【題目】如圖所示，A、B兩個楔形物體疊放在一起，B靠在豎直墻壁上。在水平力F的作用下，A、B靜止不動，則下列說法正確的是
A. 若A受三個力，B可能受三個力
B. 若A受三個力，B一定受四個力
C. 若A受四個力，B可能受四個
D. A、B之間一定存在摩擦力
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【題目】仰臥起坐是高中生體質測試的項目之一。如圖所示，在某次達標測試中，質量為50kg的女同學在做仰臥起坐。若該同學上半身質量約占全身質量的0.6倍，她在lmin內做了40個仰臥起坐。假設每次仰臥起坐中，下半身重心位置不變，g取10m/s2，則她克服重力做功的平均功率約為（ ）
A. 20WB. 80WC. 200WD. 300W
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【題目】如圖所示，一位同學玩飛鏢游戲，圓盤最上端有一點P，飛鏢拋出時與P等高，且距離P點為L，當飛鏢以初速度v0垂直盤面瞄準P點拋出的同時，圓盤以經過盤心O點的水平軸在豎直平面內勻速轉動，忽略空氣阻力，重力加速度為g，若飛鏢恰好擊中P點，則（ ）
A.飛鏢擊中P點所需的時間為
B.圓盤的半徑一定為
C.圓盤轉動角速度的最小值為
D.P點隨圓盤轉動的線速度可能為
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【題目】如圖所示是一火警報警器的電路示意圖，其中R2為用半導體熱敏材料制成的傳感器，這種半導體熱敏材料的電阻率隨溫度的升高而減小。電流表為值班室的顯示器，電源兩極之間接一報警器，當傳感器R2所在處出現火情時，顯示器的電流I、報警器兩端的電壓U的變化情況是
A. I變大，U 變大
B. I變大，U 變小
C. I變小，U 變大
D. I變小，U 變小
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【題目】某同學做“探究彈力和彈簧伸長量的關系”的實驗，設計了如圖甲所示的實驗裝置，將待測彈簧的一端固定在鐵架臺上，然后將毫米刻度尺設置在彈簧一側，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上．他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度，然后在彈簧下端依次掛1、2、3、4、5個鉤碼，測出彈簧相應的總長度．每只鉤碼的質量都是10g．實驗數據見下表．(g取10 N/kg)
鉤碼質量m/g | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 |
彈簧總長度l/cm | 3.00 | 3.50 | 4.00 | 4.50 | 5.00 | 5.50 |
彈力大小F/N | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 |
(1)關于本實驗，下列說法正確的是________．
A．懸吊鉤碼時，應在鉤碼靜止后再讀數
B．應在彈簧的彈性限度范圍內進行測量
C．在安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持豎直狀態
D．在測量彈簧原長時，應將彈簧平放在水平桌面上，使其自然伸長，并測出其長度
(2)根據上述實驗數據，在圖乙所示的坐標紙上，作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長度l之間的關系圖像________，并求出該彈簧的勁度系數k＝________ N/m.
(3)一個實驗小組在“探究彈力和彈簧伸長量的關系”的實驗中，使用兩條不同的輕質彈簧a和b，得到彈力和彈簧長度的圖像如圖丙所示．下列表述正確的是________．
A．a的原長比b的短
B．a的勁度系數比b的小
C．a的勁度系數比b的大
D．測得的彈力與彈簧的長度成正比
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【題目】ETC是高速公路上不停車電子收費系統的簡稱.如圖，汽車以15m/s的速度行駛，如果過人工收費通道，需要在收費站中心線處減速至0，經過20s繳費后，再加速至15 m/s行駛;如果過ETC通道，需要在中心線前方10 m處減速至5 m/s，勻速到達中心線后，再加速至15m/s行駛.設汽車加速和減速的加速度大小均為1 m/s2
(1)汽車過人工收費通道，從收費前減速開始，到收費后加速結束，總共通過的路程和所需的時間是多少?
(2)如果過ETC通道，汽車通過第(1)問路程所需要的時間是多少?汽車通過ETC通道比人工收費通道節約多長時間?
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【題目】如圖所示，在光滑水平面上，一個斜面體被兩個固定在地面上的小樁a和b擋住，然后在斜面上放一物體P，下列說法正確的是
A. 若物體加速下滑，則b受擠壓
B. 若物體減速下滑，則b受擠壓
C. 若物體勻速下滑，則a受擠壓
D. 若物體靜止在斜面上，則a受擠壓
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【題目】如圖所示，質量為M的小車放在光滑的水平面上。小車上用細線懸吊一質量為m的小球，M＞m．現用一力F1水平向右拉小球，使小球和車一起以加速度a向右運動時，細線與豎直方向成α角，細線的拉力為F；若用一力F2水平向左拉小車，使小球和車一起以加速度
向左運動時，細線與豎直方向也成α角，細線的拉力為
。則
A. 
，
B. 
，
C. 
，D. 
，
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【題目】理想變壓器原線圈接入如圖甲所示的交流電壓，如圖乙，原副線圈匝數比為4∶1，副線圈接一個R＝27.5 Ω的負載電阻，則下述結論正確的是( )
A. 副線圈中電壓表的讀數為55
VB. 副線圈中輸出交流電的周期為0.08 s
C. 原線圈中電流表的讀數為0.5 AD. 原線圈中的輸入功率為110 W
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