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鐵道部已于2009年12月26日正式運營武漢至廣州高鐵客運新干線,這條干線是目前世界上第一條平均時速高達350公里、里程最長的無砟軌道客運專線,武漢至廣州的運行時間由原來的10多個小時縮短至2小時50分左右.雖然運行在專線上的“和諧號”動車組最高運行時速近400公里,但由于動車組加速均勻,乘客不會感受到強烈的推背感.假定一動車組某次進站前、后一段時間內的速率-時間圖象如圖所示.以下列說法中正確的是(  )
A.武漢至廣州距離接近1000km
B.武漢至廣州距離接近1200km
C.由圖象可知,因本次停站增加的運行時間為11min
D.由圖知,在車組做變速運動時,乘客在水平方向受到的合力不超過其重力的0.02倍
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A、B由題知,武漢至廣州的距離約為S=350×
17
6
km=992km,即接近1000km.故A正確,B錯誤.
C、根據圖象的“面積”得到動車組進站前、后一段時間內通過的位移為x=
2+12
2
×100
(m/s?min)=1400m/s?min,該車勻速通過這段位移所用的時間為t=
x
v
=
1400
100
min=14min,由圖讀出動車組進站、出站總共用時25min,所以本次停站增加的運行時間為11min.故C正確.
D、勻變速直線運動的加速度大小為a=
△v
△t
=
100-0
10×60
m/s2
=
1
6
m/s2
,乘客在水平方向受到的合力為F=ma<0.02mg,即合力不超過其重力的0.02倍.故D正確.
故選ACD
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