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【題目】如圖所示為示波管的示意圖,要使屏上的光點P向下偏移的距離增大,可以(  )

A.增大加速電壓U1,增大偏轉電壓U2

B.增大加速電壓U1,減小偏轉電壓U2

C.減小加速電壓U1,增大偏轉電壓U2

D.減小加速電壓U1,減小偏轉電壓U2

【答案】C

【解析】

電子在加速電場中加速,根據動能定理可得:

所以電子進入偏轉電場時速度的大小為:

電子進入偏轉電場后的偏轉的位移為:

所以要使屏上的光點P向下偏移的距離增大,可以增大偏轉電壓U2,減小加速電壓U1.

A. 增大加速電壓U1,增大偏轉電壓U2,與分析結果不符,故A錯誤。

B. 增大加速電壓U1,減小偏轉電壓U2,與分析結果不符,故B錯誤。

C. 減小加速電壓U1,增大偏轉電壓U2,與分析結果相符,故C正確。

D. 減小加速電壓U1,減小偏轉電壓U2,與分析結果不符,故D錯誤。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】對于庫侖定律,下列說法正確的是

A.凡計算兩個點電荷間的作用力,就可以使用公式

B.兩個帶電小球即使距離非常近,也能用庫侖定律

C.r趨于0時,庫侖力趨于無窮大

D.兩個點電荷的電荷量各減為原來的一半,它們之間的距離保持不變,則它們之間的庫侖力減為原來的四分之一

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【題目】如圖所示,圖甲實線為方向未知的三條電場線,a、b兩帶電粒子從電場中的P點靜止釋放不考慮兩粒子間的相互作用,僅在電場力作用下,兩粒子做直線運動,a、b粒子的速度大小隨時間變化的關系如圖乙中實線所示,虛線為直線,

A. a一定帶正電,b一定帶負電

B. a向左運動,b向右運動

C. a電勢能減小,b電勢能增大

D. a動能減小,b動能增大

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【題目】2017年,人類第一次直接探測到來自雙中子星合并的引力波根據科學家們復原的過程,在兩顆中子星合并前約100 s時,它們相距約400 km,繞二者連線上的某點每秒轉動12圈,將兩顆中子星都看作是質量均勻分布的球體,由這些數據、萬有引力常量并利用牛頓力學知識,可以估算出這一時刻兩顆中子星( )

A. 質量之積

B. 質量之和

C. 速率之和

D. 各自的自轉角速度

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【題目】如圖所示,在某次發射衛星的過程中,衛星由近地圓形軌道進入橢圓軌道,圖中O點為地心,地球半徑為RA點是近地圓形軌道和橢圓軌道的切點,遠地點B離地面高度為6R,設衛星在近地圓形軌道運動的周期為T。下列說法正確的是(

A. 衛星由近地圓形軌道的A點進入橢圓軌道需要使衛星減速

B. 衛星在橢圓軌道上通過A點時的速度大于通過B點時的速度

C. 衛星在橢圓軌道上通過A點時的加速度是通過B點時加速度的6

D. 衛星在橢圓軌道上由A點經4T的時間剛好能到達B

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【題目】201352日凌晨006分,我國中星11通信衛星發射成功.“中星11是一顆地球同步衛星,它主要用于為亞太地區等區域用戶提供商業通信服務.圖為發射過程的示意圖,先將衛星發射至近地圓軌道1,然后經點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再一次點火,將衛星送入同步圓軌道3.軌道12相切于Q點,軌道23相切于P點,則當衛星分別在123軌道上正常運行時,以下說法正確的是(  )

A. 衛星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率

B. 衛星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度

C. 衛星在軌道1上經過Q點時的速度大于它在軌道2上經過Q點時的速度

D. 衛星在軌道2上經過P點時的速度小于它在軌道3上經過P點時的速度

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【題目】如圖所示,長度為L=0.4m的輕繩,系一小球在豎直平面內做圓周運動,小球的質量為m=0.5kg,小球半徑不計,g10m/s2,求:

(1)小球剛好通過最高點時的速度大小;

(2)小球通過最高點時的速度大小為4m/s時,繩的拉力大小;

(3)若輕繩能承受的最大張力為45N,小球運動過程中速度大小的最大值。

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【題目】如圖所示,豎直平面內有一個半徑為R的圓周,另外空間有一平行于圓周平面的勻強電場,AD兩點為圓周上和圓心同一高度的點,C點為圓周上的最高點。在與OA夾角為的圓弧B點上有一粒子源,以相同大小的初速度v0在豎直面(平行于圓周面)內沿各個方向發射質量為m,帶電的同種微粒,在對比通過圓周上各點的微粒中,發現從圓周D點上離開的微粒機械能最大,從圓周E點(OE與豎直方向夾角)上離開的微粒動能最大,已知重力加速度為,取最低點F所在水平面為重力零勢能面。則有(  )

A.電場一定沿OD方向,且電場力等于mg

B.通過E點的微粒動能大小為(1)mgRmv

C.動能最小的點可能在BC圓弧之間

D.A點的動能一定小于B

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【題目】鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的,其高度差由轉彎半徑與火車速度確定。已知軌道平面與水平地面的夾角為 θ,彎道處的圓弧半徑為 R,當火車通過此彎路時(  )

A.若火車轉彎時速度等于,則火車所受的重力與軌道平面支持力的合力提供向心力

B.若火車轉彎時速度等于,則火車輪緣與內、 外軌無側向作用力

C.若火車轉彎時速度大于,則火車輪緣對內軌有側向作用力

D.若火車轉彎時速度小于,則火車輪緣對內軌有側向作用力

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