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從2007年4月18日起,全國鐵路正式實施第六次大面積提速,時速將達到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟等提速干線部分區(qū)段可達時速250公里,我們從濟南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗時速250公里的追風感覺。火車轉彎時可以看成是做勻速圓周運動,火車速度提高會使外軌受損,為解決火車高速轉彎時不使外軌受損這一難題,你認為以下措施可行的是(    )

       ①減小內外軌的高度差                                   ②增加內外軌的高度差

       ③減小彎道半徑                                              ④增大彎道半徑

A.①③                   B.②③                  C.①④                    D.②④

 

【答案】

D

【解析】

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

從2007年4月18日起,全國鐵路正式實施第六次大面積提速,時速將達到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟等提速干線的部分區(qū)段時速可達250公里,我們從濟南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗時速250公里的追風感覺.火車轉彎可以看成是在水平面內做勻速圓周運動,火車速度提高會使外軌受損.為解決火車高速轉彎時外軌受損這一難題,你認為以下措施可行的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

為了適應國民經濟發(fā)展需要,從2007年4月18日起,我國鐵路正式實施第六次提速,火車轉彎可以看作是做勻速圓周運動,火車速度提高易使外軌受損,為解決火車高速轉彎時使外軌受損的這一難題,你認為理論上可行的措施是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

從2007年4月18日起,全國鐵路正式實施第六次大面積提速,時速將達到200公里以上,其中京哈、京滬、膠濟等提速干線部分區(qū)段可達時速250公里,我們從濟南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗時速250公里的追風感覺.火車轉彎時可以看成是做勻速圓周運動,火車速度提高會使外軌受損.為解決火車高速轉彎時不使外軌受損這一難題,你認為以下措施可行的是( 。
(1)減小內外軌的高度差
(2)增加內外軌的高度差
(3)減小彎道半徑
(4)增大彎道半徑.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?廣州一模)為適應國民經濟的發(fā)展需要,從2007年4月18日起,我國鐵路正式實施第六次提速.火車轉彎可以看成是做勻速圓周運動,火車速度提高易使外軌受損.為解決火車高速轉彎時使外軌受損這一難題,你認為理論上可行的措施是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?黑龍江模擬)火車轉彎可以看成勻速圓周運動,而從2007年4月18 日起,全國鐵路正式實施 第六次大面積提速,時速將達到200km以上,由于火車速度提高會使外軌受損.為解決這一難題,以下措旗可行的是( 。

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