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(2007?濰坊模擬)兩個(gè)相鄰的勻強(qiáng)磁場,寬度均為L,方向垂直紙面向外,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小分別為B,2B.邊長為L的正方形線框從位置甲勻速穿過了兩個(gè)磁場到位置乙,規(guī)定感應(yīng)電流逆時(shí)針方向?yàn)檎瑒t感應(yīng)電流i隨時(shí)間t變化的圖象是(  )
分析:導(dǎo)體切割磁感線時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢那部分導(dǎo)體相當(dāng)于電源,由楞次定律或右手定則判斷出感應(yīng)電流方向,根據(jù)在電源內(nèi)部電流從負(fù)極到正極,就可確定感應(yīng)電動(dòng)勢的方向.
解答:解:金屬棒剛進(jìn)入磁場切割產(chǎn)生電動(dòng)勢,右手定則判斷出感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針,所以電流為負(fù)值,故A錯(cuò)誤;
此時(shí)的電流:I=
E
R
=
BLv
R
當(dāng)線框剛進(jìn)入第二個(gè)磁場時(shí),則右側(cè)金屬棒切割磁感線產(chǎn)生的電動(dòng)勢,從而產(chǎn)生感應(yīng)電流的方向?yàn)轫槙r(shí)針方向,左側(cè)金屬棒產(chǎn)生的電動(dòng)勢,所產(chǎn)生感應(yīng)電流為逆時(shí)針方向,由于磁場強(qiáng)度不同,則產(chǎn)生電流的方向?yàn)轫槙r(shí)針,即電流值為負(fù)值,且此時(shí)電流:I2=
BLv
R
=I,故BC錯(cuò)誤;
因此D正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng):注意若導(dǎo)體棒是曲線,則公式中的L為切割磁感線的導(dǎo)體棒的有效長度,有效長度的長度為曲線兩端點(diǎn)的邊線長度.
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?濰坊模擬)某同學(xué)利用如圖所示的兩種裝置探究平拋運(yùn)動(dòng),方案如下:
裝置1:用小錘打擊金屬片,A球水平拋出,同時(shí)B球自由下落.仔細(xì)觀察A、B兩球是否同時(shí)落到水平地面上.若同時(shí)落地,則說明水平分運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng),豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng).
裝置2:豎直管A上端要高于水面,這樣可在較長時(shí)間內(nèi)得到穩(wěn)定的細(xì)水柱.水平管B噴出水流,在緊靠水流、平行于水流的玻璃板上用彩筆描出水流的軌跡,這就是平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡.找出以上敘述中不當(dāng)之處并寫到下面:
(1)
若同時(shí)落地,不能說明水平分運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng),只能說明豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)
若同時(shí)落地,不能說明水平分運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng),只能說明豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)

(2)
豎直管A上端要高于水面(應(yīng)低于)
豎直管A上端要高于水面(應(yīng)低于)

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?濰坊模擬)如圖,A、B兩物體緊靠著放在粗糙水平面上,A、B之間接觸面光滑,在水平推力F作用下兩物體一起加速運(yùn)動(dòng),物體A恰好離開地面,則物體A的受力個(gè)數(shù)為(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?濰坊模擬)放在粗糙水平面上的物塊A、B用輕質(zhì)彈簧秤相連,如圖所示,物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,今對(duì)物塊A施加一水平向左的恒力F,使A、B一起向左勻加速運(yùn)動(dòng),設(shè)A、B的質(zhì)量分別為m、M,則彈簧秤的示數(shù)(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?濰坊模擬)質(zhì)量為1kg的物體以某一初速度在水平面上滑行,由于摩擦阻力的作用,其動(dòng)能隨位移變化的圖線如圖所示,g=10m/s2,則以下說法中正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?濰坊模擬)為了縮短航空母艦上飛機(jī)起飛前行駛的距離,通常用發(fā)射架將飛機(jī)彈出,使飛機(jī)獲得一定的初速度,然后進(jìn)入跑道加速起飛.在靜止的航空母艦上,某飛機(jī)采用該方法獲得的初速度為v0之后,在水平跑道上以恒定的額定功率P沿直線加速,經(jīng)過時(shí)間t離開航空母艦且恰好達(dá)到最大速度vm,設(shè)飛機(jī)的質(zhì)量為m,飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力的大小恒定.
求:
(1)飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力的大小 
(2)航空母艦上飛機(jī)跑道的最小長度.

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