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如圖所示,小車的質(zhì)量為M,正在向右加速運(yùn)動(dòng),一個(gè)質(zhì)量為m的木塊緊靠在車的前端相對(duì)于車保持靜止,則下列說(shuō)法正確的是(     )

A.在豎直方向上,車壁對(duì)木塊的摩擦力與木塊的重力平衡

B.在水平方向上,車壁對(duì)木塊的彈力與木塊對(duì)車壁的壓力是一對(duì)平衡力

C.若車的加速度變小,車壁對(duì)木塊的彈力也變小

D.若車的加速度變大,車壁對(duì)木塊的摩擦力也變大

 

【答案】

AC

【解析】

試題分析:因?yàn)楸3朱o止,說(shuō)明加速度一樣,對(duì)于m而言,車廂對(duì)m的支持力提供向心力,同時(shí)說(shuō)明重力與靜摩擦力平衡,因此A說(shuō)法正確。當(dāng)加速度變大時(shí),支持力也變大,說(shuō)明C錯(cuò)。不管加速度變大或變小,靜摩擦力始終等于重力,不變,所以D錯(cuò)誤。而車壁對(duì)木塊的彈力與木塊對(duì)車壁的壓力是一對(duì)作用力與反作用力,不是平衡力,所以B錯(cuò)誤。

考點(diǎn):牛頓第二定律、牛頓第三定律

點(diǎn)評(píng):此類題型考察結(jié)合受力分析的牛頓運(yùn)動(dòng)定律的運(yùn)用

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,小車的質(zhì)量為M,正在向右加速運(yùn)動(dòng),一個(gè)質(zhì)量為m的木塊緊靠在車的前端相對(duì)于車保持靜止.則下列說(shuō)法正確的是(    )

A.在豎直方向上,車壁對(duì)木塊的摩擦力與木塊的重力平衡

B.在水平方向上,車壁對(duì)木塊的彈力與木塊對(duì)車壁的壓力是一對(duì)平衡力

C.若車的加速度變小,車壁對(duì)木塊的彈力也變小

D.若車的加速度變大,車壁對(duì)木塊的摩擦力也變大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

 (2013·上饒模擬)如圖所示,小車的質(zhì)量為M,人的質(zhì)量為m,人用恒力F拉繩,若人與車保持相對(duì)靜止,且地面為光滑的,不計(jì)滑輪與繩的質(zhì)量,則車對(duì)人的摩擦力可能是(  )

A.0

B.,方向向右

C.,方向向左

D.,方向向右

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年云南昆明三中滇池中學(xué)高一上學(xué)期期末考試物理試卷2(帶解析) 題型:單選題

如圖所示,小車的質(zhì)量為M,正在向右加速運(yùn)動(dòng),一個(gè)質(zhì)量為m的木塊緊靠在車的前端相對(duì)于車保持靜止,則下列說(shuō)法正確的是(     )

A.在豎直方向上,車壁對(duì)木塊的摩擦力與木塊的重力平衡
B.在水平方向上,車壁對(duì)木塊的彈力與木塊對(duì)車壁的壓力是一對(duì)平衡力
C.若車的加速度變小,車壁對(duì)木塊的彈力也變小
D.若車的加速度變大,車壁對(duì)木塊的摩擦力也變大

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年山東省濟(jì)寧市金鄉(xiāng)一中高一2月月考物理試卷(帶解析) 題型:單選題

如圖所示,小車的質(zhì)量為M,正在向右加速運(yùn)動(dòng),一個(gè)質(zhì)量為m的木塊緊靠在車的前端相對(duì)于車保持靜止,則下列說(shuō)法正確的是( )

A.在豎直方向上,車壁對(duì)木塊的摩擦力與木塊的重力平衡
B.在水平方向上,車壁對(duì)木塊的彈力與木塊對(duì)車壁的壓力是一對(duì)平衡力
C.若車的加速度變小,車壁對(duì)木塊的彈力也變小
D.若車的加速度變大,車壁對(duì)木塊的摩擦力也變大

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科目:高中物理 來(lái)源:2015屆山東省濟(jì)寧市高一2月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,小車的質(zhì)量為M,正在向右加速運(yùn)動(dòng),一個(gè)質(zhì)量為m的木塊緊靠在車的前端相對(duì)于車保持靜止,則下列說(shuō)法正確的是( )

A.在豎直方向上,車壁對(duì)木塊的摩擦力與木塊的重力平衡

B.在水平方向上,車壁對(duì)木塊的彈力與木塊對(duì)車壁的壓力是一對(duì)平衡力

C.若車的加速度變小,車壁對(duì)木塊的彈力也變小

D.若車的加速度變大,車壁對(duì)木塊的摩擦力也變大

 

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