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青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄,青藏鐵路火車上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理,有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài),原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵,安裝在火車首節(jié)車廂下面,俯視如圖甲所示,當(dāng)它經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間的線圈時(shí),便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào),被控制中心接收到,當(dāng)火車通過(guò)線圈時(shí),若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示,則說(shuō)明火車在做

A.勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D.加速度逐漸加大的變加速直線運(yùn)動(dòng)

 

【答案】

B

【解析】

試題分析:當(dāng)火車首節(jié)車廂通過(guò)勻強(qiáng)磁場(chǎng)時(shí),就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電壓,即U=BLv;從乙圖可知,電壓均勻增大,則火車的速度也均勻增大,能夠反應(yīng)出這點(diǎn)的,是B選項(xiàng)。

考點(diǎn):本題考查導(dǎo)體切割磁場(chǎng)所產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)的計(jì)算。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄,青藏鐵路火車上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理,有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài),原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵,安裝在火車首節(jié)車廂下面,俯視如圖甲,當(dāng)它經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間的線圈時(shí),便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào),被控制中心接收到,當(dāng)火車通過(guò)線圈時(shí),若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示,則說(shuō)明火車在做 
A.勻速直線運(yùn)動(dòng)                  B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.勻減速直線運(yùn)動(dòng)                D.加速度逐漸加大的變加速直線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄,青藏鐵路火車上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理,有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài),原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵,安裝在火車首節(jié)車廂下面,俯視如圖甲,當(dāng)它經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間的線圈時(shí),便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào),被控制中心接收到,當(dāng)火車通過(guò)線圈時(shí),若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示,則說(shuō)明火車在做

 

A.勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D.加速度逐漸加大的變加速直線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源:2014屆河南省安陽(yáng)市高三第一次調(diào)研考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄,青藏鐵路火車上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理,有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài),原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵,安裝在火車首節(jié)車廂下面,俯視如圖甲所示,當(dāng)它經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間的線圈時(shí),便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào),被控制中心接收到,當(dāng)火車通過(guò)線圈時(shí),若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示,則說(shuō)明火車在做

A.勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D.加速度逐漸加大的變加速直線

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄,青藏鐵路火車上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理,有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài),原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵,安裝在火車首節(jié)車廂下面,俯視如圖甲所示,當(dāng)它經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間的線圈時(shí),便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào),被控制中心接收到,當(dāng)火車通過(guò)線圈時(shí),若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示,則說(shuō)明火車在做

  A.勻速直線運(yùn)動(dòng)                  B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)
  C.勻減速直線運(yùn)動(dòng)                D.加速度逐漸加大的變加速直線運(yùn)動(dòng)
 

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