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11．如圖所示，小車M在恒力作用下，沿水平地面做直線運(yùn)動，由此可判定（　　）

	A．	若地面光滑，則小車一定受三個力作用
	B．	若地面粗糙，則小車可能受三個力作用
	C．	若小車做勻速運(yùn)動，則小車一定受三個力作用
	D．	若小車做加速運(yùn)動，則小車可能受三個力作用

10．如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5所示小球運(yùn)動過程中每次曝光的位置．連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為T，每塊磚的厚度為d．根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是（　　）

	A．	能判定位置“1”是小球釋放的初始位置
	B．	能求出小球下落的加速度為$\fracp9vv5xb5{{T}^{2}}$
	C．	能求出小球在位置“3”的速度為$\frac{7d}{2T}$
	D．	不能判定小球下落過程中受不受阻力

9．在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，某金屬的截止頻率相應(yīng)的波長為λ₀．已知電子的電荷量、真空中的光速和普朗克常量分別為e、c和h．
①該金屬的逸出功為$h\frac{c}{{λ}_{0}}$；
②若用波長為λ（λ＜λ₀）的單色光做該實(shí)驗(yàn)，則其遏止電壓為$\frac{hc}{eλ}-\frac{hc}{e{λ}_{0}}$．

8．某同學(xué)改進(jìn)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)”探究方法，改進(jìn)后的裝置和實(shí)驗(yàn)步驟如下，如圖1所示部分實(shí)驗(yàn)步驟：

A．橡皮筋一端固定在豎直木板上，另一端用細(xì)線栓接n₁=5個相同的鉤碼，把橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)．記下O點(diǎn)的位置和細(xì)線的方向
B．在接點(diǎn)處再栓接一根細(xì)線，兩根細(xì)線分別掛上n₂=4個和n₃=3個相同的鉤碼，并讓兩根細(xì)線分別繞過固定的兩個定滑輪B和C，調(diào)整滑輪的位置，當(dāng)橡皮筋的結(jié)點(diǎn)被重新拉到O點(diǎn)時，記下此時兩個細(xì)線的方向．
（1）兩根細(xì)線再次把橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時，如圖1中所示的α=D．
A．60°      B．30°      C．37°       D．53°
（2）改變鉤碼個數(shù)，重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，下列哪些鉤碼數(shù)量的選擇不能幫助我們驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)CD．
A．n₁=5，n₂=3，n₃=3         B．n₁=5，n₂=3，n₃=6
C．n₁=5，n₂=3，n₃=8         D．n₁=5，n₂=3，n₃=1
（3）進(jìn)一步改進(jìn)后的實(shí)驗(yàn)裝置如圖2，直接在繩子結(jié)點(diǎn)掛上5個相同的鉤碼，另外兩端分別掛上3個和4個鉤碼．若把滑輪C移動到C′，結(jié)點(diǎn)O的位置將如何變化？向BO方向移動．

7．如圖所示，實(shí)線表示某靜電場的電場線，虛線表示該電場的等勢面．下列判斷不正確的是（　　）

	A．	1、2兩點(diǎn)的場強(qiáng)相等		B．	2、3兩點(diǎn)的場強(qiáng)相等
	C．	1、2兩點(diǎn)的電勢相等		D．	2、3兩點(diǎn)的電勢相等

6．如圖所示，一水平圓盤半徑為R=0.2m，繞過圓心的豎直軸轉(zhuǎn)動，圓盤邊緣有一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊．當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動的角速度達(dá)到某一數(shù)值時，滑塊從圓盤邊緣滑落，經(jīng)光滑的過渡圓管進(jìn)入軌道ABC．已知AB段斜面傾角為53°，BC段水平，滑塊與圓盤及軌道ABC間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5，A點(diǎn)離B點(diǎn)所在水平面的高度h=1.2m．滑塊沿軌道AB下滑至B點(diǎn)、速度剛好沿水平方向時與靜止懸掛在此處的小球發(fā)生正碰，碰撞后小球剛好能擺到與懸點(diǎn)O同一高度處，而滑塊沿水平軌道BC繼續(xù)滑動到C點(diǎn)停下．已知小球質(zhì)量m₀=0.50kg，懸繩長L=0.80m，滑塊和小球均視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)滑塊在過渡圓管處和B點(diǎn)的機(jī)械能損失，最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力，取g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6．
（1）求滑塊從圓盤上滑入軌道A點(diǎn)時的速度大小v_A
（2）求滑塊到達(dá)B點(diǎn)與小球發(fā)生碰撞時的速度大小v_B
（3）若滑塊與小球碰撞時間不計(jì)，求滑塊在軌道ABC上運(yùn)動的總時間及BC之間的距離．

5．如圖所示，摩托車做騰躍特技表演，以初速度v₀沖上高為h、頂部水平的高臺，然后從高臺水平飛出．若摩托車始終以額定功率P行駛，經(jīng)時間t從坡底到達(dá)坡頂．已知人和車的總質(zhì)量為m，各種阻力的影響可忽略不計(jì)．求人和車飛出的水平距離s．

4．1999年11月20日，我國成功發(fā)射了質(zhì)量為m的“神舟”號宇宙飛船，它標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)有了新的重大突破，該宇宙飛船在環(huán)繞地球的橢圓軌道上運(yùn)行，假設(shè)在運(yùn)行中它的速度最大值為v_m，當(dāng)它由遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)行到近地點(diǎn)的過程中，地球引力對它做功為W．則宇宙飛船在近地點(diǎn)的速度為v_m，在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度為$\sqrt{{{v}_{m}}^{2}-\frac{2W}{m}}$．

3．圓形光滑軌道位于豎直平面內(nèi)，其半徑為R，質(zhì)量為m的金屬小球環(huán)套在軌道上，并能自由滑動，如圖所示，以下說法正確的是（　　）

	A．	小圓環(huán)能通過軌道的最高點(diǎn)，小環(huán)通過最低點(diǎn)時的速度必須大于$\sqrt{5gR}$
	B．	要使小圓環(huán)通過軌道的最高點(diǎn)，小環(huán)通過最低時的速度必須大于$\sqrt{gR}$
	C．	如果小圓環(huán)在軌道最高點(diǎn)時的速度大于$\sqrt{gR}$，則小環(huán)擠壓內(nèi)軌道外側(cè)
	D．	如果小圓環(huán)通過軌道最高點(diǎn)時的速度大于$\sqrt{gR}$，則小環(huán)擠壓外軌道內(nèi)側(cè)

2．在公路上甲、乙兩車相撞，發(fā)生了一起車禍，甲車司機(jī)的前胸受傷，乙車司機(jī)的后背受傷，則這起車禍可能出現(xiàn)的情況是（　　）

	A．	兩車同向運(yùn)動，甲車在前，乙車在后，乙車撞上甲車
	B．	兩車同向運(yùn)動，乙車在前，甲車在后，甲車撞上乙車
	C．	乙車司機(jī)在前開倒車，甲車在乙車的后面向乙車運(yùn)動，撞上了乙車
	D．	兩車相向運(yùn)動，來不及剎車，互相撞上了