分析 (1)分析給出的儀器,明確電流內阻可以等效為電源內阻,從而減小實驗誤差;
(2)根據原理圖可得出對應的實物圖;
(3)實驗過程要測多組實驗數據,電流表變化范圍應當大一些,根據電流表量程與電路圖,選擇合適的實驗電路;在保證安全的前提下,為方便實驗操作,應選最大阻值較小的滑動變阻器.
(4)由圖象求出與縱軸的交點,然后由歐姆定律求出該電流所對應的電壓,該電壓是電源的電動勢;圖象斜率的絕對值等于電源的內阻.
解答 解:(1)由于電流表內阻已知,因此可以將電流表內阻等效為電源內阻進行分析,因此電路圖選擇丁圖;
(2)根據選擇的原理圖可得出對應的實物圖;
(3)上述器材中雖然沒有電壓表,但給出了兩個電流表,將電流表串聯一個電阻,可以改裝成較大量程的電壓表.
根據歐姆定律若將電流表與定值電阻串聯有U=I1R0=0.003×990V=2.97V,與電動勢接近,故應將電流表A1與定值電阻串聯使用;故原理圖如圖所示;
(4)
圖象縱軸截距是I1=1.48mA,
根據閉合電路歐姆定律得干路電流為零時,電源兩端的電壓等于電源電動勢,
所以電源電動勢E=I1(RA1+R0)=1.48×10-3A×(10Ω+990Ω)=1.48V;
內阻r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{1.48-1.1}{0.45}$=0.84Ω;
故答案為:(1)丁;(2)如圖所示;(3)如圖所示;(4)1.48;0.84.
點評 本題考查電源電動勢的測量,要注意明確實驗原理,能根據不同的條件分析不同的電路圖;遇到根據圖象求解的實驗題,應先根據物理定律寫出表達式,再整理出縱軸物理量與橫軸物理量的函數關系,再結合截距與斜率概念求解.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車在第1s末的速度可能為10m/s | B. | 汽車加速度大小可能為3m/s2 | ||
C. | 汽車在第1s末的速度一定為11m/s | D. | 汽車的加速度大小一定為4.5m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 美國所有GPS的衛星所受向心力大小均相等 | |
B. | 美國所有GPS的衛星比北斗一號的衛星線速度大 | |
C. | 北斗二號中的中軌道衛星的加速度一定大于高軌道衛星的加速度 | |
D. | 北斗一號系統中的三顆衛星向心加速度比赤道上物體的向心加速度小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在上升過程中,速度越來越小,加速度也越來越小 | |
B. | 在整個運動過程中,加速度大小和方向都保持不變 | |
C. | 到達最高點時,速度為零,所以是平衡狀態 | |
D. | 到達最高點時,速度為零,加速度也為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質點來代替物體的方法叫微元法 | |
B. | 電場強度是用比值法定義的,因而電場強度與電場力成正比,與試探電荷的電荷量成反比 | |
C. | “平均速度”、“總電阻”、“交流電的有效值”用的是“等效替代”的方法 | |
D. | 將實驗和邏輯推理(包括數學演算)和諧地結合起來,從而發展了人類的科學思維方式和科學研究方法的科學家是笛卡爾 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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