【題目】小型登月器連接在航天站上,一起繞月球做勻速圓周運動,其軌道半徑為月球半徑的3倍,某時刻,航天站使登月器減速分離,登月器沿如圖所示的橢圓軌道登月,在月球表面逗留一段時間完成科考工作后,經快速啟動仍沿原橢圓軌道返回,當第一次回到分離點時恰與航天站對接,登月器快速啟動時間可以忽略不計,整個過程中航天站保持原軌道繞月運行。已知月球表面的重力加速度為g,月球半徑為R,不考慮月球自轉的影響,則登月器可以在月球上停留的最短時間約為( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,兩平行且足夠長的金屬導軌AB、CD相距L=1 m,導軌平面與水平面夾角為θ=37°,兩導軌下端B、C用導線相連,導線和導軌電阻不計,GH、BC均與導軌垂直,導軌的GB、HC部分粗糙(含G、H點),其余部分光滑,HC的長度為d1=2 m.在GBCH范圍內存在垂直導軌平面向上的磁場(未畫出),磁感應強度大小B0=1 T.質量為m=1.0 kg、電阻為r=1 Ω的導體棒MN垂直放置在導軌上,且兩端始終與導軌接觸良好,導體棒MN從與磁場上邊界GH距離為d2=3 m的位置由靜止釋放.導體棒MN與導軌粗糙部分的動摩擦因數為μ=0.75,不計空氣阻力,g=10 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)設導體棒MN剛進入磁場時的加速度;
(2)導體棒MN剛到達導軌底端BC時的速度大小.
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【題目】下列說法中正確的是_________。
A.產生多普勒效應的原因是波源頻率發生了變化
B.發生干涉現象時,介質中振動加強的點,振動能量最大,減弱點振動能量可能為零
C.振動圖象和波的圖象中,橫坐標所反映的物理意義是不同的
D.超聲波比次聲波更容易發生衍射
E.在地球表面上走得很準的擺鐘搬到月球表面上,其擺動周期變大
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【題目】2016年4月2日,滬寧高速上海至無錫方向玉祁段發生重大車禍,現場至少50輛車連環相撞,現場交通單向中斷。據交警部門調查,此次事故發生的主要原因是雨天路滑及突然出現的團霧而造成多車連環追尾。如圖所示是模擬在該高速公路上甲、乙兩車剎車的v-t圖象,甲車在后,乙車在前。若兩車發生追尾,則以下判斷正確的是
A. 兩車一定是在t= 15s至t=20s之間的某時刻發生追尾
B. 兩車可能是在t=8s時發生追尾
C. t=0時刻兩車間距可能大于28m
D. 甲車剎車的加速度大小是乙車的3倍
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【題目】用如圖實驗裝置驗證m1、m2組成的系統機械能守恒。m2從高處由靜止開始下落,m1上拖著的紙帶打出一系列的點,對紙帶上的點跡進行測量,即可驗證機械能守恒定律。下圖給出的是實驗中獲取的一條紙帶:0是打下的第一個點,每相鄰兩計數點間還有4個點(圖1中未標出),計數點間的距離如圖所示。已知m1=50g、m2=150g,則(g取9. 8m/s2,結果保留兩位有效數字)
(1)在打點0 至 5過程中系統動能的增量△EK= ___J,系統勢能的減少量△Ep=______J;
(2)若某同學作出v2—h圖象如圖2,則當地的實際重力加速度g=___m/s2。
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【題目】三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉動,兩邊的傳送帶長都是6m且與水平方向的夾角均為37°.現有兩個小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動摩擦因數都是0.5,(g取10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)下列說法正確的是( )
A. 物塊A先到達傳送帶底端
B. 物塊A、B同時到達傳送帶底端
C. 傳送帶對物塊A做正功,對物塊B做負功
D. 物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1:2
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【題目】如圖所示,一水平放置的氣缸,由截面積不同的兩圓筒連接而成,活塞A、B用一長為3L的剛性細桿連接,它們可以在筒內無摩擦地沿水平方向滑動,活塞A、B的橫截面積分別為SA=50cm2、SB=25cm2,A、B之間封閉著一定質量的理想氣體。氣缸外大氣的壓強為p0=1×105Pa,溫度為T0=290K,初始時活塞A與大圓筒底部(大小圓筒連接處)相距2L,氣缸內氣體溫度為T1=500K時,求:
①氣缸內氣體的溫度緩慢降低至350K時,活塞移動的位移;
②缸內封閉的氣體與缸外大氣達到熱平衡時,缸內封閉氣體的壓強(結果保留2位有效數字)
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【題目】如圖所示,跳水運動員最后踏板的過程可以簡化為下述模型:運動員從高處落到處于自然狀態的跳板上,隨跳板一同向下做變速運動到達最低點,然后隨跳板反彈,則( )
A. 運動員與跳板接觸的全過程中只有超重狀態
B. 運動員把跳板壓到最低點時,他所受外力的合力為零
C. 運動員能跳得高的原因從受力角度來看,是因為跳板對他的作用力遠大于他的重力
D. 運動員能跳得高的原因從受力角度來看,是因為跳板對他的作用力遠大于他對跳板的作用力
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【題目】我國“蛟龍號”在某次試驗時,深潛器內的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面的10min內全過程的深度曲線甲和速度圖象乙,下列說法中正確的是
A. 全過程中最大加速度是0.025m/s2
B. 潛水員感到超重發生在0~1 min和8~10min的時間段內
C. 圖中h3代表本次下潛最大深度,應為300m
D. 潛水器在上升階段的平均速度大小為1.5m/s
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