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15.在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗時:
(1)我們已經知道,物體的加速度(a)同時跟合外力(F)和質量(m)兩個因素有關.要研究這三個物理量之間的定量關系的基本思路是控制m一定,a與F關系;控制F,研究a與m的關系;.

(2)某同學的實驗方案如圖1所示,她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實驗誤差,你認為在實驗中還應該采取的兩項措施是:
a.平衡摩擦力;
b.砂和砂桶的質量遠小于小車的質.
(3)該同學利用實驗中打出的紙帶求加速度時,處理方案有兩種:
A、利用公式a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$計算;B、根據a=$\frac{△s}{{T}^{2}}$利用逐差法計算.
兩種方案中,你認為選擇方案B比較合理.
砂和砂桶總重力F(N)0.1960.3920.5880.7840.980
加速度a(m•s-20.691.181.662.182.70
(4)該同學平衡摩擦力后,將5個相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數據如上表,請你根據表格中的數據在上面的坐標系中做出a-F圖象;
(5)根據該同學提供的實驗數據在圖2中作出的a-F圖線不通過原點,請說明主要原因:分析拉力時未計入砝碼盤的重力.

分析 (1)要研究物體的加速度(a)跟合外力(F)和質量(m)兩個因素的關系,可采用控制變量法.
(2)小車運動過程中會受到摩擦力,可平衡摩擦力,并且滿足砂和砂桶的質量遠小于小車的質量時,繩子的拉力近似等于砂和砂桶的總重力.
(3)由于做勻變速直線的物體在相等的時間內位移總是相等.所以可借助于a=$\frac{△x}{{T}_{\;}^{2}}$,利用逐差法計算加速度大小.
(4)根據圖中的數據,合理的設計橫縱坐標的刻度值,據數據確定個點的位置,將個點用一條直線連起來,延長交與坐標軸某一點;
(5)根據圖象的性質進行分析,再根據實驗原理即可明確不過原點的基本原因.

解答 解:(1)要研究物體的加速度(a)跟合外力(F)和質量(m)兩個因素的關系,可采用控制變量法,即控制m一定,a與F關系;控制F,研究a與m的關系;
(2)想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實驗誤差,在實驗中還應該采取的兩項措施是:
a、平衡摩擦力,使得小車的合外力等于繩子的拉力;  
b、砂和砂桶的質量遠小于小車的質量,這樣繩子的拉力近似等于砂和砂桶的總重力.
(3)由于做勻變速直線的物體在相等的時間內位移總是相等.所以可借助于a=$\frac{△x}{{T}_{\;}^{2}}$,利用逐差法計算加速度大小.另一種方案不合理的理由是a方案必須要從初速度為零開始研究.故選:B.
(4)根據表中數據,利用描點法作出a-F的關系圖象如圖所示.

(5)由圖可知,a-F圖線中當所加外力為零時,小車已有加速度,則說明在分析拉力時未計入砝碼盤的重力.
故答案為:(1)控制m一定,a與F關系;控制F,研究a與m的關系;    (2)a、平衡摩擦力; b、砂和砂桶的質量遠小于小車的質量.
 (3)B      (4)如圖所示;       (5)分析拉力時未計入砝碼盤的重力

點評 本題考查探究加速度與物體質量、物體受力的關系實驗,對于實驗問題需要結合物理規律去解決.處理圖象問題要注意圖線的斜率、交點、拐點、面積等意義,能正確理解這些量的意義則很多問題將會迎刃而解.該題是考查基礎實驗知識的好題.要理解并掌握平衡摩擦力的作用和方法.

練習冊系列答案
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5.如圖所示,一物塊受到一個水平力F作用靜止于斜面上,此力F的方向與斜面平行,如果將力F撤除,下列對物塊的描述正確的是(  )
A.物塊將沿斜面下滑B.物塊所受的摩擦力方向改變
C.物塊立即獲得加速度D.物塊受到的摩擦力變大

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6.如圖1所示,質量為M=2kg的長木板,靜止放置在粗糙水平地面上,木板上F、G為木板的兩個三等分點.F、G之間貼有上表面光滑的膠紙(厚度不計).有一個質量為m=3kg、可視為質點的物塊,以某一水平初速度v0從左端沖上木板物塊在木板上滑動,當物塊剛好滑上膠紙時,物塊和木板恰好達到共同速度.物塊和木板在達到共同速度前的v-t圖象如圖2所示.根據圖象,求:

(1)求木板的長度.
(2)求物體與木板間的摩擦因數和地面與木板間的摩擦因數.
(3)此后物塊和木板繼續滑動,直到兩物體都停止.問此時物體所停處距木板右端的距離?
(4)整個過程中木板的位移是多少?

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3.光滑斜面傾角θ=30°,一個物體受平行于斜面的力F作用從O點由靜止出發做勻加速直線運動,經過時間t到達A點時撤去F,又經過時間t物體回到了出發點O.則外力F與重力G的比值為(  )
A.1:2B.2:3C.1:3D.3:4

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10.在如圖所示的裝置中,質量為3kg的物塊被平行于斜面的細繩拴在斜面上端的小柱上,斜面的傾角為30o,被固定在測力計上,整個裝置保持靜止.如果物體與斜面間無摩擦,裝置穩定以后,當細繩被燒斷,物體正在下滑的過程中,與穩定時比較,測力計的讀數(g=10m/s2)(  )
A.增加15NB.減小15NC.減小7.5ND.保持不變

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20.(1)某同學在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗中,其中有疏漏的步驟是AC
A.在水平方木板上固定一張白紙,用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點,另一端拴上兩條細繩,并用兩個彈簧秤勾住細繩,互成角度的前拉,使結點到達某一位置O,記錄下O點的位置,讀出兩個彈簧秤的示數;
B.按選好的標度,用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F;
C.只用一只彈簧秤,通過細繩拉橡皮條使其伸長,讀出彈簧秤的示數,記下細繩的方向,按同一標度作出這個力F′的圖示.
D.比較力F′和F的大小和方向,看他們是否相同,得出結論.
(2)“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”的實驗裝置如圖(1)所示.

①在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖(2)所示.打點計時器打點的時間間隔為0.02s.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數點,量出相鄰計數點之間的距離,則計數點2的速度為v=0.36m/s,該小車的加速度a=0.16m/s2.(結果保留兩位有效數字)
②平衡摩擦力后,改變砝碼盤中砝碼的數量,多次重復測量,在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線(如圖(3)所示).此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因C
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態
C.砝碼盤和砝碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大.

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7.某科研單位設計了一空間飛行器,飛行器從地面靜止起飛時,發動機提供的動力方向與水平方向夾角α=60°,使飛行器恰好與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方勻加速飛行,經時間t后,將動力的方向沿逆時針旋轉60°同時適當調節其大小,使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行,飛行器所受空氣阻力不計,下列說法中正確的是(  )
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5.如圖所示,在同一平面內有六個共點力,大小分別為F、2F、3F、4F、5F、6F,相鄰的兩個力之間的夾角均為60°,則它們合力的大小和方向是(  )
A.大小為3F,方向與5F方向相同B.大小為3F,方向與6F方向相同
C.大小為6F,方向與5F方向相同D.大小為6F,方向與6F方向相同

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