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如圖所示，足夠長的淺色傳送帶以速度順時針勻速轉動，表面粗糙，傳送帶的右端有一固定的斜面，斜面底端B與傳送帶經一長度可忽略的光滑圓弧連接．現將一質量的墨色小滑塊從距離B點的A處輕輕無初速放上傳送帶，已知小滑塊與傳送帶間的動摩擦因數為，斜面傾角，斜面足夠長，滑塊與斜面的動摩擦因數，重力加速度g=10m/s2， ，求：

（1）小滑塊在傳送帶上留下的劃痕長度；

（2）小滑塊第一次滑上斜面后能夠到達的最高點P距B點的距離；

（3）小滑塊第二次沖上斜面時的速度大小．

如圖所示，形狀相同的物塊A、B，其截面為直角三角形，相對排放在粗糙水平地面上，光滑球體C架在兩物塊的斜面上，系統處于靜止狀態。已知物塊A、B的質量都為M，，光滑球C的質量為m，則下列說法正確的是（ ）

A.地面對物塊A的摩擦力大小為零

B.地面對物塊A的摩擦力大小為

C.物塊A對物體C的彈力大小為

D.物塊A對地面的壓力大小為

“天宮二號”空間實驗室與“神舟十一號”飛船10月19日自動交會對接前的示意圖如圖所示，圓形軌道Ⅰ為“天宮二號”運行軌道，圓形軌道Ⅱ為“神舟十一號”運行軌道。此后“神舟十一號”要進行多次變軌，才能實現與“天宮二號”的交會對接，則（ ）

A.“天宮二號”在軌道Ⅰ上的運行速率大于“神舟十一號”在軌道Ⅱ上的運行速率

B.“神舟十一號”變軌后比變軌前高度增加，機械能減少

C.“神舟十一號”可以通過減速而使軌道半徑變大

D.“天宮二號”和“神舟十一號”對接瞬間的向心加速度大小相等

如圖所示，一價氫離子和二價氦離子的混合體，經同一加速電場加速后，垂直射入同一偏轉電場中，偏轉后，打在同一熒光屏上，則它們（ ）

A.同時到達屏上同一點

B.先后到達屏上同一點

C.同時到達屏上不同點

D.先后到達屏上不同點

如圖所示，高速運動的粒子被位于O點的重原子核散射，實線表示粒子運動的軌跡，M、N和Q為軌跡上的三點，N點離核最近，Q點比M點離核更遠，則（ ）

A.粒子在M點的速率比在Q點的大

B.三點中，粒子在N點的電勢能最大

C.在重核產生的電場中，M點的電勢比Q點的低

D.粒子從M點運動到Q點，電場力對它做的總功為負功

如圖所示，理想變壓器原.副線圈的匝數之比為，b是原線圈的中心抽頭，電壓表和電流表均為理想電表，從某時刻開始在原線圈c、d兩端加上交變電壓，其瞬時值，則（ ）

A.當單刀雙擲開關與a連接時，電壓表的示數為

B.當時，電壓表的讀數為

C.單刀雙擲開關與a連接，當滑動變阻器滑片P向上移動的過程中，電壓表的示數增大，電流表示數變小

D.當單刀雙擲開關由a板向b時，電壓表和電流表的示數均變小

核電站核泄漏的污染物中含有碘131和銫137。碘131的半衰期約為8天，會釋放射線；銫137是銫133的同位素，半衰期約為30年，發生衰變時會輻射射線，下列說法正確的是（ ）

A.碘131釋放的射線由氦核組成，衰變的方程是

B.碘131釋放的射線是電子流，衰變的方程是

C.與銫137相比，碘131衰變更慢，且銫133和銫137含有相同的質子數

D.銫137衰變時輻射出的光子能量大于可見光光子能量

如圖所示，豎直平面內的光滑水平軌道的左邊與墻壁對接，右邊與一個足夠高的光滑圓弧軌道平滑相連，木塊A、B靜置于光滑水平軌道上，A、B的質量分別為和。現讓A以的速度水平向左運動，之后與墻壁碰撞，碰撞的時間為，碰后的速度大小變為，當A與B碰撞后立即粘在一起運動，g取，則（ ）

A.A與墻壁碰撞的過程中，墻壁對A的平均作用力的大小

B.A與墻壁碰撞的過程中沒有能量損失

C.A、B碰撞后的速度

D.A、B滑上圓弧軌道的最大高度

如圖甲所示，水平面上兩根足夠長的金屬導軌平行固定放置，間距為L，一端通過導線與阻值為R的電阻連接。導軌上放一質量為m的金屬桿，金屬桿.導軌的電阻均忽略不計，勻強磁場垂直導軌平面向下。用于導軌平行的恒定拉力F作用在金屬桿上，桿最終做勻速速度。當改變拉力的大小時，金屬桿做勻速運動時的速度v也會變化，v和F的關系如圖乙所示，下列說法正確的是（ ）

A.金屬桿的勻速運動之前做勻加速直線運動

B.流過電阻R的電流方向為

C.由圖像可以得出B、L、R三者的關系式為

D.當恒力時，電阻R消耗的最大電功率為

某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來探究合力一定時，物體的加速度與質量之間的關系。

（1）本實驗通過增加小車上的配重片來改變小車的質量，由數字計時器（圖中未畫出）可讀出遮光條通過光電門1、2的時間分別為、；用刻度尺測得兩個光電門中心之間的距離x，用20分的的游標卡尺測得遮光條的寬度d。通過表達式 求解小車的加速度（以上表達式均用已知字母表示）。測得遮光條的寬度如圖乙所示，其讀數為 。

（2）圖丙為小車所受作用力不變時實驗所得的圖像，從圖像上可以看到直線末端彎曲，其原因是

（填序號）。

A.鉤碼質量過大

B.軌道傾斜，左端偏高

C.軌道傾斜，右端偏高

D.小車與軌道間的摩擦未被平衡