【題目】假設(shè)火星和地球都繞太陽做勻速圓周運動，已知火星到太陽的距離大于地球到太陽的距離，那么（ ）
A.火星的公轉(zhuǎn)周期小于地球的公轉(zhuǎn)周期
B.火星公轉(zhuǎn)的線速度大于地球公轉(zhuǎn)的線速度
C.火星公轉(zhuǎn)的角速度大于地球公轉(zhuǎn)的角速度
D.火星公轉(zhuǎn)的加速度小于地球公轉(zhuǎn)的加速度
【答案】D
【解析】
行星公轉(zhuǎn)時萬有引力提供圓周運動向心力，則有
則有
，
，
，
A．因為火星到太陽的距離大于地球到太陽的距離，所以火星的公轉(zhuǎn)周期大于地球的公轉(zhuǎn)周期，故A錯誤；
B．因為火星到太陽的距離大于地球到太陽的距離，所以火星的公轉(zhuǎn)的線速度小于地球的公轉(zhuǎn)的線速度，故B錯誤；
C．因為火星到太陽的距離大于地球到太陽的距離，所以火星的公轉(zhuǎn)的角速度小于地球的公轉(zhuǎn)的角速度，故C錯誤；
D．因為火星到太陽的距離大于地球到太陽的距離，所以火星的公轉(zhuǎn)的加速度小于地球的公轉(zhuǎn)的加速度，故D正確。
故選D。
名校課堂系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，a為帶正電的小物塊，b是一不帶電的絕緣物塊，a、b疊放于粗糙的水平地面上，地面上方有垂直紙面向里的勻強磁場，現(xiàn)用水平恒力F拉b物塊，使a、b一起無相對滑動地向左加速運動，在加速運動階段：( )
A. a、b一起運動的加速度減小
B. a、b一起運動的加速度增大
C. a、b物塊間的摩擦力減小
D. a、b物塊間的摩擦力增大
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【題目】2018年12月8日我國成功發(fā)射了嫦娥四號探測器，它實現(xiàn)了人類首次月球背面著陸探測.12日16時39分，探測器在距月面129km處成功實施發(fā)動機(jī)點火，約5分鐘后，探測器順利進(jìn)入距月面100km的圓形軌道，運行一段時間后擇機(jī)著陸月球表面，下列說法正確的有 ( )
A. 探測器發(fā)射速度大于7.9km/s
B. 探測器在距月面129km處發(fā)動機(jī)點火加速
C. 從點火到進(jìn)入圓軌道，探測器位移是29km
D. 若已知引力常量、圓形軌道半徑及探測器在其上運行周期，可估算月球質(zhì)量
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【題目】如圖，拖著舊橡膠輪胎跑是身體耐力訓(xùn)練的一種有效方法。如果某受訓(xùn)者拖著輪胎在水平直道上跑了200m，那么下列說法正確的是（ ）
A.摩擦力對輪胎做了負(fù)功B.重力對輪胎做了正功
C.拉力對輪胎不做功D.支持力對輪胎做了正功
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【題目】如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則（ ）
A．重力對兩物體做功相同
B．重力的平均功率相同
C．到達(dá)底端時重力的瞬時功率PA<PB
D．到達(dá)底端時兩物體的速度相同
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【題目】1916年愛因斯坦建立廣義相對論后預(yù)言了引力波的存在，2017年引力波的直接探測獲得了諾貝爾物理學(xué)獎。科學(xué)家們其實是通過觀測雙星軌道參數(shù)的變化來間接驗證引力波的存在。如圖所示為某雙星系統(tǒng)A、B繞其連線上的O點做勻速圓周運動的示意圖，若A星的軌道半徑大于B星的軌道半徑，雙星的總質(zhì)量M，雙星間的距離為L，其運動周期為T，則下列說法中正確的是
A. A的質(zhì)量一定大于B的質(zhì)量
B. A的線速度一定小于B的線速度
C. L一定，M越小，T越小
D. M一定，L越小，T越小
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【題目】同步衛(wèi)星的發(fā)射方法是變軌發(fā)射，即先把衛(wèi)星發(fā)射到離地面高度為幾百千米的近地圓形軌道Ⅲ上，如圖所示，當(dāng)衛(wèi)星運動到圓形軌道Ⅲ上的B點時，末級火箭點火工作，使衛(wèi)星進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，軌道Ⅱ的遠(yuǎn)地點恰好在地球赤道上空約36000km處，當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)遠(yuǎn)地點
時，再次開動發(fā)動機(jī)加速，使之進(jìn)入同步軌道Ⅰ。關(guān)于同步衛(wèi)星及發(fā)射過程，下列說法正確的是（ ）
A.在
點火箭點火和點開動發(fā)動機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速，因此衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運行的線速度大于在軌道Ⅲ上運行的線速度
B.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上由點向點運行的過程中，速率不斷增大
C.所有地球同步衛(wèi)星的運行軌道都相同
D.同步衛(wèi)星在圓形軌道運行時，衛(wèi)星內(nèi)的某一物體處于超重狀態(tài)
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【題目】如圖所示，在方向豎直向上的磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中有兩條光滑固定的平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ，導(dǎo)軌足夠長，間距為L，其電阻不計，導(dǎo)軌平面與磁場垂直，ab、cd為兩根垂直于導(dǎo)軌水平放置的金屬棒，其接入回路中的電阻均為R，質(zhì)量均為m，與金屬導(dǎo)軌平行的水平輕質(zhì)細(xì)線一端固定，另一端與cd棒的中點連接。一開始細(xì)線處于伸直狀態(tài)，ab棒在平行于導(dǎo)軌的水平拉力F的作用下從靜止開始以恒定加速度a向右做勻加速直線運動，經(jīng)時間t0細(xì)線被拉斷，兩根金屬棒運動時始終與導(dǎo)軌接觸良好且與導(dǎo)軌相垂直。求：
（1）細(xì)線能承受的最大拉力F0；
（2）繩拉斷前的過程中通過導(dǎo)體ab的電量q；
（3）若在細(xì)線被拉斷瞬間撤去拉力F，求兩根金屬棒之間距離增量△x的最大值及繩斷后回路中產(chǎn)生的總焦耳熱。
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【題目】如圖所示，高度相同的左右兩個氣缸下端有細(xì)管（容積可忽略）連通，左氣缸頂部有一 閥門K,右氣缸頂部始終與大氣相通，兩氣缸中各有一可自由滑動的活塞（厚度可忽略）。已知左氣缸的 容積為V、橫截面積為S,左氣缸內(nèi)活塞質(zhì)量為m，右氣缸橫截面積為2S。初始時，閥門打開，兩個活塞 都在氣缸的正中間。關(guān)閉K,通過K給氣缸充氣，使左側(cè)氣缸活塞上方氣體的壓強達(dá)到大氣壓p0的2倍后 關(guān)閉K。已知室溫為27°C,外界大氣壓為P0 ,
，氣缸導(dǎo)熱。
（1）右側(cè)氣缸內(nèi)活塞的質(zhì)量；
（2）穩(wěn)定后兩個活塞的高度差；
（3）再緩慢加熱汽缸內(nèi)氣體使其溫度升高120°C ,求此時兩個活塞的高度差。
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