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如圖所示，光滑斜面固定在水平面上，頂端O有一小球，小球從靜止釋放沿斜面運動到底端B的時間是t1。若給小球不同的水平初速度，使小球分別落到斜面上的A點，經過的時間是t2；落到斜面底端B點，經過的時間是t3；落到水平面上的C點，經過的時間是t4，則（ ）

A. t4<t1 B. t1<t2 C. t3<t4 D. t2<t3

如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體，B為繞地球做橢圓軌道運行的衛星，C為繞地球做圓周運動的衛星，P為B、C兩衛星軌道的交點．已知A、B、C繞地心運動的周期相同．相對于地心，下列說法中正確的是

A．衛星C的運行速度大小等于物體A的速度大小

B．物體A和衛星C具有相同大小的加速度

C．可能出現：在每天的某一時刻衛星B在A的正上方

D．衛星B在P點的加速度大小小于衛星C在該點加速度大小

如圖所示，水平傳送帶AB距地面的高度為h，以恒定速率v0順時針運行。甲、乙兩相同滑塊（視為質點）之間夾著一個壓縮輕彈簧（長度不計），在AB的正中間位置輕放它們時，彈簧瞬間恢復原長，兩滑塊以相同的速率分別向左、右運動。下列判斷正確的是

A．甲、乙滑塊不可能落在傳送帶的左右兩側

B．甲、乙滑塊可能落在傳送帶的左右兩側，但距釋放點的水平距離一定相等

C．甲、乙滑塊可能落在傳送帶的同一側，但距釋放點的水平距離一定不相等

D．若甲、乙滑塊能落在同一點，則摩擦力對甲乙做的功一定相等

如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個裝置處于靜止狀態．把A向右移動少許后，它們仍處于靜止狀態，則下列判斷正確的是

A．A對地面的壓力減小

B．B對墻的壓力增大

C．A與B之間的作用力減小

D．地面對A的摩擦力減小

傳感器和計算機結合，可以快速測量和記錄變化的力。如下圖所示，傳感器和計算機連接，彈性細繩一端系小球另一端與傳感器連接，把小球舉到O點，放手讓小球自由下落同時開始計時，計算機通過傳感器獲得彈性細繩中拉力F隨時間t變化的圖線。不計空氣阻力，彈性細繩一直在彈性限度內。根據圖線可以判斷

A．細繩的自然長度是

B．t1~t2時間內小球一直處于失重狀態

C．2t1＝t4－t3

D．從t2~t3，小球的速度先增大后減小

如圖所示，一固定容器的內壁是半徑為R的半球面，在半球面水平直徑的一端有一質量為m的質點P。它在容器內壁由靜止下滑到最低點的過程中，克服摩擦力做的功為W。重力加速度大小為g．設質點P在最低點時，向心加速度的大小為a，速度為v，容器對它的支持力大小為N，則

A．

B．

C．

D．

甲乙兩車在一平直道路上同向運動，其圖像如下圖所示，圖中和的面積分別為和．初始時，甲車在乙車前方處。下列說法正確的是

A．若S0＞S1，兩車相遇1次

B．若，兩車相遇2次

C．若，兩車相遇1次

D．若，兩車相遇1次

物理小組在一次探究活動中測量滑塊與木板之間的動摩擦因數。實驗裝置如右圖所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與電磁打點計時器的紙帶相連，另一端通過跨過定滑輪的細線與托盤連接。打點計時器使用的交流電源的頻率為50 Hz。開始實驗時，在托盤中放入適量砝碼，滑塊開始做勻加速運動，在紙帶上打出一系列小點。根據圖中數據得出滑塊的加速度為a。

（1）為測量動摩擦因數，下列物理量中還應測量的有 （填入所選物理量前的字母）

E．滑塊運動的時間t

（2）測量（1）中所選定的物理量時需要的實驗器材是 。

（3）滑塊與木板間的動摩擦因數μ＝ （用被測物理量的字母表示，重力加速度為g）。

利用圖甲裝置做“驗證機械能守恒定律”實驗，從圖示位置開始釋放重錘。

（1）請指出圖甲中的錯誤及不妥之處（只需寫出兩處）。

① ② ；

（2）改進實驗中錯誤及不妥之處后，某同學經正確操作得到打點紙帶，在紙帶后段每兩個計時間隔取一個計數點，依次為1、2、3、4、5、6、7，測量各計數點到第一個打點的距離h，并正確求出打相應點時的速度v．各計數點對應的數據見下表：

請在圖乙坐標中，描點作出v2～h圖線；由圖線可知，重錘下落的加速度g′= m/s2（保留三位有效數字）；若當地的重力加速度g= 9．80m/s2，根據作出的圖線，能粗略驗證自由下落的重鍾機械能守恒的依據 ．

（3）某同學選用兩個形狀相同質量不同的重物a和b進行實驗測得幾組數據，畫出的圖象如圖丙所示，求出圖線的斜率k，由圖象可知a的質量m1 b的質量m2（選填“大于”或“小于”）。造成以上原因是實驗過程中存在各種阻力，已知實驗所用重物的質量m2=0．052kg，當地重力加速度g=9．78m/s2，則重物所受的平均阻力f= N。（結果保留兩位有效數字）

某品牌汽車在某次測試過程中的數據如下表所示，請根據表中數據回答問題。

已知汽車在水平公路上沿直線行駛時所受阻力f跟行駛速率v和汽車所受重力G的乘積成正比，即f=kGv，其中k=2．0×l0-3s/m。取重力加速度g=l0m/s2。

（1）若汽車加速過程和制動過程都做勻變速直線運動，求這次測試中加速過程的加速度大小a1和制動過程的加速度大小a2；

（2）求汽車在水平公路上行駛的最大速度vm；

（3）把該汽車改裝成同等功率的純電動汽車，其它參數不變。若電源功率轉化為汽車前進的機械功率的效率η=90%。假設lkW·h電能的售價為0．50元（人民幣），求電動汽車在平直公路上以最大速度行駛s=l00km時所消耗電能的費用。已知燃油汽車在平直公路上以最大速度行駛100km所消耗的汽油價格約是70元。試通過計算，談談你對使用電動汽車的看法。