【題目】如圖所示,斜面于水平面間的夾角θ=37°.物體A和B的質量分別為mA=10kg、mB=5kg.A、B間用質量不計的細繩相連.試求:
(1)當斜面光滑時,兩個物體的加速度及繩的張力各是多少?
(2)當A和B與斜面間的動摩擦因數為μ=0.2時,兩個物體的加速度及繩的張力各是多少?
(3)當A和B與斜面間的動摩擦因數分別為μA=0.2、μB=0.8時,則釋放后的開始階段,兩個物體的加速度及繩的張力又各是多少?
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【題目】一質點沿直線Ox方向做加速運動,它離開O點的距離x隨時間t變化的關系為x=t3+3(單位:m),它的速度隨時間變化的關系為v=3t2 (單位:m/s),則該質點在t=1s時的瞬時速度和t=1s到t=2s間的平均速度的大小分別為( )
A. 3 m/s 7.5 m/s B. 3 m/s 7 m/s
C. 4 m/s 7.5 m/s D. 4 m/s 7 m/s
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【題目】如圖所示,U型玻璃細管豎直放置,水平細管與U型玻璃細管底部相連通,各部分細管內徑相同.U型管左管上端封有長20cm的理想氣體B,右管上端開口并與大氣相通,此時U型玻璃管左、右兩側水銀面恰好相平,水銀面距U型玻璃管底部為25cm.水平細管內用小活塞封有長度10cm的理想氣體A.已知外界大氣壓強為75cmHg,忽略環境溫度的變化.現將活塞緩慢向左拉,使氣體B的氣柱長度為25cm,求:
①左右管中水銀面的高度差是多大?
②理想氣體A的氣柱長度為多少?
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【題目】如圖所示,兩平行的虛線區域內存在著有界勻強磁場,有一較小的三角形線框abc,其ab邊與磁場邊界平行,bc邊小于磁場區域的寬度,現使此線框向右勻速穿過磁場區域,運動過程中始終保持速度方向與ab邊垂直.則下列各圖中哪一個可以定性地表示線框在穿過磁場的過程中感應電流隨時間變化的規律(設逆時針電流方向為正方向)( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】2016年9月15日,搭載著“天宮二號”空間實驗室的“長征二號F”運載火箭在酒泉衛星發射中心正式點火升空,“天空二號”順利地進入運行圓軌道.某同學從網上查得“天宮二號”的運行軌道離地高度為h,地球的半徑為R,地球表面的重力加速度為g,由此可得天宮二號的( )
A.運行周期T=2
B.運行的線速度v=
C.角速度
D.向心加速度大小a=
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【題目】如圖所示,兩等量異種電荷在同一水平線上,它們連線的中點為O,豎直面內的半圓弧光滑絕緣軌道的直徑AB水平,圓心在O點,圓弧的半徑為R,C為圓弧上的一點,OC為豎直方向的夾角為37°,一電荷量為+q,質量為m的帶電小球從軌道的A端由靜止釋放,沿軌道滾動到最低點時,速度v=2 ,g為重力加速度,取無窮遠處電勢為零,則下列說法正確的是( )
A.電場中A點的電勢為
B.電場中B點的電勢為
C.小球運動到B點時的動能為2mgR
D.小球運動到C點時,其動能與電勢能的和為1.6mgR
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【題目】如圖所示,直線a和曲線b分別是平行的平直公路上行駛的汽車a和b的v-t圖線,在t1時刻兩車剛好在同一位置(并排行駛),在t1到t3這段時間內( )
A. 兩車間的距離先增大后減小
B. 在t3時刻,兩車相遇
C. a車加速度均勻增大,b車加速度逐漸增大
D. a車一直處于b車的前面
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【題目】我國交流電的頻率為50 Hz.因此打點計時器每隔________s打一個點.如圖所示為某次研究勻變速直線運動時打出的一條紙帶,圖中1、2、3、4為依次選定的計數點(每隔4個點選1個計數點),根據圖中標出的數據可以求出加速度是________m/s2,打點3時的速度v3=________m/s.
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【題目】某同學利用氣墊導軌做“探究碰撞中的不變量”的實驗;氣墊導軌裝置如圖所示,所用的氣墊導軌裝置由導軌、滑塊、彈射架、光電門等組成.
⑴下面是實驗的主要步驟:
①安裝好氣墊導軌,調節氣墊導軌的調節旋鈕,使導軌水平;
②向氣墊導軌通入壓縮空氣;
③接通光電計時器;
④把滑塊2靜止放在氣墊導軌的中間;
⑤滑塊1擠壓導軌左端彈射架上的橡皮繩;
⑥釋放滑塊1,滑塊1通過光電門1后與左側固定彈簧的滑塊2碰撞,碰后滑塊1和滑塊2依次通過光電門2,兩滑塊通過光電門后依次被制動;
⑦讀出滑塊通過兩個光電門的擋光時間分別為滑塊1通過光電門1的擋光時間△t1=10.01ms,通過光電門2的擋光時間△t2=49.99ms,滑塊2通過光電門2的擋光時間△t3=8.35ms;
⑧測出擋光片的寬度d=5mm,測得滑塊1(包括撞針)的質量為ml=300g,滑塊2(包括彈簧)質量為m2=200g;
⑵數據處理與實驗結論:
①實驗中氣墊導軌的作用是②碰撞前滑塊1的速度v1為m/s;碰撞后滑塊1的速度v2為m/s;滑塊2的速度v3為 m/s;(結果保留兩位有效數字)
③在誤差允許的范圍內,通過本實驗,同學們可以探究出哪些物理量是不變的?通過對實驗數據的分析說明理由.(至少回答2個不變量).
a.b. .
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