【題目】電動勢為E、內阻為r的電源與定值電阻R1、R2及滑動變阻器R連接成如圖所示的電路，當滑動變阻器的觸頭由中點滑向b端時，下列說法正確的是( )
A. 電流表讀數增大
B. 電流表讀數減小
C. 電壓表讀數增大
D. 電壓表讀數減小
暑假接力賽新疆青少年出版社系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】飛鏢運動于十五世紀興起于英格蘭，二十世紀初，成為人們日常休閑的必備活動。一般打飛鏢的靶上共標有10環，第10環的半徑最小。現有一靶的第10環的半徑為1 cm，第9環的半徑為2 cm以此類推，若靶的半徑為10 cm，在進行飛鏢訓練時，當人離靶的距離為5 m，將飛鏢對準第10環中心以水平速度v投出，g＝10 m/s2。則下列說法中正確的是( )
A. 當v≥50 m/s時，飛鏢將射中第8環線以內
B. 當v＝50 m/s時，飛鏢將射中第6環線
C. 若要擊中第10環的線內，飛鏢的速度v至少為50
m/s
D. 若要擊中靶子，飛鏢的速度v至少為25
m/s
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】探究加速度與力的關系裝置如圖所示。帶滑輪的長木板一端伸出桌面，另一端適當墊高，使木塊連上紙帶后恰好勻速下滑，細繩通過兩滑輪分別與彈簧秤掛鉤和沙桶連接，調節滑輪高度使細線恰好與木板平行。按住木塊，緩慢向沙桶中添加細沙，釋放木塊，記下彈簧秤的示數F及并通過計算求出相應紙帶的加速度a，再改變沙桶質量……獲取多組F，a的數據。
（1）關于該實驗的操作，以下說法正確的是 。
A．實驗過程中，應先閉合打點計時器開關，再釋放木塊
B．添加細沙，比用鉤碼可以更方便地獲取多組實驗數據
C．每次添加細沙后，需測出沙及沙桶的質量
D．實驗過程要確保沙及沙桶的質量遠小于木塊的質量
（2）某次打出的紙帶如下圖所示，選取A、B、C、D、E，5個計數點（每兩個計數點間還的4個點未畫出），則打B點時的速度大小為 m/s，木塊的加速度大小為 m/s2。（保留三位有效數字）
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示甲的電路中，電源內阻一定，電壓表和電流表均為理想電表。現使滑動變阻器R2滑片滑動，此過程中電壓表V1的示數變化大小為ΔU1，電壓表V2的示數變化大小為ΔU2，電壓表V3的示數變化大小為ΔU3，電流表A的示數變化大小為ΔI，圖乙中三條圖線分別表示了三個電壓表示數隨電流表示數變化的情況，對于此過程下列說法正確的是( )
A. 圖線c表示的是電壓表V2的示數隨電流表示數變化的情況
B. 圖線a表示的是電壓表V1的示數隨電流表示數變化的情況
C. ΔU1始終等于ΔU2+ΔU3
D. ΔU1/ΔI變大
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【題目】如圖 是歐陽同學探究彈簧伸長量與彈力關系的實驗裝置。圖中直角三角架底面水平，斜面可視為光滑，待測輕彈資固定在斜面頂端。現在彈簧下端分別掛1個、2 個、3個相同的鉤碼，靜止時彈黃分別伸長了
、
、
。已知每個鉤碼的質量為50g，重力加速g取10m/s。所測數據如下表所示：
|
|
| 斜面項端高度h | 斜面長度s |
12.50 cm | 25.00 cm | 37.50cm | 30.00cm | 50.00cm |
(1)桂1個鉤碼時彈簧受到的拉力為__________N；
(2)由表中數據可得，彈簧的勁度系數k=__________N/m。(保留三位有效數字)
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【題目】玻璃半圓柱體的半徑為R，橫截面如圖所示，圓心為O，A為圓柱面的頂點，兩條單色紅光分別按如圖方向沿截面入射到圓柱體上，光束1指向圓心，方向與AO夾角為30°，光束2的入射點為B，方向與底面垂直，∠AOB=60°，已知玻璃對紅光的折射率
。
①判斷光線1、2在柱體底面是否發生全反射。
②兩條光線經柱面折射后到達底面的入射點間的距離d；
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【題目】質量為m的汽車在平直公路上行駛，阻力大小為F保持不變，當它以速度v、加速度a加速前進時.發動機的實際功率正好等于額定功率，從此開始，發動機始終在額定功率狀態下工作，則汽車在額定功率狀態下開始工作后，（如果公路足夠長），下列說法正確的（ ）
A. 汽車開始將做加速度增加的加速直線運動，最后做勻速運動
B. 汽車的牽引力將越來越小，最后不變，大小為F，汽車的額定功率為Fv
C. 汽車最后的速度是mav/F
D. 汽車最后的速度是
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【題目】如圖所示，兩個質量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質彈簧連接.兩個大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在物體上，使m1、m2以相同的加速度向右加速運動，則( )
A. 彈簧的彈力是50N
B. 彈簧的彈力是26N
C. 在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度大小為5m/s2
D. 在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13m/s2
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【題目】交管部門強行推出了“電子眼”，機動車擅自闖紅燈的現象大幅度減少。現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10 m/s。當兩車快要到一十字路時，甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈，于是緊急剎車（反應時間忽略不計），乙車司機為避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機反應較慢（反應時間為0．5 s）。已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0．4倍，乙車緊急剎車制動力為車重的0．5倍，g取10m/s2 。
求：（1）若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15 m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？
（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離？
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