點,圖中未畫出);s1=3.59cm;s2=4.41cm;s3=5.19cm;s4=5.97cm;s5=6.78cm;s6=7.64cm;則小車的加速度a=m/s2(要求充分利用測量數據),打點計時器在打B點時小車的速度vB=m/s;(結果均保留兩位有效數字)
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【題目】如圖所示,這個裝置實際上是一個化學電源,閉合所有開關,并改變滑動變阻器阻值,觀察電壓表V1、V2示數的變化,得到如下所示的數據:某一次的測量值為電壓表U1=1.4V,U2=0.1V。改變滑動變阻器的滑動頭,向右滑動一段距離.發現電流表讀數變為0.50A,電壓表U1讀數變化了0.4V,由上面數據可知電源電動勢E=V;電源的內阻為r=
Ω,(不考慮到電流表和電壓表內阻的影響)
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【題目】采用伏安法測量電源電動勢E和內阻r時,由于電表因素帶來了實驗的系統誤差.某研究性學習小組對此實驗進行改進,設計出如圖所示的測量電源電動勢E和內電阻r的電路,E′是輔助電源,A、B兩點間有一靈敏電流計G .
請你補充實驗步驟:
a閉合開關S1、S2 , 調節R和R′使得靈敏電流計G的示數為零,這時,A、B兩點的電勢φA、φB的關系是φAφB(選填“大于”、“小于”或“等于”),讀出電流表和電壓表的示數I1和U1 , 其中I1(選填“大于”、“小于”或“等于”)通過電源E的電流.
b改變滑動變阻器R、R′的阻值,重新使得 , 讀出 .
c由上述步驟中測出的物理量,可以得出電動勢E表達式為、內電阻r的表達式為 .
d該實驗中E測 E真(選填“大于”、“小于”或“等于”),r測 r真(選填“大于”、“小于”或“等于”)
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【題目】直線I、II分別是電源1與電源2的路端電壓隨輸出電流的變化的特性圖線,曲線III是一個小燈泡的伏安特性曲線,如果把該小燈泡分別與電源1、電源2單獨連接,則下列說法錯誤的是( )
A.電源1與電源2的內阻之比是11:7
B.電源1與電源2的電動勢之比是1:1
C.在這兩種連接狀態下,小燈泡消耗的功率之比是1:2
D.在這兩種連接狀態下,小燈泡的電阻之比是1:2
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【題目】豎直平面內有兩個半徑不同的半圓形光滑軌道,如圖所示,A、M、B三點位于同一水平面上,C、D分別為兩軌道的最低點,將兩個相同的小球分別從A、B處靜止釋放,當它們各自通過C、D時,則( )
A.兩球的線速度大小相等
B.兩球的角速度大小相等
C.兩球對軌道的壓力相等
D.兩球的重力勢能相等
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【題目】如圖所示為兩個獨立電路A和B的路端電壓與其總電流I的關系圖線,則下列說法錯誤的是( )
A.路端電壓都為U1時,它們的外電阻相等
B.電流都是I1時,兩電源內電壓相等
C.電路A的電動勢大于電路B的電動勢
D.A中電源的內阻大于B中電源的內阻
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【題目】港珠澳大橋是目前全球最長的跨海大橋,總長度約55km,汽車通過該橋用時約45min,則“55km”,“45min”分別是指( )
A.路程、時刻B.路程、時間C.位移、時刻D.位移、時間
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【題目】2013年6月20日,航天員王亞平在“天宮一號”艙內授課,演示了小球做勻速圓周運動。小球運動過程中一定不會發生變化的是( )
A.速度B.合外力C.加速度D.重力
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