太空被稱為是21世紀技術革命的搖籃.擺脫地球引力,在更“純凈”的環境中探求物質的本質,撥開大氣層的遮蓋,更直接地探索宇宙的奧秘,一直是科學家們夢寐以求的機會.“神州號” 兩次載人飛船的成功發射與回收給我國航天界帶來足夠的信心,我國提出了載人飛船 太空實驗室 空間站的三部曲構想.某宇航員要與軌道空間站對接,飛船為了追上軌道空間站
A.只能從較低軌道上加速 |
B.只能從較高軌道上加速 |
C.只能從空間站同一高度的軌道上加速 |
D.無論在什么軌道上,只要加速都行 |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
我國曾經發射了一顆“北斗一號”導航定位衛星,預示著我國通訊技術的不斷提高。該衛星處于地球的同步軌道,其質量為m,假設其離地高度為h,地球半徑為R,地面附近重力加速度為g,則有( )
A.該衛星運行周期為24h |
B.該衛星向心加速度是![]() |
C.該衛星運動動能是![]() |
D.該衛星周期與近地衛星周期之比是![]() |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
衛星電話信號需要通地球同步衛星傳送。如果你與同學在地面上用衛星電話通話,則從你發出信號至對方接收到信號所需最短時間最接近于(可能用到的數據:月球繞地球運動的軌道半徑約為3.8×105m/s,運行周期約為27天,地球半徑約為6400km,無線電信號的傳播速度為)
A.0.1s | B.0.25s | C.0.5s | D.1s |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
某地球同步衛星的發射過程如下:先進入環繞地球的停泊軌道1,再進入轉移軌道2,然后啟動星載火箭進入同步軌道3。下列判斷正確的是( )
A.衛星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率 |
B.衛星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度 |
C.衛星在軌道1上經過Q點時的加速度大于它在軌道2上經過Q點的加速度 |
D.衛星在轉移軌道2上經過P點時的加速度等于它在軌道3上經過P點時的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
中國首顆月球探測衛星“嫦娥一號”簡化后的路線示意圖如圖所示。衛星由地面發射后,先經過地面發射軌道進入地球附近的停泊軌道做勻速圓周運動;然后從停泊軌道經過調控進入地月轉移軌道;到達月球附近時,再次調控進入工作軌道做勻速圓周運動,這時衛星將開始對月球進行探測。已知地球與月球的質量之比為a,衛星的停泊軌道與工作軌道的軌道半徑之比為b。則下列說法中正確的是
A.衛星在停泊軌道和工作軌道運行的速度之比為![]() |
B.衛星在停泊軌道和工作軌道運行的周期之比為![]() |
C.衛星在停泊軌道運行的速度可能大于地球的第一宇宙速度 |
D.衛星從停泊軌道調控進入地月轉移軌道過程機械能守恒 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2013年12月11日,“嫦娥三號”從距月面高度為100km的環月圓軌道Ⅰ上的P點實施變軌,進入近月點為15km的橢圓軌道Ⅱ,由近月點Q成功落月,如圖所示。關于“嫦娥三號”,下列說法正確的是( )
A.沿軌道Ⅰ運動至P時,需制動減速才能進入軌道Ⅱ |
B.沿軌道Ⅱ運行的周期大于沿軌道Ⅰ運行的周期 |
C.沿軌道Ⅱ運行時,在P點的加速度大于在Q點的加速度 |
D.在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程中,萬有引力對其做負功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2011年9月29日,我國自行設計、制造“天宮一號”空間實驗室發射成功,開創了我國航天事業的新紀元。“天宮一號”經過變軌后繞地球做圓周運動,運行周期為90min。關于“天宮一號”、同步通信衛星和赤道上隨地球自轉物體相比較,下列說法正確的是
A.“天宮一號”的向心加速度最大 |
B.同步通信衛星的角速度最大 |
C.赤道上隨地球自轉物體線速度最小 |
D.“天宮一號”的速度大于7.9km/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
北京時間9月19日凌晨3時10分,中國在西昌衛星發射中心用“長征三號乙”運載火箭,以“一箭雙星”方式,成功將第14和第15顆北斗導航衛星發射升空并送入預定轉移軌道.預計到2020年左右,將建成由30余顆衛星組成的北斗衛星導航系統,提供覆蓋全球的高精度、高可靠的定位、導航和授時服務.“北斗”系統中兩顆工作衛星在同一軌道上繞地球做勻速圓周運動,軌道半徑為;某時刻兩顆工作衛星分別位于軌道上的A、B兩位置,如圖所示.若衛星均順時針運行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R.則下列判斷中正確的是
A.這兩顆衛星的速度大小相等,均為
B.衛星Ⅰ由位置A運動至位置B所需的時間為
C.只要衛星Ⅰ點火加速就會沿軌道追上衛星Ⅱ
D.衛星Ⅰ與衛星Ⅱ的動能之比為分別為衛星Ⅰ與衛星Ⅱ的質量
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
已知地球同步衛星的軌道半徑約為地球半徑的6.6倍.一飛行器繞地球做勻速圓周運動的周期為3小時。若地球半徑為R,則該飛行器繞地心飛行的軌道半徑最接近( )
A.0.83R | B.1.7R | C.1.9R | D.3.3R |
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