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一輛汽車(chē)在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，圖中甲乙丙丁分別分別畫(huà)出了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)受到的合力F的四種方向，你認(rèn)為可能正確的是( )

BCD

【解析】

試題分析：汽車(chē)從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N，曲線運(yùn)動(dòng)，需要力提供向心力，向心力是指向圓心的；汽車(chē)可能減速、加速或勻速，所以有沿切向方向的合力；向心力和切線方向力的合力比指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè)，故B、C、D正確；A錯(cuò)誤．

考點(diǎn)：本題考查曲線運(yùn)動(dòng)力與軌跡的關(guān)系

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下列說(shuō)法正確的是

A．研究劉翔的跨欄動(dòng)作時(shí)，可以把劉翔看成質(zhì)點(diǎn)

B．研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選擇任意物體做參考系，對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述都是一樣的

C．鹽城市出租車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.60元/公里，其中“每公里”指的是位移

D．第4s是指3s末到4s末這段時(shí)間

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一輛值勤的警車(chē)停在平直公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v=10 m／s的速度勻速行駛的貨車(chē)有違章行為時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)t0=2s 警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，以加速度a=2 m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)，試問(wèn)：

（1）在警車(chē)追上貨車(chē)之前，兩車(chē)間的最大距離是多少?

（2）若警車(chē)能達(dá)到的最大速度是vm=12 m/s，達(dá)到最大速度后勻速運(yùn)動(dòng)。則警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)后至少要多長(zhǎng)的時(shí)間才能追上違章的貨車(chē)?

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一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向作加速運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間t變化的函數(shù)關(guān)系為x=5+2t3（m），該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s時(shí)間段的平均速度為（）

A．12m/s B．10.5m/s C. 24m/s D．8m/s

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆度江蘇省如皋市高一第一學(xué)期期末物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中

①某小組同學(xué)用如圖所示裝置，采用控制變量法來(lái)研究在小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，小車(chē)加速度與小車(chē)受力的關(guān)系．下列措施中正確的是（）

A．平衡摩擦力的方法就是將木板一端墊高，在塑料小桶中添加砝碼，使小車(chē)在繩的拉力作用下能勻速運(yùn)動(dòng)

B．每次改變小車(chē)所受的拉力時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車(chē)，然后打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D．在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車(chē)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量

②如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶．取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G．紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm，BC=3.88 cm，CD=6.26 cm，DE=8.67 cm，EF=11.08 cm，FG=13.49cm，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小a = m/s2，打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小v C = m/s．(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)