【題目】用輕彈簧豎直懸掛質量為m的物體,靜止時彈簧伸長量為L.現用該彈簧沿斜面方向拉住質量為2m的物體,系統靜止時彈簧伸長量也為L.斜面傾角為30°,如圖所示.則物體所受摩擦力
A. 等于零 B. 大小為mg/2,方向沿斜面向下
C. 大小為mg,方向沿斜面向上 D. 大小為mg,方向沿斜面向上
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【題目】某節能運輸系統裝置的簡化示意圖如圖所示.小車在軌道頂端時,自動將貨物裝入車中,然后小車載著貨物沿不光滑的軌道無初速度下滑,并壓縮彈簧.當彈簧被壓縮至最短時,立即鎖定并自動將貨物卸下.卸完貨物后隨即解鎖,小車恰好被彈回到軌道頂端,此后重復上述過程.則下列說法中正確的是
A.小車上滑的加速度小于下滑的加速度
B.小車每次運載貨物的質量必須是確定的
C.小車上滑過程中克服摩擦阻力做的功小于小車下滑過程中克服摩擦阻力做的功
D.小車與貨物從頂端滑到最低點的過程中,減少的重力勢能全部轉化為彈簧的彈性勢能
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【題目】有一次洛一高秋季運動會上,.甲、乙兩人在某一直道上完成200 m的賽跑,他們同時、同地由靜止開始運動,都經過4 s的勻加速,甲的爆發力比乙強,加速過程甲跑了20 m、乙跑了18 m;然后都將做一段時間的勻速運動,乙的耐力比甲強,勻速持續時間甲為10 s、乙為13 s,因為體力、毅力的原因,他們都將做勻減速運動的調節,調節時間都為2 s,且速度都降為8 m/s,最后沖刺階段以8 m/s的速度勻速達到終點。求:
(1)甲做勻減速運動的加速度;
(2)甲沖刺階段完成的位移大小。
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【題目】車輛在行駛過程中隨意變道可能造成交通事故.某司機駕車以54km/h在快車道上行駛,行駛在該車前面的另一輛小轎車以36km/h在慢車道上行駛,當后車車頭和前車車尾相距d =5m時,前面司機突然加速變道至后車正前方,其加速度大小a1=1m/ s2.不考慮變道帶來的方向變化.(取=3.9)求:
(1)若后車的司機不減速,經過多少時間兩車相撞;
(2)若后車的司機發現前車變道,立即剎車減速,為避免發生車禍,后車剎車減速的加速度a2至少為多大.
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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中(如圖1):
(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應采取做法是
A.將不帶滑輪的木板一端適當墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B.將不帶滑輪的木板一端適當墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動
C.將不帶滑輪的木板一端適當墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D.將不帶滑輪的木板一端適當墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動
(2)為了減小實驗誤差,鉤碼的質量應 (填“遠大于”、“遠小于”或“等于”)小車的質量;每次改變小車質量(或鉤碼質量)時, (填“需要”或“不需要”)重新平衡摩擦力.
(3)某同學在平衡摩擦力時把木板的一端墊得過高,所得的a﹣F圖象為圖2中的 ;
(4)本實驗所采用的科學方法是:
A.理想實驗法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法.
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【題目】以下說法中正確的是()
A. 體積,質量都極小的物體都能看成質點
B. 2012年廈門國際馬拉松比賽中肯尼杜亞黑馬卡麥斯皮特以2小時07分37秒獲得冠軍,這里2小時07分37秒表示時刻
C. 在某一段時間內物體運動的路程為零,則該物體一定是靜止的.
D. 速度大小不變的運動就是勻速直線運動
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【題目】如圖所示,要在客廳里掛一幅質量m=1.2kg的畫(含畫框),已知畫框背面有兩個相距L=0.8m、位置固定的掛鉤.現將輕質細繩的兩端分別固定在兩個掛鉤上,把畫對稱地掛在插入豎直墻壁的光滑釘子上,掛好后整條細繩呈繃緊狀態.若細繩能夠承受的最大拉力為Fmax=10N,g取10N/kg,要使細繩不被拉斷,求細繩的最小長度.
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【題目】(12分)一輛值勤的警車停在公路邊,當警員發現從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車嚴重超載時,決定前去追趕,經過5.5 s后警車發動起來,并以2.5 m/s2的加速度做勻加速運動,但警車的行駛速度必須控制在90 km/h以內.問:
(1)警車在追趕貨車的過程中,兩車間的最大距離是多少?
(2)警車發動后要多長時間才能追上貨車?
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【題目】一傾角為θ=30°,高度為h=1m的斜面AB與水平面BC在B點平滑相連.一質量m=2kg的滑塊從斜面頂端A處由靜止開始下滑,經過B點后,最終停在C點.已知滑塊與接觸面的動摩擦因數均為μ=,不計滑塊在B點的能量損失.則( )
A. 滑塊到達B處的速度為2m/s
B. 滑塊從A滑至B所用的時間為s
C. BC間距為m
D. 滑塊從B到C的過程中,克服摩擦力所做的功為20J
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