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【題目】在“測定電源的電動勢和內阻”的實驗中,回答下列問題:

(1)圖甲是實驗電路圖,請在圖乙中畫線連接實物圖。

(2)在圖甲所示的電路中,為避免燒壞電表,閉合開關前,滑動變阻器的滑片應置于________端(填“左”或“右”)。

(3)圖丙是根據實驗數據作出的UI圖象,由圖可知,電源的電動勢E=________V,內阻r=________Ω。

答案1實物如圖所示(3分) 2(1分) 31.5 1.0(各1分)

【解析】(1)根據電路圖可以連接實物圖,如答案圖所示,注意電表量程以及正負接線柱的接法

(2)開始時要讓電路中電流最小,故滑動變阻器應接入最大電阻,故滑片應在最左

(3)由可知,圖象與縱軸的交點為電源的電動勢,故,圖象的斜率的絕對值表示內阻,則內阻

練習冊系列答案
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【題目】牛頓第一定律揭示了物體不受力作用時將保持_____狀態或靜止狀態,由這條定律可知,維持物體運動的原因是_____

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【題目】1960年第11屆國際計量大會通過了國際單位制(SI),下列屬于國際單位制規定的力學基本物理量的是(  )

A.加速度B.速度C.質量D.重力

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【題目】在使用打點計時器研究物體做直線運動的說法中,正確的是(  )
A.先釋放物體,后接通電源
B.先接通電源,后釋放物體
C.在接通電源的同時釋放物體
D.釋放物體與接通電源的先后順序不影響實驗結果

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【題目】如圖所示,MN、PQ為間距L=0.5 m的足夠長平行導軌,NQMN。導軌平面與水平面間的夾角θ=37°,NQ間連接有一個R=5 Ω 的電阻。有一勻強磁場垂直于導軌平面,磁感應強度為B0=1 T。將一根質量為m=0.05 kg的金屬棒ab緊靠NQ放置在導軌上,且與導軌接觸良好,導軌與金屬棒的電阻均不計。現由靜止釋放金屬棒,金屬棒沿導軌向下運動過程中始終與NQ平行。已知金屬棒與導軌間的動摩擦因數μ=0.5,當金屬棒滑行至cd處時已經達到穩定速度,cd距離NQ為s=2 m。則:(g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)

(1)當金屬棒滑行至cd處時回路中的電流是多大?

(2)金屬棒達到的穩定速度是多大?

(3)當金屬棒滑行至cd處時回路中產生的焦耳熱是多少?

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【題目】某滑雪場中游客用手推著坐在滑雪車上的小朋友一起娛樂,當加速到一定速度時游客松開手,使小朋友連同滑雪車一起以速度v0沖上足夠長的斜坡滑道。為了研究方便,可以建立圖示的簡化模型,已知斜坡滑道與水平面夾角為θ,滑雪車與滑道間的動摩擦因數為μ,當地重力加速度為g,小朋友與滑雪車始終無相對運動。

1求小朋友與滑雪車沿斜坡滑道上滑的最大距離s;

2若要小朋友與滑雪車滑至最高點時能夠沿滑道返回,請分析說明μ與θ之間應滿足的關系設滑雪車與滑道間的最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等

3假定小朋友與滑雪車以1500J的初動能從斜坡底端O點沿斜坡向上運動,當它第一次經過斜坡上的A點時,動能減少了900J,機械能減少了300J。為了計算小朋友與滑雪車返回斜坡底端時的動能,小明同學推斷:在上滑過程中,小朋友與滑雪車動能的減少與機械能的減少成正比。請你分析論證小明的推斷是否正確并求出小朋友與滑雪車返回斜坡底端時的動能。

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【題目】如圖所示,三根彼此絕緣的無限長直導線的一部分abcdef構成一個等邊三角形,O為三角形的中心,MN分別為O 關于導線abcd的對稱點,當三根導線中通以大小相等,方向如圖所示的電流時,M點磁感應強度的大小為B1O點磁感應強度大小為B2,若將導線ab中的電流撤去,而保持另兩根導線中的電流不變,則N點磁感應強度的大小為( )

A. B1B2 B. 3B2B1

C. B1B2 D. B1B2

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【題目】洛倫茲力演示儀是由勵磁線圈也叫亥姆霍茲線圈、洛倫茲力管和電源控制部分組成的。

勵磁線圈是一對彼此平行的共軸串聯的圓形線圈,它能夠在兩線圈之間產生勻強磁場。洛倫茲力管的圓球形玻璃泡內有電子槍,能夠連續發射出電子,電子在玻璃泡內運動時,可以顯示出電子運動的徑跡。其結構如圖所示。給勵磁線圈通電,電子槍垂直磁場方向向左發射電子,恰好形成如“結構示意圖”所示的圓形徑跡,則下列說法正確的是

A勵磁線圈中的電流方向是逆時針方向

B若只增大加速電壓,可以使電子流的圓形徑跡的半徑減小

C若只增大線圈中的電流,可以使電子流的圓形徑跡的半徑減小

D若已知加速電壓U,及兩線圈間的磁感應強度B,則可通過測量圓形徑跡的直徑來估算電子的電荷量

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【題目】在某地地震發生后的幾天,通向災區的公路非常難行,一輛救災汽車由靜止開始做勻變速直線運動,剛運動了8 s,由于前方突然有巨石滾在路中央,所以又緊急剎車,經4 s停在巨石前則關于汽車的運動情況,下列說法正確的是

A加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2=1∶2

B加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2=2∶1

C加速、減速中的平均速度之比v1∶v2=2∶1

D加速、減速中的位移之比x1∶x2=1∶1

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