【題目】關于“亞洲一號”地球同步通訊衛星，下述說法正確的是( )
A. 已知它的質量是1.24 t，若將它的質量增為2.84 t，其同步軌道半徑將變為原來的2倍
B. 它的運行速度大于7.9 km/s
C. 它可以繞過北京的正上方，所以我國能利用它進行電視轉播
D. 它距地面的高度約為地球半徑的5倍，故它的向心加速度約為其下方地面上物體的重力加速度的
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【題目】對于“電梯豎直向上做勻減速直線運動”理解正確的是( )
A. “勻減速”指位移隨時間均勻減小
B. “勻”指加速度大小不變，方向可以改變
C. “減速”可以判斷加速度方向向上
D. “向下”指加速度的方向
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【題目】下列說法正確的是（ ）
A. 物體所受合力為零，機械能一定守恒
B. 物體所受合力不為零，機械能一定不守恒
C. 物體受到重力和彈力以外的力作用時，機械能一定不守恒
D. 物體在重力、彈力以外的力做功不為零時，機械能一定不守恒
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【題目】在做“驗證機械能守恒定律”的實驗時，實驗小組A不慎將一條選擇好的紙帶的前面一部分損壞了，剩下的一部分紙帶上各點間的距離數值如圖所示，已知打點計時器的周期為
，重力加速度
；重錘的質量為m=1kg，已知S1=0.98cm，
，S3=1.78cm，則
（1）重錘從B點到C點重力勢能變化量是ΔEP=__________；（保留3位有效數字）
（2）記錄B點時重錘的動能EkB＝0.180J，重錘從B點到C點動能變化量是ΔEk=__________；（保留3位有效數字）
（3）我們發現，ΔEP減少和ΔEk增加并不嚴格相等，產生誤差的主要原因是______________________。
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【題目】在直角坐標xoy平面的第一象限內，存在著垂直直面向里的勻強磁場，磁感應強度為B，有一束質量為m，電量為q的帶正電粒子（不計重力）從x軸上坐標為（a , 0）的P點，以α = 30入射，其速度大小任意，則
A. 粒子到達x軸上的范圍是0 ~ a
B. 運動中與y軸相切的粒子1和垂直到達y軸的粒子2在y軸上的坐標之比y1：y2= 1：(3+2
)
C. 所有粒子從入射到射出時間范圍是
D. 所有粒子從入射到射出時間范圍是
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【題目】2016年9月25日，北京航天飛行控制中心成功進行兩次軌道控制，將天宮二號調整至距地面393公里的軌道上，使其正式進入交會對接準備階段.10月19日3時31分，神舟十一號飛船與天宮二號自動交會對接成功.如果對接后整體可看成繞地球做勻速圓周運動，則下列說法正確的是
A. 運行速度大于第一宇宙速度
B. 屬于完全失重狀態，加速度為0
C. 屬于完全失重狀態，加速度不為0，但小于地表重力加速度
D. 屬于完全失重狀態，加速度不為0，但小于赤道上物體的向心加速度
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【題目】某物理小組的同學設計了一個粗測玩具小車通過凹形橋最低點時的速度的實驗．所用器材有：玩具小車、壓力式托盤秤、凹形橋模擬器(圓弧部分的半徑為R＝0.20 m)．
完成下列填空：
(1)將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上，如圖7(a)所示，托盤秤的示數為1.00 kg；
(2)將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點時，托盤秤的示數如圖(b)所示，該示數為________kg；
(3)將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車經過最低點后滑向另一側．此過程中托盤秤的最大示數為m；多次從同一位置釋放小車，記錄各次的m值如下表所示.
序號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
m(kg) | 1.80 | 1.75 | 1.85 | 1.75 | 1.90 |
(4)根據以上數據，可求出小車經過凹形橋最低點時對橋的壓力為________N；小車通過最低點時的速度大小為________m/s.(重力加速度大小取9.80 m/s2，計算結果保留2位有效數字)
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【題目】如圖甲為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置。
(1)在該實驗中必須采用控制變量法，應保持_____________不變，用鉤碼所受的重力作為___________，用DIS測小車的加速度。
(2)改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量。在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a－F關系圖線(如圖乙所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是____________________________
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（____）
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導軌保持了水平狀態
C．所掛鉤碼的總質量太大
D．所用小車的質量太大
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【題目】A、B兩車同時經過甲乙兩地時開始計時，且兩車在同一平直公路上做勻速直線運動， 此后它們的
圖像如圖所示,t=4s時兩車相遇。則
A. 甲乙兩地距離為80m B. A、B兩車的加速度相同
C. A、B兩車將同時到達甲乙兩地 D. B車將停在甲地
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