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2002年2月“哥倫比亞號”航天飛機在進入地球高空大氣層時，發生意外事故，7名宇航員全部遇難.該航天飛機進入大氣層時與地面成45°夾角，發生事故后，動力關閉，該飛機的運動狀態為（）

A.沿原方向做勻速直線運動

B.做自由落體運動

C.做曲線運動

D.由于空氣阻力，飛機可能做直線運動，也可能做曲線運動

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科目：高中物理 來源：訓練必修二物理人教版人教版 題型：021

2002年2月“哥倫比亞號”航天飛機在進入地球高空大氣層時，發生意外事故，7名宇航員全部遇難．該航天飛機進入大氣層時與地面成45°夾角，發生事故后，動力關閉，該飛機的運動狀態為

A．沿原方向做勻速直線運動

B．做自由落體運動

C．做曲線運動

D．由于空氣阻力，飛機可能做直線運動，也可能做曲線運動

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科目：高中物理 來源：教材完全學案　高中物理必修2(配教科版) 教科版 題型：013

在美國東部時間2005年7月26日10時39分(北京時間22時39分)，美國宇航局從肯尼迪航天中心成功發射了搭載著7名男女宇航員的“發現”號航天飛機，這是自2003年2月“哥倫比亞”號航天飛機失事以來的美國重返太空的“象征”．盡管升空途中脫落了一塊隔熱瓦(大約1.5英寸見方)和一大塊碎片，但經過宇航員的太空修補終于使航天飛機虎口脫險．假設航天飛機進入一個圍繞太陽運動的近似圓形軌道，軌道半徑是地球軌道半徑的9倍，那么航天飛機繞太陽運動的周期為

[　　]

A．

3年

B．

9年

C．

27年

D．

81年

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科目：高中物理 來源： 題型：

“為了您和他人的安全,請您不要在飛機上使用手機和手提電腦.”這句提醒警示語是乘過飛機的游客都聽到過的,因為有些空難事故就是由于某些乘客在飛行的飛機中使用手機所造成的.1996年、1998年都出現過此類問題,1999年廣州白云機場飛機降落時,機上有四位旅客同時使用手機,使飛機降落偏離了8度,險些造成事故,請問為什么在飛機上不能使用手機和手提電腦呢(包括游戲機)?(本題材料選自中央電視報2002年2月18日的《科技博覽》)

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

2002年2月“哥倫比亞號”航天飛機在進入地球高空大氣層時，發生意外事故，7名宇航員全部遇難．該航天飛機進入大氣層時與地面成45°夾角，發生事故后，動力關閉，該飛機的運動狀態為

A.
沿原方向做勻速直線運動
B.
做自由落體運動
C.
做曲線運動
D.
由于空氣阻力，飛機可能做直線運動，也可能做曲線運動

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2002年2月“哥倫比亞號”航天飛機在進入地球高空大氣層時，發生意外事故，7名宇航員全部遇難．該航天飛機進入大氣層時與地面成45°夾角，發生事故后，動力關閉，該飛機的運動狀態為