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7.如圖所示為電能輸送的簡化電路圖,發電廠的輸出電壓為U,用r表示兩條輸電線上的電阻,用R表示負載電阻,在輸電線與負載電阻之間有一理想變壓器,當與二極管并聯的開關S斷開時,輸電線路中的電流為I1,變壓器的輸入電壓為U1,流入負載電阻的電流為I2,假設二極管的正向電阻為零,反向電阻無窮大,則開關S閉合后,下列說法正確的是(  )
A.輸電線上的電流一定變為原來的2倍
B.輸電線上損失的電壓一定變為原來的2倍
C.輸電線上損失的功率一定變為原來的4倍
D.輸電線上的電流與流過負載電阻的電流的比值一定不變

分析 根據變壓器的原理可知,原副線圈的電壓比一定等于匝數比,但由于開關S閉合后二極管被短路,故流過負載電阻的電流由半波變為正弦波,所以副線圈的電流變大,從而影響原線圈的電流也變大,則輸電線上損失的電壓變大,由此影響到變壓器的輸出電壓,再影響到負載電阻上的電流,形成循環影響,故輸電線上的電流、損失的電壓和損失功率都不會整數倍變化,根據能量守恒,在只有一個副線圈的情況下,原副線圈的電流比一定為匝數反比,根據以上知識可解答此題.

解答 解:ABC、根據變壓器的原理可知,原副線圈的電壓比一定等于匝數比,但由于開關S閉合后二極管被短路,故流過負載電阻的電流由半波變為正弦波,所以副線圈的電流變大,從而影響原線圈的電流也變大,則輸電線上損失的電壓變大,由此影響到變壓器的輸出電壓,再影響到負載電阻上的電流,形成循環影響,故輸電線上的電流、損失的電壓和損失功率都不會整數倍變化,故ABC選項均錯誤;
D、不管負載電阻的工作情況如何,根據能量守恒,在只有一個副線圈的情況下,原副線圈的電流比一定為匝數反比,故D選項正確.
故選:D.

點評 本題考查了變壓器的原理,解題時注意明確對于理想變壓器能量守恒,原副線圈的電壓之比等于原副線圈的匝數比,電流之比等于原副線圈的匝數反比,根據以上知識可解答此題.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.一個物體從塔頂上下落,做自由落體運動,在到達地面前最后1s內通過的距離是55m,g取10m/s2.則(  )
A.物體落地前瞬間速度是50m/sB.物體下落時間是6s
C.物體在第1s內通過的距離是5.5mD.塔頂距地面高180m

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9.一個做初速度為零的勻加速直線運動的物體,下列說法中正確的是(  )
A.第4秒內的平均速度大于前4秒內的平均速度
B.第4秒內的平均速度大于第4秒末的即時速度
C.第4秒內的位移大于前4秒內的位移
D.第3秒末的速度等于第4秒末的速度

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6.一個物體從靜止開始做勻加速直線運動,第1秒內的位移為2m,則下列說法正確的是(  )
A.物體運動的加速度為4m/s2
B.物體第2秒內的位移為4m
C.物體在第3秒內的平均速度為10m/s
D.物體從靜止開始通過32m的位移需要4s時間

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2.閱讀以下4個國際單位制的基本單位的定義,現代的科學家們對這其中的某個定義是極其不滿而目前來說又無可奈何的,找出它(  )
A.1秒的定義:銫133原子基態的兩個超精細能級間躍遷對應輻射的9,192,631,770個周期的持續時間
B.1米的定義:光在真空中于$\frac{1}{299792458}$秒內行進的距離
C.1千克的定義:國際千克原器的質量.國際千克原器目前放置在法國巴黎國際度量衡局的地下室內被妥善保存
D.1安培的定義:真空中1米的兩根無限長且圓截面可忽略的平行直導線內通過一恒定電流,當兩導線每米長度之間產生的力等于2×10-7牛頓時,則規定導線中通過的電流為1安培.實際上,定義中的兩根“無限長”導線是無法實現的,根據電動力學原理,可以用作用力等效的兩個線圈代替.

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12.如圖所示,平行于光滑固定斜面的輕彈簧勁度系數為k,一端固定在傾角為θ的斜面底端,另一端與物塊A連接,物塊B在斜面上緊靠著物塊A但不粘連,物塊A、B質量均為m,初始時兩物塊均靜止.現用平行于斜面向上的力F拉動物塊B,使B做加速度為a的勻加速運動,已知前一段時間內,F是變力,之后F是恒力,已知重力加速度為g,則(  )
A.A的最大位移為$\frac{mgsinθ}{k}$
B.若A的質量為m,則A達到最大速度時的位移為$\frac{mgsinθ}{k}$
C.無論是否計A的質量,A、B都是在斜面上同一位置處分離
D.無論是否計A的質量,A、B彈簧組成的系統機械能守恒

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

19.一列簡諧橫波沿水平方向的x軸傳播.圖甲是波上一質點M做簡諧運動的運動圖象.圖乙為這列簡諧橫波在t=0.1s末波的圖象.

(1)從圖甲、乙中,能夠讀出哪些物理量?(至少寫出2個)
(2)確定此波的傳播速度v和傳播方向.

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16.一輛汽車在高速公路上以30m/s的速度勻速行駛,由于在前方出現險情,司機采取緊急剎車,剎車時加速度的大小為5m/s2,求:
(1)汽車停止的時間是多少?
(2)汽車剎車后5s內滑行的距離.
(3)汽車剎車后10s內滑行的距離.

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17.如圖示電路中,電源電動勢為E,內阻為r,R1、R2為定值電阻,R3為可變電阻,C為電容器.已知,R1>r,在可變電阻值R3由較大逐漸變小的過程中(  )
A.流過R2的電流方向向上B.電容器板間場強逐漸變大
C.電源的輸出功率逐漸變大D.當R1=r+R3時,R3消耗的功率最大

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