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一輛汽車(chē)由甲站從靜止出發(fā)，前5min做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3min停止在乙站，已知甲、乙兩站相距2．4km，求汽車(chē)在這段距離中的最大速度。

一個(gè)滑塊沿斜面靜止滑下,依次通過(guò)斜面上的A、B、C三點(diǎn)，如圖所示，已知AB=6m，BC=10m，滑塊經(jīng)過(guò)AB、BC兩段位移的時(shí)間都是2s

（1）滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度？

（2）滑塊在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度？

（3）A到初始位置的距離？

用繩拴住木棒AB的A端，使木棒在豎直方向上靜止不動(dòng)，在懸點(diǎn)A端正下方有一點(diǎn)C距A端0．8m，若把繩輕輕剪斷，測(cè)得A、B兩端通過(guò)C點(diǎn)的時(shí)間是0．2s，重力加速度g=10m/s2，求木棒AB的長(zhǎng)度？

如果公路上有一列汽車(chē)車(chē)隊(duì)以v1=10m/s的速度正在勻速行駛，相鄰車(chē)的間距均為△s=25m，車(chē)隊(duì)后面有一輛摩托車(chē)以v2=20m/s的速度同向行駛，當(dāng)它距離車(chē)隊(duì)最后一輛車(chē)25m時(shí)剎車(chē)，以大小為0．5m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩托車(chē)在車(chē)隊(duì)旁邊行駛而過(guò)，設(shè)車(chē)隊(duì)車(chē)輛數(shù)足夠多。

（1）摩托車(chē)最多與幾輛汽車(chē)相遇？最多與車(chē)隊(duì)中的汽車(chē)相遇幾次？

（2）摩托車(chē)從趕上車(chē)隊(duì)到離開(kāi)車(chē)隊(duì)，共經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間？

下面物理量中屬于矢量的是（ ）

A．位移 B．速率 C．彈力 D．加速度

如圖①所示，用OA、OB、AB三根輕質(zhì)絕緣繩懸掛兩個(gè)質(zhì)量均為m帶等量同種電荷的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），三根繩子處于拉伸狀態(tài)，且構(gòu)成一個(gè)正三角形，AB繩水平，OB繩對(duì)小球的作用力大小為T(mén)。現(xiàn)用絕緣物體對(duì)右側(cè)小球施加一水平拉力F，使裝置靜止在圖②所示的位置，此時(shí)OA繩豎直，OB繩對(duì)小球的作用力大小為T(mén) ′。根據(jù)以上信息可以判斷T和T ′的比值為（）

A. B.

C. D. 條件不足，無(wú)法確定

如圖所示，一質(zhì)量為m的物體與傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶與水平方向成θ角，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．下列關(guān)于此過(guò)程說(shuō)法中正確的是（）

A．物體受到重力、摩擦力、支持力的作用

B．由于慣性，物體不需要摩擦力的作用就能向上勻速運(yùn)動(dòng)

C．物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力

D．物體受到摩擦力的大小為μmgcosθ

物體M位于傾角為α的斜面上，受到平行于斜面的水平力F的作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．如果將外力F撤去，則物體（）

A. 會(huì)沿斜面下滑 B. 摩擦力方向一定變化

C. 摩擦力變大 D. 摩擦力變小

如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體拴在一個(gè)被水平拉伸的輕質(zhì)彈簧一端，彈簧的拉力為5N時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．若小車(chē)以1m/s2的加速度水平向右運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)小車(chē)仍然靜止，則（g=10m/s2）（）

A. 因?yàn)槲矬w相對(duì)小車(chē)靜止，所以其合力為0

B. 因?yàn)槲矬w向右加速運(yùn)動(dòng)，所受合力F="10" N

C. 因?yàn)槲矬w相對(duì)小車(chē)靜止，所以所受摩擦力未變

D. 物體所受摩擦力大小仍為5 N，方向向右

圖中AC為豎直墻面，AB為均勻橫梁，其重為G，處于水平位置。BC為支撐橫梁的輕桿，它與豎直方向成α角。A、B、C三處均用鉸鏈光滑連接，輕桿所承受的力為（ ）

A. B. C. D.