有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下)，并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈.下列說法不正確的是( )
A.當列車運動時，通過線圈的磁通量會發生變化
B.列車的速度越快，通過線圈的磁通量變化越快
C.列車運行時，線圈中會產生感應電流
D.線圈中的感應電流的大小與列車速度無關
科目：高中物理 來源：2012-2013學年福建省晉江市養正中學高二上學期期中物理文試卷（帶解析） 題型：單選題
有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節車廂底部安裝磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈。下列說法中不正確的是（ ）
| A．當列車運動時，通過線圈的磁通量會發生變化 |
| B．列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快 |
| C．列車運動時，線圈中會產生感應電流 |
| D．線圈中的感應電流的大小與列車速度無關 |
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科目：高中物理 來源：2014屆福建省晉江市高二上學期期中物理文試卷（解析版） 題型：選擇題
有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節車廂底部安裝磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈。下列說法中不正確的是（ ）
Ａ、當列車運動時，通過線圈的磁通量會發生變化
Ｂ、列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快
Ｃ、列車運動時，線圈中會產生感應電流
Ｄ、線圈中的感應電流的大小與列車速度無關
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科目：高中物理 來源：2011-2012學年貴州省高三物理復習測試：40法拉第電磁感應定律 自感現象（解析版） 題型：選擇題
有一種高速磁懸浮列車的設計方案是:在每節車廂底部安裝強磁鐵(磁場方向向下),并且在沿途兩條鐵軌之間平放一系列線圈.下列說法中不正確的是( )
A.列車運動時,通過線圈的磁通量會發生變化
B.列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快
C.列車運動時,線圈中會產生感應電動勢
D.線圈中的感應電動勢的大小與列車速度無關
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越大，感應電流越大，不正確的是D選項.
