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【題目】圖1為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖．圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源，打點的時間間隔用△t表示．在小車質量未知的情況下，某同學設計了一種方法用來研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質量間的關系”．
（1）完成下列實驗步驟中的填空：
①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點計時器打出一系列的點．
②按住小車，在小吊盤中放入適當質量的物塊，在小車中放入砝碼．
③打開打點計時器電源，釋放小車，獲得帶有點列的紙袋，在紙袋上標出小車中砝碼的質量m．
④按住小車，改變小車中砝碼的質量，重復步驟③．
⑤在每條紙帶上清晰的部分，沒5個間隔標注一個計數點．測量相鄰計數點的間距s1 ， s2 ， …．求出與不同m相對應的加速度a．
⑥以砝碼的質量m為橫坐標1/a為縱坐標，在坐標紙上做出1/a﹣m關系圖線．若加速度與小車和砝碼的總質量成反比，則1/a與m處應成關系（填“線性”或“非線性”）．

（2）完成下列填空：
（Ⅰ）本實驗中，為了保證在改變小車中砝碼的質量時，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質量之和應滿足的條件是 ．
（Ⅱ）圖2為所得實驗圖線的示意圖．設圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為 ， 小車的質量為 ．

【題目】
（1）在“探究加速度與力、質量的關系”這一實驗中甲乙兩位同學根據實驗數據畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖1中的直線Ⅰ和直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍，下面給出了關于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是

A．實驗前甲同學沒有平衡摩擦力
B．甲同學在平衡摩擦力時把長木板的末端抬得過高了
C．實驗前乙同學沒有平衡摩擦力
D．乙同學在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了
（2）如圖2給出了該次實驗中，從0點開始，每5個點取一個計數點的紙帶，其中1、2、3、4、5都為記數點，其中x1=1.41cm，x2=1.91cm，x3=2.39cm，x4=2.91cm．由紙帶數據計算可得計數點4所代表時刻的瞬時速度大小v4=m/s，小車的加速度大小a=m/s2 ．

A.物體的加速度方向一定與速度方向相反，而速度在減小

B.物體的加速度方向可能與速度方向相同，而速度在增大

C.物體的加速度方向一定與速度方向相反，而速度在增大

D.物體的加速度方向一定與速度方向相同，而速度在減小

A.小球上原有的負電荷逐漸消失了

B.在此現象中，電荷不守恒

C.小球上負電荷減少的主要原因是潮濕的空氣將電子導走了

D.該現象是由于電子的轉移引起，仍然遵循電荷守恒定律

【題目】在“和平使命﹣2014聯合軍演”的“垂直截擊行動”中，中國空降兵某部的一名傘兵從高空靜止的直升飛機上跳下，在t0時刻打開降落傘，在3t0時刻以速度v2著地．他運動的速度隨時間變化的規律如圖所示．下列結論正確的是（ ）

A.在0～t0時間內加速度不變，在t0～3t0時間內加速度減小
B.降落傘打開后，降落傘和傘兵所受的阻力越來越小
C.在t0～3t0的時間內，平均速度 ＞
D.若第一個傘兵打開降落傘時第二個傘兵立即跳下，則他們在空中的距離先增大后減小

(1)細線在剛要接觸障礙物P時，小球對細線的拉力為多少？

(2)若細線在剛好接觸障礙物P時斷開，小球運動到水平面時的動能為多大？

(1)A點與O點的距離L；

(2)運動員離開O點時的速度大小；

(3)運動員從O點飛出開始到離斜坡距離最遠所用的時間．

【題目】如圖所示，水平面上質量均為4kg的兩木塊A、B用一輕彈簧相連接，整個系統處于平衡狀態．現用一豎直向上的力F拉動木塊A，使木塊A向上做加速度為5m/s2的勻加速直線運動．從力F剛作用在木塊A的瞬間到B剛離開地面的瞬間這個過程，下列說正確的是（g=10m/s2）（ ）

A.力F的最大值為60N
B.力F的最小值為20N
C.當彈簧形變程度最小時，力F的值一定為60N
D.當彈簧形變程度最大時，力F的值一定為100N

【題目】如圖14－4－5所示為倫琴射線管示意圖，K為陰極鎢絲，發射的電子初速度為零，A為對陰極(陽極)，當A、K之間加直流電壓U＝30 kV時，電子被加速打在對陰極A上，使之發出X射線，設電子的動能全部轉化為倫琴射線(X射線)的能量．求：

（1）電子到達對陰極的速度多大？
（2）如果對陰極每吸收一個電子放出一個X射線光子，則當A、K之間的電流為10 mA時，每秒鐘從對陰極最多輻射出多少個X射線光子？(電子質量m＝0.91×10－30kg ， 電荷量e＝1.6×10－19C)