科目： 來源： 題型：選擇題
| A． | 甲地的角速度一定大于乙地角速度 | |
| B． | 甲地的角速度與乙地角速度相等 | |
| C． | 甲地的線速度大小與乙地的線速度大小相等 | |
| D． | 甲地的線速度比乙地的線速度大 |
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科目： 來源： 題型：選擇題
| A． | 是速度不變的運動 | |
| B． | 是速度均勻變化的運動 | |
| C． | 是速度大小不變，速度方向時 刻變化的圓周運動 | |
| D． | 是加速度不變的運動 |
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科目： 來源： 題型：多選題
處于坐標原點的波源產(chǎn)生一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波，波速v=200m/s．已知t=0時，波剛傳播到x=40m處，波形如圖所示．在x=400m處有一接收器（圖中未畫出），則下列說法正確的是（ ）| A． | 波源開始振動時方向沿y軸負方向 | |
| B． | 接收器在t=2s時才能接收此波 | |
| C． | 若波源向x軸正方向勻速運動，接收器收到波的頻率大于10Hz | |
| D． | 從t=0開始經(jīng)0.15s，x=40m的質(zhì)點運動的路程為0.6m | |
| E． | 當(dāng)t=0.75s時，x=40m的質(zhì)點恰好到達波谷的位置 |
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科目： 來源： 題型：多選題
| A． | 1m/s2 | B． | 10m/s2 | C． | -5m/s2 | D． | -10m/s2 |
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科目： 來源： 題型：多選題
| A． | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法是理想模型法 | |
| B． | 在研究分力與合力關(guān)系時，主要是應(yīng)用了“等效”的思想 | |
| C． | 在定義“速度”、“加速度”等物理量時，應(yīng)用了比值的方法 | |
| D． | 伽利略在研究自由落體運動時采用了微小量放大的方法 |
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科目： 來源： 題型：計算題
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科目： 來源： 題型：多選題
| A． | 小船渡江的軌跡為曲線 | |
| B． | 小船到達離江岸$\fracp9vv5xb5{2}$處的渡江速度為v0 | |
| C． | 小船到達離南岸$\fracp9vv5xb5{5}$處的渡江速度小于小船與離南岸$\frac{2d}{5}$處的渡江速度 | |
| D． | 小船到達離南岸$\fracp9vv5xb5{4}$處的渡江速度小于離南岸$\frac{3d}{4}$處的渡江速度 |
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科目： 來源： 題型：多選題
甲、乙兩輛汽車，同時在一條平直的公路上自西向東運動，開始時刻兩車平齊，相對于地面的v-t圖象如圖所示，關(guān)于它們的運動，下列說法正確的是（ ）| A． | 根據(jù)v-t圖象可知，開始運動后甲車在前，乙車在后，兩車距離先增大后減小，當(dāng)乙車速度增大到v0時，兩車間距離達最大 | |
| B． | 根據(jù)v-t圖象可知，開始運動后甲車在前，乙車在后，一段時間后乙車追上甲車，且追上時乙車的速度等于甲車的2倍 | |
| C． | 根據(jù)v-t圖象可知，開始乙車在前，甲車在后，兩車距離先減小后增大，當(dāng)乙車速度增大到v0時，兩車恰好平齊 | |
| D． | 根據(jù)v-t圖象可知，開始甲車在前，乙車在后，兩車距離先增大后減小，當(dāng)乙車速度增大到v0時，兩車恰好平齊 |
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